[TUTORIAL MK3] Montaje aleron Cupra.

[sonxav]

El del ecomotive también lleva los deflectores negros. Incluso en el cupra creo que de serie viene sin los deflectores, y con algún pack los añade..... Veremos en junio....

[Jorge75016]

Te estás confundiendo @mimafe, el de los dos nervios que dices es otro distinto, es el del kit aerodinámico

[mimafe]

Te estás confundiendo @mimafe, el de los dos nervios que dices es otro distinto, es el del kit aerodinámico

Comprobado, tienes razón, gracias

[Josbat]

Los deflectores se pueden pone a parte?
Alguien sabe el preci?
Es dificil de montar?
Me gustaria ponerlos, haber si me podeis ayudar. Gracias
En el Cupra lo confirmo no viene d serie.

[Voodo]

Pedido conjunto no saldria mas barato?
Le quiero poner el aleron y los deflectores.
Pero no a esos precios.

[Jorge75016]

@josbat, si se pueden pedir, 5f4 854 815 lado conductor, 5f4 854 816 lado copiloto. En la seat 35.94 cada uno.
Decir que esas referencias son para un 5 puertas.

[sonxav]

A los leones mk2 e ibiza 6j no les dicen nada Al menos aquí en Salamanca por esas piezas nada, los ecomotive lo traen y no lo pone en ficha

Hace años podías "maquillar" un Ibiza normal con taloneras, paragolpes originales (aunque fueran de cupra y tu coche fuera un stella) no ponían pegas en la itv ya que todo estaba pensado para ese coche....
Pero ahora creo que las normativas han cambiado....

A mi ponerle a un leon un alerón que ya llevan los ecomotive o unas taloneras, incluso cambiar los paragolpes por los del cupra debería de estar permitido sin tener que homologar nada.... Más que nada porque son accesorios originales pensados para ese modelo de coche por la propia seat. Otra cosa era cambiar por accesorios no originales.....


Aunque como digo la cosa creo ha cambiado...

[Mago2]

A los leones mk2 e ibiza 6j no les dicen nada Al menos aquí en Salamanca por esas piezas nada, los ecomotive lo traen y no lo pone en ficha

Hace años podías "maquillar" un Ibiza normal con taloneras, paragolpes originales (aunque fueran de cupra y tu coche fuera un stella) no ponían pegas en la itv ya que todo estaba pensado para ese coche....
Pero ahora creo que las normativas han cambiado....

A mi ponerle a un leon un alerón que ya llevan los ecomotive o unas taloneras, incluso cambiar los paragolpes por los del cupra debería de estar permitido sin tener que homologar nada.... Más que nada porque son accesorios originales pensados para ese modelo de coche por la propia seat. Otra cosa era cambiar por accesorios no originales.....


Aunque como digo la cosa creo ha cambiado...

Quieres decir que te van a decir que no sirve un alerón homologado para tu modelo por el simple hecho de ser de un acabado distinto?
No creo que digan nada si llevas el alerón del cupra en el fr. De hecho no creo que se den mucha cuenta tampoco. Otra cosa es que en vez de un alerón pongas la barra de un bar.

Es que por esa regla de tres, si llevas la calandra del fr en el style támpoco pasa, o si llevas los pedales del cupra en el ecomotive...

[alvaro leon fr st]

Yo en mi mk1 tenia un alerón barra de bar como dice el compañero y nunca tuve problemas en la itv. Pegaba mucho al ojo , si montas uno de estos dos no se dará cuenta el de la itv segurooo

[Josbat]

@josbat, si se pueden pedir, 5f4 854 815 lado conductor, 5f4 854 816 lado copiloto. En la seat 35.94 cada uno.
Decir que esas referencias son para un 5 puertas.

Mucas gracias Jorge. Voy a ver si me lo pongo o no. Si es para el 5 puertas.

[sonxav]

A los leones mk2 e ibiza 6j no les dicen nada Al menos aquí en Salamanca por esas piezas nada, los ecomotive lo traen y no lo pone en ficha

Hace años podías "maquillar" un Ibiza normal con taloneras, paragolpes originales (aunque fueran de cupra y tu coche fuera un stella) no ponían pegas en la itv ya que todo estaba pensado para ese coche....
Pero ahora creo que las normativas han cambiado....

A mi ponerle a un leon un alerón que ya llevan los ecomotive o unas taloneras, incluso cambiar los paragolpes por los del cupra debería de estar permitido sin tener que homologar nada.... Más que nada porque son accesorios originales pensados para ese modelo de coche por la propia seat. Otra cosa era cambiar por accesorios no originales.....


Aunque como digo la cosa creo ha cambiado...

Quieres decir que te van a decir que no sirve un alerón homologado para tu modelo por el simple hecho de ser de un acabado distinto?
No creo que digan nada si llevas el alerón del cupra en el fr. De hecho no creo que se den mucha cuenta tampoco. Otra cosa es que en vez de un alerón pongas la barra de un bar.

Es que por esa regla de tres, si llevas la calandra del fr en el style támpoco pasa, o si llevas los pedales del cupra en el ecomotive...

Pues no lo se, a mi tampoco me parece normal tener que homologar cuando todos los componentes están pensados para usarse en cualquier leon, pero....
Me descoloca saber que con el kit aerodinámico hay que homologar...¿será por los escapes?

[sergio26]

A los leones mk2 e ibiza 6j no les dicen nada Al menos aquí en Salamanca por esas piezas nada, los ecomotive lo traen y no lo pone en ficha

Hace años podías "maquillar" un Ibiza normal con taloneras, paragolpes originales (aunque fueran de cupra y tu coche fuera un stella) no ponían pegas en la itv ya que todo estaba pensado para ese coche....
Pero ahora creo que las normativas han cambiado....

A mi ponerle a un leon un alerón que ya llevan los ecomotive o unas taloneras, incluso cambiar los paragolpes por los del cupra debería de estar permitido sin tener que homologar nada.... Más que nada porque son accesorios originales pensados para ese modelo de coche por la propia seat. Otra cosa era cambiar por accesorios no originales.....


Aunque como digo la cosa creo ha cambiado...

Quieres decir que te van a decir que no sirve un alerón homologado para tu modelo por el simple hecho de ser de un acabado distinto?
No creo que digan nada si llevas el alerón del cupra en el fr. De hecho no creo que se den mucha cuenta tampoco. Otra cosa es que en vez de un alerón pongas la barra de un bar.

Es que por esa regla de tres, si llevas la calandra del fr en el style támpoco pasa, o si llevas los pedales del cupra en el ecomotive...

Pues no lo se, a mi tampoco me parece normal tener que homologar cuando todos los componentes están pensados para usarse en cualquier leon, pero....
Me descoloca saber que con el kit aerodinámico hay que homologar...¿será por los escapes?

no es por desviar el tema pero yo tengo puesta la trasera del kit con escapes y me han dado un papel de homologacion y yo no e echo nada mas , si me paran la GC los doy e papel de homologacion y fuera y para la itv lo mismo . Ami me han dicho que no hay problema asique menos por un aleron .

[Mago2]

no es por desviar el tema pero yo tengo puesta la trasera del kit con escapes y me han dado un papel de homologacion y yo no e echo nada mas , si me paran la GC los doy e papel de homologacion y fuera y para la itv lo mismo . Ami me han dicho que no hay problema asique menos por un aleron .

Será para homologar la modificación en el escape. Pero dudo que sea por los parachoches, ya que no varía ni el ancho ni el largo del coche.

[sergio26]

a eso me estoy refiriendo , de todas formas ami en el papel de homologacion me viene puesto el paragolpe y escapes , y todo puesto en el seguro ya que si tuvieras un porrazo el seguro te pagaria lo que tienes asegurado.

[marlop]

en el papel de homologacion me viene puesto el paragolpe y escapes

Aunque nos parezca extraño tiene que ser así. Todos los elementos de un kit deportivo son piezas que ningún acabado monta de serie, por lo que su instalación debe ir acompañada de la correspondiente homologación.

Con ese papel que nos da el fabricante, y junto al documento de instalación, deberíamos ir a la ITV para que apareciera todo en ficha. Eso de que no pasa nada con solo tener el papel lo discutís con los verdes! Es un riesgo que puede salir algo caro.