DPF-Filtro de particulas

[vortexhacker]

yo me dado cuenta que el coche te dice cuando esta en "regeneracion". Lo pongo así porque no lo dice tal cual.
Os cuento si os vais en la pantalla a datos del vehículo tenéis un botón que pone estado del star/stop.
Si le dais os muestras porque el coche no se para. He visto 3 mensajes diferentes.

-Cinturón del conductor desabrochado.
-Por uso del climitizador.
-Necesario para el motor. (Este mensaje me lo saca cuando esta en regeneración)

No se si habrá mas mensajes pero de momento me han salido estos.

Buenos días,

Podrías poner una foto de donde aparece? no "caigo" donde dices

Es en el menu donde salen los avisos de averias o reserva.

[javijave]

@vortexhacker pon una foto porfi q yo he estado mirando y no lo veo

[kadettero]

Me parece buena observación pero el que no salte el auto start stop puede ser por muchas cosas.

Aire acondicionado, recarga de batería, recién enchufado, regeneración... Y si encima lo llevamos desactivado siempre para saber si la esta haciendo hay que activarlo según esta teoría.

Lo observaré a ver este método. Pero el más viable es el de ver las rpm que se ponen a 1000.

Con el aire acondicionado hay veces que también se ponen a 1000 pero para diferenciar si es por el aire o por una regeneración pones el consumo instantáneo y te lo "chiva".

Con el aire no suele pasar de los 0,9 l/h cuando de normal estamos en 0,6 a ralentí sin aire

Con la regeneración a 1000 rpm pasas del 1,1 l/h.

Estas son mis aportaciones..

Un saludo

[gsrider]

Ya lo he visto en el mio mientras esperaba a mi chica y me ha llamado la atención que motivos me ponía el ac y como curiosidad también dirección muy girada o algo así.
Ya me había fijado antes que si estás parado e intentas girar se arranca solo XD (no es recomendable girar con el coche sin movimiento ojo)

[javijave]

Ya lo he visto en el mio mientras esperaba a mi chica y me ha llamado la atención que motivos me ponía el ac y como curiosidad también dirección muy girada o algo así.
Ya me había fijado antes que si estás parado e intentas girar se arranca solo XD (no es recomendable girar con el coche sin movimiento ojo)

Yo no me he enterao de ná!!!

[Sergicm]

A mi me pasa eso que comentáis, con el volante totalmente girado (cuando voy a entrar al parking) y freno porque viene algún peatón por la acera, no me salta el start&stop. En cambio, cuando ya ha pasado el paisano enderezo el volante y me acerco a la puerta que se está abriendo y se para. Por lo que veo es normal!

[vortexhacker]

lo puse entre parentesis lo de la regeneracion, porque el mensaje es muy general. Y mas ahora en verano que el coche apenas salta el s/s con el clima. Lo de que no salen el s/s con la dirección girada es porque estas "modo maniobra"

[marlop]

El mensaje "Es necesario que el motor esté en marcha" aparece por varios motivos, indicando que el sistema de Start/Stop no puede entrar en funcionamiento. Si desactivamos el S/S, este mensaje desaparece de la pantalla, por lo que realmente no nos avisa de las regeneraciones.

Como ha dicho @kadettero, lo más fiable y directo es fijarse en las revoluciones del motor y en el nivel de consumo.

Esta misma noche, tras recorrer unos 20 kms por autopista de forma muy relajada, y ya en el garaje, me he fijado de que el coche estaba regenerando: rpm a 1.000 y 0,9l/h de consumo instantáneo. Como no tenía ganas de esperar (mañana será otro día), le he pisado durante unos 10 seg. hasta las 1.300-1.400 rpm y voilà! Regeneración terminada: 800 rpm y 0,6 l/h de consumo. Eso sí, el ventilador se ha pegado unos 5 min. más dándolo todo.

Tengo comprobado que siempre que voy tranquilo por autopista, sin pasar de 100 km/h, con consumos que rondan los 4l/h y no paso de 20 kms de recorrido, termino llegando a destino con una regeneración en marcha. Afortunadamente mis recorridos diarios son superiores, pero ya os digo que cuando se dan esas circunstancias... bingo!

[nefertiti2014]

Buenas tardes:

¿Es bueno o es malo para DPF utilizar limpiainyectores o anhi-humos?

Gracias

[javijave]

HOy me ha tocado regeneración y he podido encontrar donde aparece lo de la regeneración. car/ajustes/star-stop. La primera foto es regenerando y la segunda unos segundos antes de acabar. Aceleron a 2.500 vueltas y en 5 segundos final.

[MORKAS]

Saludos..creeis que es buena forma de ir por autopista para que no afecte al DPF...a 2500 rpm a 125 km/h?...en 5 velocidad ?...asi es buena forma de que regenere?..o de que limpie el filtro?..gracias

[donleoñ]

Saludos..creeis que es buena forma de ir por autopista para que no afecte al DPF...a 2500 rpm a 125 km/h?...en 5 velocidad ?...asi es buena forma de que regenere?..o de que limpie el filtro?..gracias

Hola, en al manual del coche pone esto



Saludos

[CarlosTSi]

Para que el DPF se limpie se ha de ir como dice @donleoñ a 2.000 o más (sobretodo en la zona de par máximo del motor) que es donde hace las combustiones más llenas y por tanto más limpias y con menos hollín

[Alexleon11]

Esto del DPF es una puta basura... Con lo bien que iban los catalizadores antes

[kesku]

Ahora que estoy pendiente de que me den mi coche leo esto, en principio me ha hechado para atras, pero pensandolo tampoco lo veo tan grave ya que es acumulable y puedes apagarlo directamente, y cuando vallas por autovia que se te regenere, yo lo cogere para ir al curro que son unos 10 - 15 minutos de trayecto mixto, con viajes largos en vacaciones, y cuando salte el chivato de regeneracion pues eso, digo que en dos semanas al menos un dia ire por autovia o algo. No creo que sea nada de que preocuparse para el que quiere un coche sin complicaciones. Espero no confundirme.