galaxis escribió:Gracias a alvaro_amg y a raulcav
Entonces, si lo entiendo bien, primero debo soltar las bridas de los tubos y separar estos dos tubos de la caja del filtro. Después debo levantar la tapa, que supongo está sujeta con algún clip lateral. Y finalmente, con la tapa quitada, debo soltar un tornillo para sacar el filtro.
¿Es así correcto?
Muchas gracias
Los 4 clips que van en los laterales son el ultimo paso, cuando tengas desencajada la caja del filtro tendrás que quitar los tornillos por la parte de abajo de esta y luego los clips y ya podrás abrirlo.