El embrague llevo el de casa y llevé el coche con egr anulada mecánicamente aunque me la anularon también electrónicamente y ya de paso me preguntaron si quería poner también Launch control, y ya pues lo puse
Eso lo que hace en mi caso es que no pasa el coche en punto muerto de 3.000 rpm y por ejemplo en itv se puede hartar el operario de acelerar en vacío que nanai, también se puede aplicar a los talleres cuando aceleran para oír algún ruido.
El coche tenia al momento de la repro 148.800 km y lo llevé con aceite y filtro de aire recién cambiado
Notar, se nota bastante, de momento a mi no me ha patinado el embrague como he leído por ahí no se si es mucho par o si ese pico que se ve en la gráfica es normal el de las 2500rpm.
De serie dio 164cv y 320nm, el turbo soplaba a 1,5 bares sin picos ni historias raras
En cuanto al consumo me gasta exactamente lo mismo o incluso un pelin menos, ya veremos cuando me acostumbre y me pese el pie más
En 6a si acelero fuerte veo humo negro supongo que será normal y me pinta un poquito el paragolpes, antes no pasaba pero repito que yo lo considero normal corregirme si me equivoco
Opiniones?? Sobre todo el tema par-embrague de serie
