DPF-Filtro de particulas

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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor Alexleon11 el 01 Jul 2015, 13:19

kesku escribió:Ahora que estoy pendiente de que me den mi coche leo esto, en principio me ha hechado para atras, pero pensandolo tampoco lo veo tan grave ya que es acumulable y puedes apagarlo directamente, y cuando vallas por autovia que se te regenere, yo lo cogere para ir al curro que son unos 10 - 15 minutos de trayecto mixto, con viajes largos en vacaciones, y cuando salte el chivato de regeneracion pues eso, digo que en dos semanas al menos un dia ire por autovia o algo. No creo que sea nada de que preocuparse para el que quiere un coche sin complicaciones. Espero no confundirme.


No es lo mejor de este planeta pero si sigues los pasos para que queme toda la mierda, no tendría que haber problema alguno :banana: :banana:
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor Mendrix el 01 Jul 2015, 13:22

Yo creo que no hay que rayarse tanto,esta claro que si no estuviera sería mejor,si no hubieran catalizadores,mejor ,si no hubieran egr,mejor,pero están y hay que intentar no rayarse mucho y disfrutar más de nuestros coches.
El mío va a hacer un año ,me ha regenerado dos veces al llegar a casa,un par en el parking del curro y no me preocupo mucho,lo paro y ya la hará otra vez,hasta ahora cero problemas.
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor Alexleon11 el 01 Jul 2015, 14:05

Mendrix escribió:Yo creo que no hay que rayarse tanto,esta claro que si no estuviera sería mejor,si no hubieran catalizadores,mejor ,si no hubieran egr,mejor,pero están y hay que intentar no rayarse mucho y disfrutar más de nuestros coches.
El mío va a hacer un año ,me ha regenerado dos veces al llegar a casa,un par en el parking del curro y no me preocupo mucho,lo paro y ya la hará otra vez,hasta ahora cero problemas.


AMEN!!! Yo solo una una vez y la hizo en el parking de casa!!
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor donleoñ el 01 Jul 2015, 17:04

Yo la verdad es que tampoco le veo mucho inconveniente.

La primera vez, según pare el motor en el garaje oí los ventiladores y el olor a quemado regeneración de libro y me subí a casa, al día siguiente me hice un poco de recorrido como indica en las instrucciones del coche para que terminase de hacerla por si se la había cortado cuando pare el coche y sin problemas.

La segunda vez, cuando pare para abrir la puerta del garaje, me di cuenta que las revoluciones estaban a 1.000 en vez de las 800 que es el ralentí, me dije, esta con la regeneración, así que en vez de entrar en el garaje, me di una pequeña vuelta y al volver ya estaba todo normal.

Esta es mi experiencia con el filtro de partículas.

Saludos
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor Marco_de_Martine el 02 Jul 2015, 00:26

He leído por el foro que al principio el coche las hace más a menudo y que con los km se espacian más las regeneraciones, habéis notado esto? A partir de cuantos km? Cada cuantos km os regenera el dpf de media con uso mixto ciudad-carretera?
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor Alexleon11 el 02 Jul 2015, 07:33

Marco_de_Martine escribió:He leído por el foro que al principio el coche las hace más a menudo y que con los km se espacian más las regeneraciones, habéis notado esto? A partir de cuantos km? Cada cuantos km os regenera el dpf de media con uso mixto ciudad-carretera?


La primera me la hizo a los 1900 y pico de km... la siguiente no se cuando me tocara :rey:
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor Mendrix el 02 Jul 2015, 10:07

Pues nunca me he fijado cada cuantos km la hace,si que es verdad que al principio es cuando las noté,ahora llevo una temporada que no me entero o es que las hace en carretera en alguno de esos viajes que hago a la city,por que para ir al curro son 15 ida y 15 vuelta y no creo que le de tiempo en ese trayecto,ahora llevo casi 12.000 km y que haya visto hasta ahora sólo 4 regeneraciones,aunque seguro que ha hecho más,imagino.
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor MORKAS el 02 Jul 2015, 15:16

donleoñ escribió:
MORKAS escribió:Saludos..creeis que es buena forma de ir por autopista para que no afecte al DPF...a 2500 rpm a 125 km/h?...en 5 velocidad ?...asi es buena forma de que regenere?..o de que limpie el filtro?..gracias

Hola, en al manual del coche pone esto ;)

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Saludos


Ok..entonces podria valer la forma que he comentado.....por cierto..yo si he sentido lo de los ventiladores cuando alguan vez he parado el coche...pero nunca he visto ningun chivato encenderse..de que se este regenerando o algo asi....o al mens yo no lo he visto....un saludo
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor SnKyo el 02 Jul 2015, 19:15

MORKAS escribió:
donleoñ escribió:
MORKAS escribió:Saludos..creeis que es buena forma de ir por autopista para que no afecte al DPF...a 2500 rpm a 125 km/h?...en 5 velocidad ?...asi es buena forma de que regenere?..o de que limpie el filtro?..gracias

Hola, en al manual del coche pone esto ;)

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Saludos


Ok..entonces podria valer la forma que he comentado.....por cierto..yo si he sentido lo de los ventiladores cuando alguan vez he parado el coche...pero nunca he visto ningun chivato encenderse..de que se este regenerando o algo asi....o al mens yo no lo he visto....un saludo

Hi;

Eso es bueno entonces. Porque el chivato del DPF solo te va avisar cuando el coche no haya podido efectuar la limpieza de manera automatica y te tocará seguir las instrucciones de la limpieza de filtro manual.

Salu2

En este mensaje, SnKyo ha recibido un agradecimiento de:
MORKAS (03 Jul 2015, 08:53)
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor MORKAS el 04 Jul 2015, 11:46

Hola..por curiosidad..cual es la luz que se encenderia en caso de que el DPF no puede regenerar o esta joio....la de arriba o la de abajo?..pues cuando arranca y hace el test de luces..no veo la del dibujo en forma de escape...no se si estare perdiendo reflejos al mirar..jejej

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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor CarlosTSi el 04 Jul 2015, 15:18

MORKAS escribió:Hola..por curiosidad..cual es la luz que se encenderia en caso de que el DPF no puede regenerar o esta joio....la de arriba o la de abajo?..pues cuando arranca y hace el test de luces..no veo la del dibujo en forma de escape...no se si estare perdiendo reflejos al mirar..jejej

[ Imagen ]

@MORKAS es el de abajo el del filtro de partículas, el de arriba aunque te diga que es por un problema de los gases de escape en verdad es fallo eléctrico en el motor (por ejemplo un cortocircuito o fallo de un sensor)
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor FDT el 04 Jul 2015, 16:10

Para todos los que decis que no hay inconvenientes con el DPF os voy a dejar una prueba que hicimos con mi coche (2.0 tdi 150cv).

Una fue con el DPF al 30% mas o menos saturado.


IMAG2143.jpg


167 cv y 286 nm.

Y esta fue despues de forzar 2 regeneraciones y dejarlo al 1%.


IMAG2145.jpg


173 cv y 348 nm

Fijaos en la perdida de par que produce no llevarlo siempre limpio.

Un saludo
Vendo Pegatinas Personalizadas! viewtopic.php?f=18&t=112613

En este mensaje, FDT ha recibido 2 agradecimientos de:
arlot (04 Jul 2015, 20:18), marlop (04 Jul 2015, 16:50)
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor MORKAS el 04 Jul 2015, 17:11

170 cv el 2.0 de 150?..y los 184 dan los declarados?...o tambien dan mas?...:-/
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor FDT el 04 Jul 2015, 18:24

MORKAS escribió:170 cv el 2.0 de 150?..y los 184 dan los declarados?...o tambien dan mas?...:-/


Segun el banco de pruebas donde hicimos las mediciones daban entre 192 el que menos y 201 el que mas.
Vendo Pegatinas Personalizadas! viewtopic.php?f=18&t=112613
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Re: DPF-Filtro de particulas

Notapor arlot el 04 Jul 2015, 20:18

@FDT con esos datos lo has dejado muy claro.

Una consulta, como provocas una regeneración? Y como sabes el porcentaje de obstrucción?
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