rabazas escribió:Eso espero porque lo piye en mil anuncios y no tengo ni papeles ni nada para homologar
Los certificados puedes pedirlos a seat igualmente.
Moderador: cvillajos
rabazas escribió:Eso espero porque lo piye en mil anuncios y no tengo ni papeles ni nada para homologar
Sergio-PR escribió:Gracias por el aporte. No es el mismo alerón entre el 3p y el 5p??? No me he leído el hilo entero.
sonxav escribió:Sergio-PR escribió:Gracias por el aporte. No es el mismo alerón entre el 3p y el 5p??? No me he leído el hilo entero.
Pues deberías!
No, cada acabado tiene el suyo. Hay 3 alerones.
erizo-man escribió:sonxav escribió:Sergio-PR escribió:Gracias por el aporte. No es el mismo alerón entre el 3p y el 5p??? No me he leído el hilo entero.
Pues deberías!
No, cada acabado tiene el suyo. Hay 3 alerones.
Entonces al St cual se le pone?, por que por lo que veo muchos lo llevais desde hace tiempo, y el cupra st salio hace 4 dias.....
sonxav escribió:Para los que no lo hayan descubierto ya, cuando pones el alerón de cupra (al menos en la versión ST) hay que cambiar también el limpia trasero por uno un poco más corto, ya que sino el limpia toca la luz de freno. Pude comprobar que era así y no un mal montaje este sábado cuando vi el ST cupra en vivo y se ve claramente que el limpia es más corto.
vortexhacker escribió:sonxav escribió:Para los que no lo hayan descubierto ya, cuando pones el alerón de cupra (al menos en la versión ST) hay que cambiar también el limpia trasero por uno un poco más corto, ya que sino el limpia toca la luz de freno. Pude comprobar que era así y no un mal montaje este sábado cuando vi el ST cupra en vivo y se ve claramente que el limpia es más corto.
Primera noticia, Para la version SC o 5p no hace falta.
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