Después de la revisión de los 60000, y que me reprogramasen la centralita con una actualización que había que también segun ellos tendría que venir acompañada de un kit de embrague nuevo supuestamente reforzado a partir de (mas o menos) octubre de 2013 (el mío se fabricó en noviembre de 2013)... seguimos con la patinada de embrague en el de impares (1-3-5-7).
Se nota sobre todo en 3ª y 5ª en medio gas en una subida no muy pronunciada, en primera es imposible porque es muy muy corta, y en 7ª no he notado nada de nada.
Alguien más con una DQ200 (DSG 7 marchas, de hasta 250nm de par) con el mismo problema o soy solo yo?
A la vuelta de las vacaciones iré otra vez a taller y para que lo revisen bien no sea un retén como me estoy imaginando... ya que en un documento técnico vimos que ese embrague es el primero después del volante bimasa...
Y por supuesto, tiraré de garantía...
1 saludo