LEON 1.4 TGI

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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor rugargar el 02 Ago 2015, 01:31

luisitron escribió:Antes de nada decir que no quiero entrar en dilemas, pero de todos los hilos que he seguido este es el mas "vivo" que he visto del Gnc.
Expongo mi caso: me gusta mucho el Golf, aunque el León cada día me convence mas , pero en el caso del familiar siempre he preferido el León ST con diferencia.
Si cojo diésel, el que sea,(hago Mucho kilometraje)tengo claro que el tdi 2.0 es mi motor.
El problema es que haciendo cuentas el consumo de los TGI es mucho menor a los Diésel, pero como sabéis hay muy pocos sitios para repostar GNC, y me obligaría a usar a partes iguales gasolina y gas, con lo que el ahorro bajaria bastante.
¿Sabéis si hay que retimbrar los depósitos de Gas en algún momento de la vida del coche?
¿Que motor tendrá mas duración media el 1.4 tgi 0 el 2.0 tdi? ya se que esta pregunta puede ser polémica en los foros, yo siempre he tenido Diésel y los he jubilado con el motor en buen estado y alguno con casi 500.000 km pero desconozco los gasolina actuales, los diésel dan por saco con los filtros antiparticulas y las EGR pero con eso ya cuento, ademas al hacer autovía casi al 100 % me preocupa menos.
Para mas inri, me ha tocado un cupon de 2.000 € en el Golf GTD 184 cv... y no sabéis como me tira.



Según he leído en algún foro de un usuario de este León TGI que ya ha tenido que cambiar el aceite al motor, comentaba que el aceite viejo salió transparente, por lo que a nivel de impurezas el motor estará mejor cuidado que con gasolina/diesel.

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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor CarlosTSi el 02 Ago 2015, 07:35

@rugargar es que el gas es mucho más limpio que la gasolina y el diésel
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor pakopako el 02 Ago 2015, 08:49

Hola, yo dispongo de un Leon TGI desde finales del 2014. en la actualidad tiene cerca de 25.000 km y hasta ahora todo son buenas noticias. Ninguna avería y un coste realmente bajo.

Para quien esté interesado en esta motorización o mejor dicho combustible, es esencial disponer de una gasolinera donde te suministren GNC cerca de casa o del trabajo, sino no merece la pena. Lo malo es que hasta la fecha hay muy pocas en España, por suerte a 10 km de casa tengo una en la misma autovía que me lleva hacia el trabajo con lo cual no tengo que desplazarme expresamente.

En el móvil llevo una app que se llama Mis Coches y cada vez que reposto lo anoto. Pues bien en 23423 km he repostado 65 veces con un consumo medio de 3,94 kg/100, 366 km por deposito y 14.68 kg cada vez que reposto.

Para haceros una idea con mi anterior vehículo repostaba cada 900 km lo que hubieran sido 26 veces por 65 de ahora. Al final te haces amigo del dependiente al que ves 2 o 3 veces por semana. Esto sería la parte mala. También hay que tener en cuenta que la temperatura ambiente influye en la cantidad de kg que le caben al depósito de GNC. En invierno con temperaturas cercanas a 0 grados he llegado a repostar 17,2 kg y ahora en verano pocas veces llega a los 14 aún estando vacío y funcionando en gasolina.

Mis trayectos son el 90% por autovía y 10% ciudad y el precio del kg de gas siempre ha sido el mismo desde diciembre de 2014, 0.80€/kg.

Si comparamos los primeros 23423 km del León TGI con mi anterior Superb 1.9 TDI (6,0 l/100) el resultado es el siguiente:

León: 740€ de combustible (924 kg GNC) -> 23423 km
Superb: 1545€ de diesel (1405 litros a 1,10€/l) -> 23423 km

En lo que va de año me he ahorrado 805€, más de un 50% en combustible con lo que cada mes me ahorro 115€ de la letra del coche. A este ritmo de kilometraje en un año me ahorro 1380€. Si me durara 10 años el coche acabaría con 400.000 km y casi 14000€ de ahorro sólo en combustible aunque esto ya es un poco el cuento de la lechera.

Ahora toca esperar qué tal funciona el motor y el coche en general a nivel de durabilidad, si le hago 470.000 km como al anterior me compraré otro igual sí o sí. Hasta ahora lo que ha hecho es consumir aceite, tuve que añadirle un litro a los 12000 y otro a los 21000 pero por lo que leí por el foro es relativamente normal en estos motores.

Espero que el tocho de números le ayude a alguien a tomar una decisión en un sentido o en otro.

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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor morganleon el 02 Ago 2015, 11:03

Muchas gracias por la excelente información @pakopako, El gas me parece una gran solucion para circular en ciudad donde repostar no es problema, otra cosa seria si hubiese tambien muchos surtidores en las carreteras. Como no lo comentas, imagino que las prestaciones con gas deben ser similares a las de gasolina.

A disfrutar.. y ahorrar !!!
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor CarlosTSi el 02 Ago 2015, 14:44

Poco a poco se van extendiendo los puntos de recarga de gas, @morganleon yo pude probar el TGi con tres personas más en ciudad en cuesta arriba e iba de coña, no era para nada necesario pisar mucho para que respondiera. A mi me convenció y eso que una semana antes probé el XP TDi 184Cv y hacía un mes o así conduje un SC Cupra 280 DSG....
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor Balilla el 02 Ago 2015, 15:25

rugargar escribió:Gracias por las fotos, Balilla :aplauso:

Cuando dices que pierde 10cm con respecto a los modelos no-GNC, ¿desde qué posición del piso del maletero estás teniéndolo en cuenta?. Lo digo porque creo que los leones no-GNC pueden poner el piso a dos alturas, ¿no?.

Por cierto, en el depósito de gas, ¿no hay ninguna marca o pegatina con la fecha de caducidad?. En algún sitio tiene que ponerlo. A lo mejor lo lleva en algún lateral y se ve quitando el corcho de alrededor.


Los no-gas tienen dos posicione?, no lo sabía.
Lo de etiqueta con fecha no he visto nada.
La semana que viene tengo que ir a recoger la documentación, lo preguntaré.

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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor defrans el 02 Ago 2015, 19:09

Balilla escribió:
rugargar escribió:Gracias por las fotos, Balilla :aplauso:

Cuando dices que pierde 10cm con respecto a los modelos no-GNC, ¿desde qué posición del piso del maletero estás teniéndolo en cuenta?. Lo digo porque creo que los leones no-GNC pueden poner el piso a dos alturas, ¿no?.

Por cierto, en el depósito de gas, ¿no hay ninguna marca o pegatina con la fecha de caducidad?. En algún sitio tiene que ponerlo. A lo mejor lo lleva en algún lateral y se ve quitando el corcho de alrededor.


Los no-gas tienen dos posicione?, no lo sabía.
Lo de etiqueta con fecha no he visto nada.
La semana que viene tengo que ir a recoger la documentación, lo preguntaré.


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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor cvillajos el 02 Ago 2015, 21:10

defrans escribió:
Balilla escribió:
rugargar escribió:Gracias por las fotos, Balilla :aplauso:

Cuando dices que pierde 10cm con respecto a los modelos no-GNC, ¿desde qué posición del piso del maletero estás teniéndolo en cuenta?. Lo digo porque creo que los leones no-GNC pueden poner el piso a dos alturas, ¿no?.

Por cierto, en el depósito de gas, ¿no hay ninguna marca o pegatina con la fecha de caducidad?. En algún sitio tiene que ponerlo. A lo mejor lo lleva en algún lateral y se ve quitando el corcho de alrededor.


Los no-gas tienen dos posicione?, no lo sabía.
Lo de etiqueta con fecha no he visto nada.
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor Balilla el 02 Ago 2015, 22:20

Yo la verdad es que no me he mirado demasiado el coche, por ejemplo, no sabía que llevaba lo del asistente de arrancada y que se autofrena el coche unos segundos y que se acelera el motor un poco cuando sueltas el embrague.

La verdad es que me lo compré porque era de los pocos de GNC que conserva el depósito de gasolina de 50L junto al scooda y el golf(que no se si lo traen a España) porque otros que leí como el Zafira o el Passat sólo llevan 15L de gasofa y prefiero asegurarme mayor autonomía.

Estoy contentísimo con la compra, el coche va de cine.

Hoy me he dado un paseo con la mujer por el Montseny y hay que ver como va el coche en curvas, tampoco es que fuera de rally pero lo he encontrado muy preciso de dirección y sobre todo muy silencioso. Una pasada.
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor pakopako el 03 Ago 2015, 07:51

Si a alguien le interesa los consumos puede visitar una web alemana donde los usuarios cuelgan sus consumos:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... &gearing=1
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor luisitron el 03 Ago 2015, 09:34

pakopako: ¿Cuentas veces y cuanta gasolina has hechado? ¿llevas eso tambien en las cuentas?
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor pakopako el 04 Ago 2015, 03:05

Os dejo tambien un enlace a una prueba de consumo del leon TGI que hacen en el blog de km77 donde tambien aclaran algunas cosas como pudiera ser el funcionamiento con gnc o el motivo de repostar menos cantidad de gas aparte de la temperatura.

http://blogs.km77.com/arturoandres/8488 ... n-1-4-tgi/

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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor pakopako el 04 Ago 2015, 03:09

luisitron escribió:pakopako: ¿Cuentas veces y cuanta gasolina has hechado? ¿llevas eso tambien en las cuentas?


En total he repostado 87 litros de gasolina, el primer dia que lo llene y otras 3 veces mas. Casi siempre lo llevo con gas.

Hubiera consumido menos gasolina si el primer dia no lo lleno, prefiero ahorrarme unos kilos y que la gasolina no este tanto tiempo en el depósito.
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor morganleon el 04 Ago 2015, 08:25

pakopako escribió:
luisitron escribió:pakopako: ¿Cuentas veces y cuanta gasolina has hechado? ¿llevas eso tambien en las cuentas?


En total he repostado 87 litros de gasolina, el primer dia que lo llene y otras 3 veces mas. Casi siempre lo llevo con gas.

Hubiera consumido menos gasolina si el primer dia no lo lleno, prefiero ahorrarme unos kilos y que la gasolina no este tanto tiempo en el depósito.


Una preguntilla @pakopako y perdon por mi ignorancia. ¿como seleccionas el tipo de combustible? ¿el coche lleva un selector o un botón?

un saludo
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Re: LEON TGI Primeras impresiones

Notapor pakopako el 04 Ago 2015, 08:27

El coche siempre funciona con GNC, solo cambia a gasolina cuando se acaba el gas. Los arranques en frio los hace en gasolina y pasa de manera automática a GNC.
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