Consumos MK3

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Re: Consumos MK 3 General

Notapor KYE46 el 09 Feb 2015, 17:34

Hola amigos. Pues el mio 2.0tdi fr 150 dsg con ll performance 18" durante el rodaje hacia 5.7/5.8, pero ya lo tengo 2 semanas, con 2.800km y 6.1 de media.... mas que el fr 150 mk1 que acabo de entregar.
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor archilla87 el 10 Feb 2015, 18:47

a mi me viene gastando mas o menos lo mismo, el 184. Haver si bajas algo cuando alcances los 4000 o 5000.
De todas formas el consumo homologado con DSG en los diesel veras que es una decima mayor siempre que para el manual
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor KYE46 el 11 Feb 2015, 12:34

yo al DSG le calculo 0.5l/100km de mas que al manual... y eso de que fabrica dice que 4.4... me rio yo...
en cualquier caso, al mio le puse taloneras y aleron trasero del kit, cosa qeu seguro me sube 0.3l/100km
lo de bajar el consumo,,, no se yo.... pero si que es cierto que hasta los 1500km tenia 5.7/5.8
la putada es que se me va a lo mismo que el A4 avant 2.0 tdi 140 multitronic sline que tenia, que llevaba 235/40/18 y pesaba 200kg mas
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor KYE46 el 11 Feb 2015, 12:38

archilla87 escribió:a mi me viene gastando mas o menos lo mismo, el 184. Haver si bajas algo cuando alcances los 4000 o 5000.
De todas formas el consumo homologado con DSG en los diesel veras que es una decima mayor siempre que para el manual


yo creo que el 184 yendo suave por tener mas par tal vez consuma menos...
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor mimafe el 11 Feb 2015, 13:05

KYE46 escribió:
archilla87 escribió:a mi me viene gastando mas o menos lo mismo, el 184. Haver si bajas algo cuando alcances los 4000 o 5000.
De todas formas el consumo homologado con DSG en los diesel veras que es una decima mayor siempre que para el manual


yo creo que el 184 yendo suave por tener mas par tal vez consuma menos...

Pues yo creo que deberia consumir menos el 150, porque tiene la sexta más larga... :roll:
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor arlot el 11 Feb 2015, 14:08

Tdi 150cv, manual, ya con 3.000kms, los trayectos son 70% carretera y 30% ciudad, ritmo normal.

Los consumos de los 2 últimos depósitos han sido: 7,05% y 6,9% :enfurecido: lo cierto es que queda muuuuuuuy lejos de los consumos anunciados por Seat:

Consumo urbano (l/100 km): 5,0%
Consumo extraurbano (l/100 km): 3,6%
Consumo medio (l/100 km): 4,1%

La diferencia entre lo anunciado y lo real, es abismal, empiezo ha estar mosqueado con el tema :enfurecido: :enfurecido: :enfurecido: :enfurecido:
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor Josbat el 11 Feb 2015, 14:31

Pero no hagais caso a los consumos que ponen hombre!!
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor calafat el 11 Feb 2015, 14:42

Bueno, yo espero que mi 2.0TDI con 225/40/18 baje el consumo que tengo actualmente en mi 2.0TFSI 200CV con la misma goma, que cuando lo compré no era para hacer los kilómetros que tengo que hacer ahora, y la verdad que con que se pongo en 5-5.5 me vale!
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor algalle el 11 Feb 2015, 14:56

arlot escribió:Tdi 150cv, manual, ya con 3.000kms, los trayectos son 70% carretera y 30% ciudad, ritmo normal.

Los consumos de los 2 últimos depósitos han sido: 7,05% y 6,9% :enfurecido: lo cierto es que queda muuuuuuuy lejos de los consumos anunciados por Seat:

Consumo urbano (l/100 km): 5,0%
Consumo extraurbano (l/100 km): 3,6%
Consumo medio (l/100 km): 4,1%

La diferencia entre lo anunciado y lo real, es abismal, empiezo ha estar mosqueado con el tema :enfurecido: :enfurecido: :enfurecido: :enfurecido:



Las pruebas de consumo, además de ser totalmente irreales las hacen en las condiciones ideales de funcionamiento. Estas condiciones, entre otras cosas, implican que el motor esté caliente y las hacen sobre rodillos, por lo que no influye la resistencia del aire (Que a 100-120 km/h no es para nada despreciable).

Por supuesto, si haces habitualmente recorridos de menos de 20-30km tu media de consumo va a ser mucho mayor que la indicada porque gran parte del tiempo de funcionamiento estarás en condiciones no óptimas.

Si quieres comparar tu consumo con los consumos ofrecidos por el fabricante debes hacer que las condiciones sean lo más parecidas posible a sus pruebas. Recorre unos 5-10 km para que el coche coja la temperatura de trabajo y después ejecuta las pruebas de los consumos homologados con la mayor suavidad posible, en llano y haciendo uso del start&stop. La prueba de consumo extraurbano te saldrá un resultado mayor por la resistencia al avance del viento.


La prueba de consumo tiene una duración total de unos 20 minutos y en ella el coche recorre un poco más de 11 kilómetros teóricos a una velocidad media de 35 km/h.

Se empieza con el test urbano que consiste en arrancar el coche, dejarlo al ralentí durante 11 segundos, poner primera, acelerar hasta 15 km/h., mantener 8 segundos esa velocidad y volver a detenerse, en este caso, otros 21 segundos. Posteriormente, se vuelve a arrancar y se acelera suavemente hasta 32 km/h, en segunda, velocidad que se mantiene durante 24 segundos. Tras una nueva parada, se sube, en tercera hasta 50 km/h. Esa velocidad se mantiene unos segundos, luego se baja a 35 km/h. y el coche se detiene de nuevo. Esta secuencia se repite en cuatro ocasiones hasta totalizar 13 minutos a una media de 18,77 km/h para una distancia de 4.067 metros. Con esta prueba se intentan reproducir las condiciones de circulación urbana con las paradas correspondientes en semáforos e intersecciones y el resultado queda homologado como consumo urbano.

La prueba continúa sin detener el coche en una segunda parte que busca reproducir las condiciones de circulación en carretera. En este caso, tras un periodo al ralentí de 20 segundos, se acelera hasta 70 km/h. en cuarta, velocidad que se mantiene durante 50 segundos. Después, se baja a 50 km/h y se mantiene también durante un tiempo antes de subir de nuevo a 70 km/h. y mantener esa velocidad otros 50 segundos. Luego se acelera hasta 100 km/h, se mantiene esa velocidad unos segundos y se sigue acelerando hasta alcanzar los 120 km/h. Tras 10 segundos a esa velocidad, se detiene el coche. La distancia teórica recorrida es de casi 7 kilómetros en 6 minutos y 40 segundos a una media de 62,6 km/h.

El resultado de esta segunda parte del test se homologa como consumo extra-urbano y el del test completo como consumo medio combinado. Contra lo que algunos piensan, esta última cifra no es la media de los consumos urbano y extra-urbano sino el resultado de la prueba completa.
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor arlot el 11 Feb 2015, 15:51

Josbat escribió:Pero no hagais caso a los consumos que ponen hombre!!

Yo hago una simple division, tantos kilometros tantos litros, lo que dice la pantalla pues como que no le hago mucho caso.
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor sonxav el 11 Feb 2015, 16:11

arlot escribió:
Josbat escribió:Pero no hagais caso a los consumos que ponen hombre!!

Yo hago una simple division, tantos kilometros tantos litros, lo que dice la pantalla pues como que no le hago mucho caso.


pues la verdad es que tus numeros no son nada buenos......

yo tengo menos consumo en mi TSI ACT y es gasolina..... con una conduccion 60% ciudad 40% carretera...
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En este mensaje, sonxav ha recibido un agradecimiento de:
jordiGL (12 Feb 2015, 16:35)
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor indi69 el 11 Feb 2015, 18:26

arlot escribió:
Josbat escribió:Pero no hagais caso a los consumos que ponen hombre!!

Yo hago una simple division, tantos kilometros tantos litros, lo que dice la pantalla pues como que no le hago mucho caso.


A mi lo que pone la pantalla y mi calculo me salen clavados!
En cuanto al consumo yo hago 80% carretera a 120-130( trayectos de 63km normalmente) y lo demas ciudad, es cierto que hago conducion suave porque es para ir al trabajo pero ahora llevo 5.2 de consumo este deposito y los demas estan entre 5.2 y 5.4. En un viaje siendo mas agresivo y a 140 mas o menos el consumo fue de 5.9 y me parece bastante bueno.
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor KYE46 el 12 Feb 2015, 09:41

mimafe escribió:
KYE46 escribió:
archilla87 escribió:a mi me viene gastando mas o menos lo mismo, el 184. Haver si bajas algo cuando alcances los 4000 o 5000.
De todas formas el consumo homologado con DSG en los diesel veras que es una decima mayor siempre que para el manual


yo creo que el 184 yendo suave por tener mas par tal vez consuma menos...

Pues yo creo que deberia consumir menos el 150, porque tiene la sexta más larga... :roll:


El 150dsg en 6ª a 120 va a 2300rpm... es muy corta
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor KYE46 el 12 Feb 2015, 09:46

de todas formas en rodaje durante 1500 subiendo de vueltas y tal, tenia 5.7/5.8 y el dpf se regenero por primera vez a los 2.000km... intente controlar un poco consumos y tal, y a los 2650km otra vez regeneracion.... no se puede ir tan suave. en cualquier caso, claro, casi todos llevamos llanta 18, y yo aleron y taloneras, luego....
mi 308 anuncia 4.4 y en los ultimos 42.000km media de 4.4... y en rodaje hacia medias de 3.6/3.9 durante los primeros 4.000km de rodaje que hice, luego ya uso total del coche en un año, 4.4, asi que como este encima suba.....no se yo
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Re: Consumos MK 3 General

Notapor mimafe el 12 Feb 2015, 10:24

KYE46 escribió:
mimafe escribió:
KYE46 escribió:
archilla87 escribió:a mi me viene gastando mas o menos lo mismo, el 184. Haver si bajas algo cuando alcances los 4000 o 5000.
De todas formas el consumo homologado con DSG en los diesel veras que es una decima mayor siempre que para el manual


yo creo que el 184 yendo suave por tener mas par tal vez consuma menos...

Pues yo creo que deberia consumir menos el 150, porque tiene la sexta más larga... :roll:


El 150dsg en 6ª a 120 va a 2300rpm... es muy corta

Ah, si es DSG, entonces sí, son similares desarrollos que el 184 DSG :)
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