Que presion usais en vuestros mk3???

[marlop]

Otro 105 TDI con llanta de 16" que le pusieron 2.5 a todos los neumáticos.
Lo dejare con la presión indicada para carga baja/media ya que voy descargado.

Por cierto, nosotros tenemos el mismo manómetro que el compañero y mide 0.1 bar de menos.
En mi tapa pone lo siguiente:

A mí me viene el mismo indicador de presiones que los de 16", teniendo de fábrica 17". También he respetado estas recomendaciones y el desgaste está siendo bastante uniforme.

Precisamente, para que el desgaste se mantenga así en las 4 ruedas, después de 22.000 kms., mañana tengo pensado hacer el cambio de ruedas de atrás adelante. Lo hubiera hecho algo antes, pero me ha faltado tiempo.

[OcToPuSss]

Buenas compañer@s,

rescato un poco este post para actualizarlo.

En mi caso tengo un León ST Fr 150CV diésel con llanta 18" 225/40. He leído en este post, que si miro en el depósito del combustible marca la presión que deben de llevar los neumáticos, pero la duda está en que mi coche de serie vendría con llanta 17" y si esas presiones son para la llanta 17" o para la 18" que es la que monto actualmente.

Que presión le ponéis vosotros a las ruedas en estas mismas condiciones que yo? . Suelo andar vacío, es decir, yo y como mucho un copiloto. El maletero anda vacío, como máximo un par de mochilas que no pesan nada.

Al Fiat Stilo que tenía antes, con llanta 17" 225/45 le ponía delante 2.5 y atrás 2.3.

En cuanto pueda miraré que presión tengo ahora, pues ni lo he mirado desde que lo saqué del concesionario (27/02/2.015)

Editado el 25/03/2015 a las 16:07.
Añado una foto de lo que pone mi depósito.
Según esto lleva la misma presión adelante que atrás.

Buenos días, retomo este post.

Nadie sabe si realmente las pegatina que viene en el depósito coincide con las presiones de las ruedas si en el momento de configurar el coche lo has pedido con llanta 18?. Yo entiendo que sí, que si así lo pides, así te pondrán la pegatina en fábrica, de acuerdo a tus ruedas................

[OcToPuSss]

Buenos días,

retomo este hilo.

Nadie sabe si realmente las pegatina que viene en el depósito coincide con las presiones de las ruedas si en el momento de configurar el coche lo has pedido con llanta 18?. Yo entiendo que sí, que si así lo pides, así te pondrán la pegatina en fábrica, de acuerdo a tus ruedas................
Hoy le voy a mirar la presión y querría saber si me fio de la pegatina dichosa. Tengo un viaje largo en este puente de Mayo, que me voy de vacaciones

[victir]

La pegatina está bien de referencia, pero el que te da la presión es el fabricante del neumático, que te viene marcada en el lateral del neumático con un rango de presión mínima y máxima.

[Josbat]

Buenas compañer@s,

rescato un poco este post para actualizarlo.

En mi caso tengo un León ST Fr 150CV diésel con llanta 18" 225/40. He leído en este post, que si miro en el depósito del combustible marca la presión que deben de llevar los neumáticos, pero la duda está en que mi coche de serie vendría con llanta 17" y si esas presiones son para la llanta 17" o para la 18" que es la que monto actualmente.

Que presión le ponéis vosotros a las ruedas en estas mismas condiciones que yo? . Suelo andar vacío, es decir, yo y como mucho un copiloto. El maletero anda vacío, como máximo un par de mochilas que no pesan nada.

Al Fiat Stilo que tenía antes, con llanta 17" 225/45 le ponía delante 2.5 y atrás 2.3.

En cuanto pueda miraré que presión tengo ahora, pues ni lo he mirado desde que lo saqué del concesionario (27/02/2.015)

Editado el 25/03/2015 a las 16:07.
Añado una foto de lo que pone mi depósito.
Según esto lleva la misma presión adelante que atrás.

Buenos días, retomo este post.

Nadie sabe si realmente las pegatina que viene en el depósito coincide con las presiones de las ruedas si en el momento de configurar el coche lo has pedido con llanta 18?. Yo entiendo que sí, que si así lo pides, así te pondrán la pegatina en fábrica, de acuerdo a tus ruedas................

De las 3 numeraciones que hay cual seria la correcta la de BAR??

[Jemi]

El fabricante del neumático ofrece datos de presión homologados, pero la presión adecuada de funcionamiento es la que el fabricante del vehículo indica... ya que un mismo neumático puede estar montado en un coche de 1000 kg o en otro de 1500 kg, y las presiones en cada caso serán diferentes.

Supongo que cuando se pide a fábrica un cambio de medida, y el coche ya llega al concesionario con la nueva medida, el fabricante habrá tenido en cuenta dicho cambio, pero no estaría de más comprobarlo por si acaso.

Aquí se utiliza poco o nada el sistema inglés (PSI), lo normal es usar el sistema métrico (kg/cm2 y BAR).

[Josbat]

Vale @Jemi y tu que presion pondrias??

[JoseCa]

Pues a mi hoy me salto el aviso, fui a una gasolinera y las tenía todas a 3bares. Me cago en el concesionario, 5000km con presión de más. Las he dejado todas en 2'2

[javijave]

Yo con las llantas de 17 tengo las cuatro en 2,5.

[Jemi]

Vale @Jemi y tu que presion pondrias??

Pues más o menos lo que pone en la tapa. En mi caso me dice que como máximo llevan 2,2 bar, y las tengo a 2 bar delante y 1,9 detrás.

[marlop]

las tengo a 2 bar delante y 1,9 detrás.

¿No es esto demasiado bajo para un Cupra 280CV?

En el 1.6 105 cv las tengo a 2.2 delante y 2 detrás, igual que tenía con las llantas de 17", aunque estaré pendiente del comportamiento y consumos por si lo debo variar.

[Jemi]

las tengo a 2 bar delante y 1,9 detrás.

¿No es esto demasiado bajo para un Cupra 280CV?

En el 1.6 105 cv las tengo a 2.2 delante y 2 detrás, igual que tenía con las llantas de 17", aunque estaré pendiente del comportamiento y consumos por si lo debo variar.

El tipo de neumático y el uso al que está destinado determina las presiones, no es lo mismo un neumático convencional como el que monta el cupra 280 que un Semi Slick como el que monta el cupra 280 Performance Pack, y este último caso es el mío, las Michelin Sport Cup 2 van alrededor de 2 Bar para un uso digamos normal con dos ocupantes, aunque se pueden subir a 2,2 como máximo, por ejemplo para uso en circuito.

[vito996]

A mi también me pusieron 3,2 BAR en el concesionario. Quizás hayan confundido los 32 PSI que marca en la tapa del deposito con los 3,2 BAR que pusieron...
Ahora he puesto 2,8 BAR para ir probando, lo iré bajando hasta 2,5 o 2,6 porque 2,2 me parece muy poco.

Subo la foto de mis presiones para ver si es verdad que cambian la pegatina dependiendo del motor y los neumáticos.

Seat Leon ST 1.4 150cv ACT FR
Bridgestone 225/40 R18

[Josbat]

En el cupra tambien tenia 3.2.... no se si es normal, pero 2.2 que me marca me parece poco.

[Jemi]

En el cupra tambien tenia 3.2.... no se si es normal, pero 2.2 que me marca me parece poco.

Estos dias que estoy en el Ring he probado con diferentes presiones para las Sport Cup 2, y curiosamente como mejor van es como recomienda Michelin, es decir a 1,8 bar...