Faros led , sin lavafaros???

[Alexleon11]

@rilos yo discrepo en lo que comentas sobre que un gasolina anda mas que un diésel... Yo hice la prueba hace un tiempo, un 1.2 TSI 105 CV contra un 1.9 TDI 105 CV y sinceramente, cuando estiraba marcha me pillaba pero cuando cambiaba lo perdía todo... En condiciones normales, siendo el mismo coche, misma potencia aunque motores diferentes, tendrían que ir igual o mas o menos igual

[sonxav]

@rilos yo discrepo en lo que comentas sobre que un gasolina anda mas que un diésel... Yo hice la prueba hace un tiempo, un 1.2 TSI 105 CV contra un 1.9 TDI 105 CV y sinceramente, cuando estiraba marcha me pillaba pero cuando cambiaba lo perdía todo... En condiciones normales, siendo el mismo coche, misma potencia aunque motores diferentes, tendrían que ir igual o mas o menos igual

se habla de misma cilindrada y misma potencia.... en tu comparativa hablas de 1.2 vs 1.9....

[CarlosTSi]

@rilos yo discrepo en lo que comentas sobre que un gasolina anda mas que un diésel... Yo hice la prueba hace un tiempo, un 1.2 TSI 105 CV contra un 1.9 TDI 105 CV y sinceramente, cuando estiraba marcha me pillaba pero cuando cambiaba lo perdía todo... En condiciones normales, siendo el mismo coche, misma potencia aunque motores diferentes, tendrían que ir igual o mas o menos igual

@rilos habla de misma cilindrada y misma potencia.... en tu comparativa hablas de 1.2 vs 1.9....

Para empezar @sonxav en la misma cilindrada un diésel y un gasolina jamás tendrán la misma potencia, acaso que no sea turbo sólo el diésel cosa que no sería justa..... Por ejemplo ambos con turbo, el León II TDi 170Cv y el 2.0 TFSi 265Cv (he puesto los dos motores más potentes que tuvo ese León), el TFSi restalla por todos los lados al TDi. Y en el León III 2.0 TDi 184 vs 2.0 TSi 280Cv imaginaos el resultado

[sonxav]

si tienes razon, ese igualdad no se suele dar.

No Obstante, el 2.0 ha variado de potencia en infinidad de ocasiones, tanto en Gasolina como en diesel.

[CarlosTSi]

si tienes razon, ese igualdad no se suele dar.

No Obstante, el 2.0 ha variado de potencia en infinidad de ocasiones, tanto en Gasolina como en diesel.

@sonxav pero el 2.0 tanto gasolina como diésel no tienen nada que ver los del León II con los del III, sólo los he puesto de ejemplo para @rilos se de cuenta

[jonythunder]

Yo también pienso y por lo que he probado que un mismo coche con las misma potencia el diésel tira más y sobre todo cuando van más cargado de peso es cuando más se nota por su mayor par

[BhEaN]

Por favor, no desviemos el post aún más, compañeros....


Gracias,

[CarlosTSi]

Ya tengo ganas de probar los FullLED, mirad que he probado leones III (FR 1.4 TSi 140, ST Style 1.4 TSi 140, SC Cupra 280, XP TDi 184 y 1.4 TGi 110, todos con FullLED excepto el ST Style) y nunca se me ha presentado la ocasión para ver el funcionamiento desde dentro.... Vaya tela marinera

[sonxav]

Ya tengo ganas de probar los FullLED, mirad que he probado leones III (FR 1.4 TSi 140, ST Style 1.4 TSi 140, SC Cupra 280, XP TDi 184 y 1.4 TGi 110, todos con FullLED excepto el ST Style) y nunca se me ha presentado la ocasión para ver el funcionamiento desde dentro.... Vaya tela marinera

Pues te va a encantar.... El otro día volvía de noche de viaje con las luces largas cortas automáticas y estoy encantado con lo que alumbran las full led y el sistema de cambio automático de luces....

Y eso que a mi nunca me ha gustado conducir de noche...

[CarlosTSi]

Ya tengo ganas de probar los FullLED, mirad que he probado leones III (FR 1.4 TSi 140, ST Style 1.4 TSi 140, SC Cupra 280, XP TDi 184 y 1.4 TGi 110, todos con FullLED excepto el ST Style) y nunca se me ha presentado la ocasión para ver el funcionamiento desde dentro.... Vaya tela marinera

Pues te va a encantar.... El otro día volvía de noche de viaje con las luces largas cortas automáticas y estoy encantado con lo que alumbran las full led y el sistema de cambio automático de luces....

Y eso que a mi nunca me ha gustado conducir de noche...

@sonxav y como son las cortas de potentes? Es necesario poner las largas? Y como son de potentes las largas?

[Mago2]

La primera posición de las largas, la de ráfagas, esta muy bien, ilumina bastante tramo de carretera con una buena potencia.
Pero la segunda posición, cuando además de las largas los faros suben. Puedes ver cualquier cosa que intente ponerse delante en un buen trecho. Se hace de día en los primeros 50 metros.
Y eso teniendo en cuenta que con los full led es raro que necesites las largas.

[sonxav]

Ya tengo ganas de probar los FullLED, mirad que he probado leones III (FR 1.4 TSi 140, ST Style 1.4 TSi 140, SC Cupra 280, XP TDi 184 y 1.4 TGi 110, todos con FullLED excepto el ST Style) y nunca se me ha presentado la ocasión para ver el funcionamiento desde dentro.... Vaya tela marinera

Pues te va a encantar.... El otro día volvía de noche de viaje con las luces largas cortas automáticas y estoy encantado con lo que alumbran las full led y el sistema de cambio automático de luces....

Y eso que a mi nunca me ha gustado conducir de noche...

@sonxav y como son las cortas de potentes? Es necesario poner las largas? Y como son de potentes las largas?

A mi las cortas me parecen superbuens (aunque vengo de unas alógenas) además, a más de 110 suben un poco para abarcar más distancia.... Las largas me parecen espectaculares, aunque estuve mucho rato del viaje con cortas, ya que había más coches en la autopista......

[CarlosTSi]

Gracias @Mrgus y @sonxav por la info, es bueno saber que iluminan bien en cortas y en largas.

[rilos]

Si hace treinta años cuentas que un diesel puede andar mas que un gasolina te hubieran contestado que necesitarian verlo para creerlo, ahora ya lo sabemos por que somos testigos de ello.

Que un faro con tecnologia led ilumine mas que un incandescente o que un xenon, tendria que tener datos en mi mano o probarlo para poder creermelo, lo cierto es que los tiros van por ese camino y llegar a ello hara posible que los precios bajen tras amortizar I+D

Que considero positivo que seat en españa saque los primeros faros a LED para automocion, otro asunto es que desde el punto de vista del usuario sea rentable gastarte ese pastizal en faros, por que si bien es cierto que si cargamos el coche con un consumo de 130 w, con leds podria bajar a 35 w, con esos 100 w de diferencia de potencia electrica que va a parar al alternador y por tanto el consumo, no justifican los 1.000 €, dicho de otra manera, no te vas a ahorrar 1.000 € en combustible por iluminar con leds el lugar de alogenas.

A esto se le llama amortizar o no una inversion en automocion, que aunque este sea mi principal punto de vista a la hora de elegir, no tiene por que ser el de los demas usuarios por que cada uno se gasta su dinero en lo que estima oportuno.

Salu2

Hola.

¿Que un gasoil anda mas que un gasolina?. Bastante discutible está afirmación tuya, solo poner un ejemplo básico: dos motores de la misma cilindrada y las misma características (turbo o atmosférico) veremos cual anda mas. Referente al segundo punto, a que muchos creen que no es necesario amortizar dinero por algo tan importante como la seguridad, simplemente dejarme opinar que no estoy de acuerdo. El dinero invertido en seguridad es el mejor dinero que puedes incluir en un vehículo.

Saludos.

Tu puedes amortizar un coche ligando tias buenas, viajando con tu familia por toda España. y si lo que miras es la maxima seguridad te recomiendo un mercedes o un BMW, si no llegas un volvo. Tu foro no es de turismos de currantes y gracias por poder tener un coche.

Yo amortizo una inversion procurando que mediante su uso y disfrute salga a final de cuentas barata, unos faros de led, xenon o alogenos todos son seguros por que estan homologados, que te pueden gustar uno mas que otro, que alumbra un poco mas uno que otro, no te lo discuto.

Y dije que un coche diesel "puede andar más que un gasolina" no quiere decir que un coche diesel siempre anda mas que un gasolina, y lo mas importante gastan la mitad cuando vas a la gasolinera, aunque ahora con los TSI la diferencia no es doble mitad.

Salu2

[erizo-man]

Si hace treinta años cuentas que un diesel puede andar mas que un gasolina te hubieran contestado que necesitarian verlo para creerlo, ahora ya lo sabemos por que somos testigos de ello.

Que un faro con tecnologia led ilumine mas que un incandescente o que un xenon, tendria que tener datos en mi mano o probarlo para poder creermelo, lo cierto es que los tiros van por ese camino y llegar a ello hara posible que los precios bajen tras amortizar I+D

Que considero positivo que seat en españa saque los primeros faros a LED para automocion, otro asunto es que desde el punto de vista del usuario sea rentable gastarte ese pastizal en faros, por que si bien es cierto que si cargamos el coche con un consumo de 130 w, con leds podria bajar a 35 w, con esos 100 w de diferencia de potencia electrica que va a parar al alternador y por tanto el consumo, no justifican los 1.000 €, dicho de otra manera, no te vas a ahorrar 1.000 € en combustible por iluminar con leds el lugar de alogenas.

A esto se le llama amortizar o no una inversion en automocion, que aunque este sea mi principal punto de vista a la hora de elegir, no tiene por que ser el de los demas usuarios por que cada uno se gasta su dinero en lo que estima oportuno.

Salu2

Hola.

¿Que un gasoil anda mas que un gasolina?. Bastante discutible está afirmación tuya, solo poner un ejemplo básico: dos motores de la misma cilindrada y las misma características (turbo o atmosférico) veremos cual anda mas. Referente al segundo punto, a que muchos creen que no es necesario amortizar dinero por algo tan importante como la seguridad, simplemente dejarme opinar que no estoy de acuerdo. El dinero invertido en seguridad es el mejor dinero que puedes incluir en un vehículo.

Saludos.

Tu puedes amortizar un coche ligando tias buenas, viajando con tu familia por toda España. y si lo que miras es la maxima seguridad te recomiendo un mercedes o un BMW, si no llegas un volvo. Tu foro no es de turismos de currantes y gracias por poder tener un coche.

Yo amortizo una inversion procurando que mediante su uso y disfrute salga a final de cuentas barata, unos faros de led, xenon o alogenos todos son seguros por que estan homologados, que te pueden gustar uno mas que otro, que alumbra un poco mas uno que otro, no te lo discuto.

Y dije que un coche diesel "puede andar más que un gasolina" no quiere decir que un coche diesel siempre anda mas que un gasolina, y lo mas importante gastan la mitad cuando vas a la gasolinera, aunque ahora con los TSI la diferencia no es doble mitad.

Salu2

Si no estan buenas no cuenta??