Afectados por el embrague del MK3 Seat Leon 1.6 105cv

[tom101]

promac, solo tienes que introducir el numero de chasis integro vsszzz5fxxxxxxxx en "enter VIN number" y darle a send

[er_trompe]

" No car has been found in the selected catalog."

[bokeh]

Yo aunque todavía no tengo el coche si que tengo el número de bastidor. Estoy siguiendo el hilo y por curiosidad he buscado en esa web y obtengo los mismo resultados que tom101

1.6 tdi 105 fabricado 07/14
Codigo motor/caja CLHA/MWW

[promac]

Tom101
1.6 tdi 105 fabricado 03/14
Codigo motor/caja CLHA/MWW
20.000kms sin problemas de momento


promac
1.6 tdi 105 fabricado 06-13
Codigo motor/caja CLHA / MWW
transmision manual tipo OEM_085311113
19500kms ruido aparcando

si entras en transmision_manual_pone_085311113

[rayito2]

Rayito2.
Junio del 2014.
1.6 tdi.
Km actuales 12.500
Cuando suena: una de cada cinco veces que metía punto muerto, mas o menos....
Primera vez que sino: A los 5000km
Piezas cambiadas: primer embrague SACHS a la 10.000 mas o menos. Segundo embrague LUK a los 12.000.
Parece que no suena, pero no canto victoria.
No encuentra códigos motor, caja ....

[er_trompe]

@er_trompe , al que se le soluciono fue ami , a rayito por desgracia creo que aun persiste el problema .
Por cierto chavales oi me e parado a ablar con un amigo que tiene un volksvaguen golf 6 , y estaba a relenti y se le escuchaba el mismo traketeo , se le veia pisar el embrague y se le iva el ruido , asique por lo que veo no solo los seat leon pecan de ese problema

Cierto... A rayito lo que ha dejado de sonarle con el embrague que le han montado ahora.

[er_trompe]

er_trompe
1.6 tdi 105 fabricado 05/14
Codigo motor/caja CLHA/MWW

En cuanto a mi coche, lo acabo de recoger en el taller, me han cambiado de nuevo el embrague esta vez un LUK pero al parecer reforzado. No se, lo que si puedo decir es que ahora noto mas vibración en el interior, es como mas rudo, mas tosco y esto es algo que por lo pronto no me gusta. Yo antes de comprar el coche solicite la tan recomendada por ellos "prueba dinámica" para ver que tal se comportaba, como de aislado estaba el habitáculo, ver un poco el consumo etc. y el coche iba redondo, ni una vibración, y con 10.000 km que tenía. Ahora yo con el mio, 3.000 km y ¿tengo que aguantar que se transmita tanta vibración al interior? Al cogerlo lo he notado, pero digo, bueno en frió, es normal. Pero después de un rato con el y sus 90º de temperatura de aceite, sigue vibrando igual.

Bueno, os pongo un vídeo que he grabado, de como suena normalmente en ralentí y como suena con el embrague pisado. Por decirlo de alguna forma, antes del cambio de embrague, el motor sonaba exactamente igual que suena ahora cuando tengo el embrague pisado (excepto cuando sonaba el famoso ruido). Y ahora, es al reves, para escuchar el motor fino y sin vibración, tengo que pisar el embrague. También os digo, que cuando estoy dentro del coche y sin pisar el embrague, parece como hubiera un rozamiento o algo arañando con un pequeño zumbido en el interior.

Ver video en YouTube

Otro tema que os comento, subo una foto de la hoja de garantía (factura) de la primera reparación, por el tema de la referencia del embrague que montaron y las piezas cambiadas. En cuanto tenga la hoja de esta última reparación, subiré la nueva foto, en la que supuestamente, han montado un embrague Luk diferente al Luk que han estado montando hasta ahora para intentar solucionar el problema.

[er_trompe]

Subo una captura del Etka de los dos embragues que aparecen, el Sachs y el Luk.

[bokeh]

Entonces, por lo que se ve, tarde o temprano todos los 1.6 105cv terminan fallando de esto?? que maravilla de coche hemos comprado... ya estoy pensando en como actuar... reclamaciones, abogados, etc, etc y aún no tengo el coche....

[rayito2]

Coincido con @er_trompe en que es algo mas ruidoso en general, pero casi no noto diferencia en el ruido en función de si piso o no el embrague, suena mas o menos igual.
Lo que si noto es que está algo mas duro.

[tom101]

er_trompe, te esta traqueteando la caja igual que cualquier otro coche que pasa de bimasa a monomasa, varios amigos tengo que se compraron un kit de monomasa racing flipados, lo montaron, y lo volvieron a quitar poniendo de nuevo el bimasa a las 2 semanas por acabar hasta los webs del ruido y tener que estar en los semaforos aguantando el embrague por verguenza.


Pero esto en un coche nuevo y de serie es intolerable

[sergio26]

ya te digo yo solamente una vez me baje a oirlo , y no se apreciaba mucho , pero el de mi amigo del golf esque sonaba muchisimo y el ruido iva y venia , no quise decirle nada pero era el mismo traketeo pero muy escandaloso . La verdad que comprarnos un coche nuevo y que venga con estas cosas inarreglable en algunos casos , que verguenza

[promac]

ya te digo yo solamente una vez me baje a oirlo , y no se apreciaba mucho , pero el de mi amigo del golf esque sonaba muchisimo y el ruido iva y venia , no quise decirle nada pero era el mismo traketeo pero muy escandaloso . La verdad que comprarnos un coche nuevo y que venga con estas cosas inarreglable en algunos casos , que verguenza

siiiii...los ingenieros que estudiaron este embrague se lucieron ...jejeje... por cierto no se puede montar un bimasa como lleva golf-audi?? saludos

[pitc3c14]

Desde el mas absoluto desconocimiento sobre todo en si mecánicamente es posible... No se podria pedir que nos monten la caja de cambios y embrague del ecomotive en base a la ley de garantía en bienes de consumo dada la obvia imposibilidad de reparación?

[rayito2]

Estaría bien....