DPF-Filtro de particulas

[ncx]

Tiene una mezcla mas rica.....en absoluto va mas revolucionado....si tu vas a 120 no va a mas revoluciones que cuando vas a 120 sin regenerar...

Basicamente es un disparate pensar eso....

[@turbina@]

Alguien ya a vaciado dpf o metido downpipe? Yo estoy a la espera de revo.

Un saludo .

[gucaru]

Hi,

Yo tengo mi leon tdi 150cv desde finales de mayo, hago una media de unos 35 km diarios (7km autopista, resto urbano) y a los 1500km me di cuenta que dejé a medias una regeneración porque al apagar el motor empezaron a sonar los dichosos ventiladores.

A los dos dias le hice unos cuantos km por autopista, un poco subido de vueltas y no han vuelto a sonar.

Voy conduciendo a lo flanders, sobre 2000rpm poco mas abajo. ¿es mejor que vaya mas revolucionado para no crear carbonilla o a pocas revoluciones?

[kinni90]

Al reves compi, tienes que llevarlo mas alegre

[Miguelon1004]

¿Es posible que cuando este haciendo una regeneración el start stop no funcione? Yo no he visto q el coche se quede en ralenti a 1000 vueltas lo q si q me he dado cuenta es q a veces por ciudad no se activa el start stop y también he notado un olorcillo como a quemado también.

[Mendrix]

Si compañero,hay que darle más alegría,a mi me gusta llevarlo por encima de las 2.000.

[CarlosTSi]

Llevando el motor en la zona de par el motor hace la combustión más completa y por tanto limpia

[javijave]

Yo un par de veces he notado que con el clima puesto, al llegar a un semáforo estaba en 1000 vueltas, quite el clima y volvió a sus 800 vueltas, no se si será casualidad que estaba regenerando y se quitó cuando quite el clima o es que con el clima en momentos puntuales también sube la revoluciones.

A darle caña que pa eso tenemos un León.

[vortexhacker]

yo me dado cuenta que el coche te dice cuando esta en "regeneracion". Lo pongo así porque no lo dice tal cual.
Os cuento si os vais en la pantalla a datos del vehículo tenéis un botón que pone estado del star/stop.
Si le dais os muestras porque el coche no se para. He visto 3 mensajes diferentes.

-Cinturón del conductor desabrochado.
-Por uso del climitizador.
-Necesario para el motor. (Este mensaje me lo saca cuando esta en regeneración)

No se si habrá mas mensajes pero de momento me han salido estos.

[Braham]

yo me dado cuenta que el coche te dice cuando esta en "regeneracion". Lo pongo así porque no lo dice tal cual.
Os cuento si os vais en la pantalla a datos del vehículo tenéis un botón que pone estado del star/stop.
Si le dais os muestras porque el coche no se para. He visto 3 mensajes diferentes.

-Cinturón del conductor desabrochado.
-Por uso del climitizador.
-Necesario para el motor. (Este mensaje me lo saca cuando esta en regeneración)

No se si habrá mas mensajes pero de momento me han salido estos.

Por fin una forma de saber si esta regenerando

[Mendrix]

Interesante,habrá que observarlo.

[Miguelon1004]

Llevando el motor en la zona de par el motor hace la combustión más completa y por tanto limpia

Y cual es esa zona? Revoluciones? Velocidad?

[SnKyo]

Llevando el motor en la zona de par el motor hace la combustión más completa y por tanto limpia

Y cual es esa zona? Revoluciones? Velocidad?

Hi;

No os ralleis que hay que conducir mirando la carretera y bien atentos compis!!

Que con esto del DPF, os veo más atentos a cualquier ruido del coche y mirando las pantallas de información, que a lo que realmente importa, vosotros que vais dentro

vortexhacker, muy buen aporte y buen descubrimiento!!! Es interesante si tienes dudas y vas a parar el motor, le echas un vistazo y listo. Muy buena socio.

Miguelon; En mi anterior león con motor ARL, más o menos entre 2300 - 2600 rpm, no creo que este nuevo motor sea muy diferente. La velocidad aquí no cuenta, el par motor siempre te lo marca el numero de revoluciones.

Salu2

[CarlosTSi]

Llevando el motor en la zona de par el motor hace la combustión más completa y por tanto limpia

Y cual es esa zona? Revoluciones? Velocidad?

@Miguelon1004 en tu motor 150Cv es entre 1.750 y 3.000, es la zona donde entrega su máxima fuerza y por tanto quema mejor el combustible

[OcToPuSss]

yo me dado cuenta que el coche te dice cuando esta en "regeneracion". Lo pongo así porque no lo dice tal cual.
Os cuento si os vais en la pantalla a datos del vehículo tenéis un botón que pone estado del star/stop.
Si le dais os muestras porque el coche no se para. He visto 3 mensajes diferentes.

-Cinturón del conductor desabrochado.
-Por uso del climitizador.
-Necesario para el motor. (Este mensaje me lo saca cuando esta en regeneración)

No se si habrá mas mensajes pero de momento me han salido estos.

Buenos días,

Podrías poner una foto de donde aparece? no "caigo" donde dices