Se puede detectar el uso de VagCom?

[Mago2]

Lo que yo me refiero es a que igual mañana no, pero pasado todas las gamas salgan de fabrica con el radar ACC instalado. Pero solo aquellos que paguen para activarlo lo podrán usar.
Con esto los coches ya no tendrían que esperar tanto para fabricarse, bastaría con poner los acabados deseados a la primera unidad que saliera de fabrica del color pedido.

Así el cliente siempre llevara la espinita de... Pues si pago tanto se activa...
Seria como los videojuegos de hoy en día. Los instalas enteros, pero para acceder a ciertos escenarios tienes que pagar mas (por algo que ya tienes instalado).

Si ven que el coste de instalación en todas las unidades es menor que el coste de fabricarlo a medida. Y que esto a posteriori lleva a que quien ha comprado el coche al año siguiente se gaste 300 pavos por una licencia, y al segundo año activa otra licencia de otros 200...
Todo son cifras. Por supuesto yo lo digo por decir, no me voy a poner a echarles cálculos.

[sonxav]

El grupo ahorra costes dotando a las diferentes marcas y modelos (audi, seat, vw, skoda) con la misma centralita, con eso ya se ahorra una de costes impresionantes; y luego en funcion del prestigio de cada una de las marcas las dota o no de una serie de opciones.

Si tienes las mismas opciones en un A3 que en un Leon, pero el Leon cuesta 8.000€ menos ¿cúal se venderá más?

no, si eso esta claro.....

pero una cosa es que la centralita sea la misma, y otra que todo el entremado multimedia y acabados sea el mismo.

el tema es saber si es posible detectar si alguna vez se ha conectado un vag-com al coche o no.... ya que en mi caso hasta los 4 años estoy en garantia.

[sonxav]

Lo que yo me refiero es a que igual mañana no, pero pasado todas las gamas salgan de fabrica con el radar ACC instalado. Pero solo aquellos que paguen para activarlo lo podrán usar.
Con esto los coches ya no tendrían que esperar tanto para fabricarse, bastaría con poner los acabados deseados a la primera unidad que saliera de fabrica del color pedido.

Así el cliente siempre llevara la espinita de... Pues si pago tanto se activa...
Seria como los videojuegos de hoy en día. Los instalas enteros, pero para acceder a ciertos escenarios tienes que pagar mas (por algo que ya tienes instalado).

Si ven que el coste de instalación en todas las unidades es menor que el coste de fabricarlo a medida. Y que esto a posteriori lleva a que quien ha comprado el coche al año siguiente se gaste 300 pavos por una licencia, y al segundo año activa otra licencia de otros 200...
Todo son cifras. Por supuesto yo lo digo por decir, no me voy a poner a echarles cálculos.

esto estaria de PM, pero lo veo inviable.

ya que mucha gente compraria el coche con X cosas y podria añadirle TODO lo añadible (DCC,ACC,Camara trasera, sensores de parking etc..)

la verdad es que estoy convencido que ganarian muchisimos € con activaciones en los concesionarios, aparte de la facilidad que tendrian para hacerlo... conectarlos al los vag-com del concesionario y sales con los extras que no pudiste poner cuando compraste el coche...

[Mago2]

@sonxav Por eso digo que si se diera este caso, ya se encargarían de que el VagCom se erradicara.
Hoy en día, un mecánico de los que corren por ciertos conces, dudo que sepa distinguir si algo tocado con el vag lo has hecho tu, él o la virgen Maria. Otra cosa es que tengas un percance y te manden un especialista desde seat.

[ncx]

@sonxav Por eso digo que si se diera este caso, ya se encargarían de que el VagCom se erradicara.
Hoy en día, un mecánico de los que corren por ciertos conces, dudo que sepa distinguir si algo tocado con el vag lo has hecho tu, él o la virgen Maria. Otra cosa es que tengas un percance y te manden un especialista desde seat.

No pueden erradicar....me explico....es directamente ilegal...se ha de proveer al cliente de la documentación que precise para su necesidad....

Esto se gano a los fabricantes en el trqtado aquel de Mastrich del 93.....no solo era libre circulacion de personas y trabajadores por el entorno europeo tambien lo era de mercancias y el copon...entre otros esto...liberar la documentacion apartado en el que el grupo Vag fueron pioneros.....por eso esta la industria auxiliar tan provista de desarrollos para estos coches....

[Mago2]

@sonxav Por eso digo que si se diera este caso, ya se encargarían de que el VagCom se erradicara.
Hoy en día, un mecánico de los que corren por ciertos conces, dudo que sepa distinguir si algo tocado con el vag lo has hecho tu, él o la virgen Maria. Otra cosa es que tengas un percance y te manden un especialista desde seat.

No pueden erradicar....me explico....es directamente ilegal...se ha de proveer al cliente de la documentación que precise para su necesidad....

Esto se gano a los fabricantes en el trqtado aquel de Mastrich del 93.....no solo era libre circulacion de personas y trabajadores por el entorno europeo tambien lo era de mercancias y el copon...entre otros esto...liberar la documentacion apartado en el que el grupo Vag fueron pioneros.....por eso esta la industria auxiliar tan provista de desarrollos para estos coches....

En ese caso harán como con el detector de fatiga o el detector de cinturones traseros. Por mucho que sobetees con el vag com, sin clave de licencia valida no se activa.

[ncx]

Exacto...suben el rango de acceso y a todos nos mantienen agilipollaos....

[CarlosTSi]

Yo lo que creo es que cada vez en fabrica tienden a unificar la producción para reducir costes.
Es decir los vehículos saldrán de fabrica con todos los extra (electrónicos me refiero) pero desactivados.
Y te activaran mediante licencia los que tu pagues.
Es decir, llevaras todo lo necesario para el ACC pero no funcionara si no le metes la licencia.
Si ven que haciéndolo así ahorraran dinero en tiempo de planificación y fabricación, lo harán seguro.

En este punto, los mods del vag equivaldrán a piratear un programa informático.

si, pero para usar el ACC o el line assist necesitas tambien hardware (en este caso la camara y el radar). por mucho soft que venga pre-cargado no te sirve de mucho sin el hard.

y hombre, si, piratear...... puede, pero vamos, hay muchas cosas que ni siquiera pagando puedes tener...

de hecho en volvo creo que va asi como dices. Todo viene precargado y se activa online desde los conces previo pago en caso de querer añadir algo.

@sonxav acuérdate de que el ACC/front assist sólo funciona con el radar y el line assist sólo con la cámara

[sonxav]

Yo lo que creo es que cada vez en fabrica tienden a unificar la producción para reducir costes.
Es decir los vehículos saldrán de fabrica con todos los extra (electrónicos me refiero) pero desactivados.
Y te activaran mediante licencia los que tu pagues.
Es decir, llevaras todo lo necesario para el ACC pero no funcionara si no le metes la licencia.
Si ven que haciéndolo así ahorraran dinero en tiempo de planificación y fabricación, lo harán seguro.

En este punto, los mods del vag equivaldrán a piratear un programa informático.

si, pero para usar el ACC o el line assist necesitas tambien hardware (en este caso la camara y el radar). por mucho soft que venga pre-cargado no te sirve de mucho sin el hard.

y hombre, si, piratear...... puede, pero vamos, hay muchas cosas que ni siquiera pagando puedes tener...

de hecho en volvo creo que va asi como dices. Todo viene precargado y se activa online desde los conces previo pago en caso de querer añadir algo.

@sonxav acuérdate de que el ACC/front assist sólo funciona con el radar y el line assist sólo con la cámara

no me he debido explicar, me referia a que necesitabas una cosa (camara o radar) para cada extra (ACC o Line Assist)...

[CarlosTSi]

Yo lo que creo es que cada vez en fabrica tienden a unificar la producción para reducir costes.
Es decir los vehículos saldrán de fabrica con todos los extra (electrónicos me refiero) pero desactivados.
Y te activaran mediante licencia los que tu pagues.
Es decir, llevaras todo lo necesario para el ACC pero no funcionara si no le metes la licencia.
Si ven que haciéndolo así ahorraran dinero en tiempo de planificación y fabricación, lo harán seguro.

En este punto, los mods del vag equivaldrán a piratear un programa informático.

si, pero para usar el ACC o el line assist necesitas tambien hardware (en este caso la camara y el radar). por mucho soft que venga pre-cargado no te sirve de mucho sin el hard.

y hombre, si, piratear...... puede, pero vamos, hay muchas cosas que ni siquiera pagando puedes tener...

de hecho en volvo creo que va asi como dices. Todo viene precargado y se activa online desde los conces previo pago en caso de querer añadir algo.

@sonxav acuérdate de que el ACC/front assist sólo funciona con el radar y el line assist sólo con la cámara

no me he debido explicar, me referia a que necesitabas una cosa (camara o radar) para cada extra (ACC o Line Assist)...

Exacto @sonxav, yo pienso que debería ser de serie almenos el ACC

[ORUKIDOLLI]

Si te pueden decir algo como se enteren incluso perder la garantia,ya que si al coche le surge un fallo electrico o de motor paralela a un fallo electrico va a ir un perito al taller y como vean que lo has trasteado dile adios a los 2 años de garantia o a los 4 si la tienes ampliada vaya que la tienes que acoquinar tu la averia,eso me dijo un amigo mio que es recepcionista de seat y aparte que yo lo he visto porque he trabajado en seat

No me queda claro tu o tu amigo trabaja en seat ?

[MORKAS]

Yo creo que lo principal es saber si deja o no rastro el hecho de aplicarle algun mod con vagcom.

la verdad es que, sabiendo que esas opciones estan "ocultas" en tu coche pudiendo hacer uso de ellas me parece muy tentador.

De hecho teniendo el line assist y el front assist hay un montón de opciones que estan "instaladas" en el coche y que no se sabe muy bien porque motivo no estan disponibles. Detector de señales de trafico, pero si el coche lo lleva "de serie", eso si, oculto.

Sin contar las maravillas del park assist 360, que cuando lo "montas" en el leon y lo activas con el vag-com el coche que te aparece reflejado en el FIS es !un leon!

en fin, que me lio.... yo creo que mientras tengas hecho mods que no afecten a nada de la mecanica, no deberiamos de perder la garantia....

¿acaso no se usan los sensores de lluvia cuando llueve? lo digo porque si lo único que cambias es a que cuando detecte lluvia suba las ventanillas o cierre el techo... ¿que tiene de malo?

intermitente confort? porque no me dejan a mi decidir cuantos destellos quiero que haga... 2-3-4-5.....?


de verdad que no entiendo, una cosa es reprogrames la centralita del coche comprometiendo la seguridad o la mecanica y otra muy distinta es que actives opciones que ya vienen de serie en el coche pero que no se sabe porque motivo no han querido activar....

Compañero..estoy contigo...y de paso preguntarte por rl park assist 360...sera lo que yo tengo?..lo de la vision ops?..y...tu no tendras activado el cierre de ventanillas y techo al detectar lluvia?...por mas que lo intento..no veo las opciones..estan mezclados el ingles y aleman...uffff...mi vag es el 14..y creo que se debiera de poder activar..intento seguir el mod del hilo de los mods del mk3..y no soy capaz de identificar los modulos...

[Mago2]

@MORKAS el park asist 360 no es lo que tu tienes, eso es para que el coche aparque "solo".
Por lo de las ventanillas, pregunta en el hilo que lo has visto para no desviar temas.

[MORKAS]

@MORKAS el park asist 360 no es lo que tu tienes, eso es para que el coche aparque "solo".
Por lo de las ventanillas, pregunta en el hilo que lo has visto para no desviar temas.

De aparcar solo..se podria llegar a instalar en mi leon mk3?..con todos los packs que tengo?...lo digo por si me diese por ponerlo con el tiempo..jejr

[aprietatuercas1974]

cada vez que se hace una codificacion o una adaptacion queda registrado el codigo de taller que lo hizo en cada unidad,de fabrica viene el codigo de taller que es el proveedor o fabrica y si codificas o haces algo las maquinas oficiales tienen su codigo de taller y se traspasa al modificar algo.
Imaginate si lo haces con un cable de vag com el cable tiene un numero sino detecta uno valido puede poner xxxxx o 0000 o vete a saber.
Pero ya te aseguro yo que saben de sobra que estos cables se venden y se hacen cosas y no entran en absoluto en su uso.
otra cosa puede ser instalar acc que es un sistema algo mas complejo y incide directamente en el comportamiento en carretera del vehiculo y pase algo un accidente o lo que sea y busquen alguna manipulacion