Yo creo que ese es el problema, el tsi 180 en bajas es muy perrote por eso no se nota tanto casi nada el cambio de normal a sport.
Yo también lo tengo y lo primero que pensé cuando me lo dieron fue, esto me va a dejar pegado al asiento y na nai de la China.
¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
kocean escribió:Yo creo que ese es el problema, el tsi 180 en bajas es muy perrote por eso no se nota tanto casi nada el cambio de normal a sport.
Yo también lo tengo y lo primero que pensé cuando me lo dieron fue, esto me va a dejar pegado al asiento y na nai de la China.
La misma definición de "perrote" en bajas revoluciones se puede aplicar al TSI 1.4 de 150cv... Y sobre todo si antes has llevado un diesel con algo de nervio y un buen turbo (en mi caso un Seat Córdoba TDI Sport 130cv).
Eso sí, ponlo a 3500~4000rpm y empezarás a pensar: 'Voy a levantar un poquito el pie que como me saquen una foto vamos directos al calabozo'...
Con respecto a los modos:
- Eco: No lo uso.
- Normal: Apenas lo usé al principio y terminé penando en algunas glorietas e incorporaciones (en bajas vueltas, claro). Dirección "blandita" y luz ambiente blanca.
- Semi-sport: Cuando se me olvida confirmar el sport o voy a andar unos pocos de metros. Se nota una respuesta algo más alegre del acelerador, dirección más dura y luz ambiente roja.
- Sport: El 90% de las ocasiones. Noto la diferencia del acelerador pero tampoco "es una pasada". La dirección igual de dura que en "semi-sport" y luz ambiente roja.
Un saludo!!
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Pues nada, ayer estuve haciendo unas pruebas y como conclusion saco practicamente sin lugar a dudas que:
-La acelaracion respuesta del coche es identica en Normal y en Sport, al igual que los consumos.
Ayer me hice unos buenos tramos en Sport, volvi en normal y el coche andaba igual y tragaba lo mismo. Ya lo he probado varias veces y ayer fue la definitiva, yo creo que son identicos a ese respecto.
la direccion, como ya hemos comentado, es lo unico que veo que cambie aparte de las pijotaditas de luces y demas.
Saludos.
EDITO: Esto claro esta es para los que tenenmos el FR 180cv.
-La acelaracion respuesta del coche es identica en Normal y en Sport, al igual que los consumos.
Ayer me hice unos buenos tramos en Sport, volvi en normal y el coche andaba igual y tragaba lo mismo. Ya lo he probado varias veces y ayer fue la definitiva, yo creo que son identicos a ese respecto.
la direccion, como ya hemos comentado, es lo unico que veo que cambie aparte de las pijotaditas de luces y demas.
Saludos.
EDITO: Esto claro esta es para los que tenenmos el FR 180cv.
Última edición por kase04 el 29 Jul 2015, 13:10, editado 1 vez en total
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Yo el modo que llevo es en modo sport, el eco ni lo he probado y en modo cupra lo utilize ayer para hecer unas curvas y algo se nota no mucho desde mi punto de vista pero se nota en suspensiones, sonido del coche y respuesta del acelerador
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
nachogrande escribió:Yo el modo que llevo es en modo sport, el eco ni lo he probado y en modo cupra lo utilize ayer para hecer unas curvas y algo se nota no mucho desde mi punto de vista pero se nota en suspensiones, sonido del coche y respuesta del acelerador
si lo tienes claro... solo tienes que comparar las opciones en el drive profile... del sport al Cupra aumenta todo diria yo... mas rigidez en la DCC, la direccion lo mismo, la entrega de potencia mas rabiosa y el sonido mas ronco... que alguien me corrija pero supongo que esto ultimo es porque en modo sport solo activa el dichoso actuador de sonido mientras que en Cupra activa al actuador mas la supuesta mariposa en un punto del escape....???
saludos....
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Carbono79 escribió:nachogrande escribió:Yo el modo que llevo es en modo sport, el eco ni lo he probado y en modo cupra lo utilize ayer para hecer unas curvas y algo se nota no mucho desde mi punto de vista pero se nota en suspensiones, sonido del coche y respuesta del acelerador
si lo tienes claro... solo tienes que comparar las opciones en el drive profile... del sport al Cupra aumenta todo diria yo... mas rigidez en la DCC, la direccion lo mismo, la entrega de potencia mas rabiosa y el sonido mas ronco... que alguien me corrija pero supongo que esto ultimo es porque en modo sport solo activa el dichoso actuador de sonido mientras que en Cupra activa al actuador mas la supuesta mariposa en un punto del escape....???
saludos....
De echo en Sport @Carbono79 la dirección está en normal y el VAQ también en normal. La única diferencia de Normal a Sport es el acelerador, la suspensión y el sonido.
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Homersimpson escribió:Carbono79 escribió:nachogrande escribió:Yo el modo que llevo es en modo sport, el eco ni lo he probado y en modo cupra lo utilize ayer para hecer unas curvas y algo se nota no mucho desde mi punto de vista pero se nota en suspensiones, sonido del coche y respuesta del acelerador
si lo tienes claro... solo tienes que comparar las opciones en el drive profile... del sport al Cupra aumenta todo diria yo... mas rigidez en la DCC, la direccion lo mismo, la entrega de potencia mas rabiosa y el sonido mas ronco... que alguien me corrija pero supongo que esto ultimo es porque en modo sport solo activa el dichoso actuador de sonido mientras que en Cupra activa al actuador mas la supuesta mariposa en un punto del escape....???
saludos....
De echo en Sport @Carbono79 la dirección está en normal y el VAQ también en normal. La única diferencia de Normal a Sport es el acelerador, la suspensión y el sonido.
Y de sport a Cupra.....
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
kase04 escribió:Pues nada, ayer estuve haciendo unas pruebas y como conclusion saco practicamente sin lugar a dudas que:
-La acelaracion respuesta del coche es identica en Normal y en Sport, al igual que los consumos.
Ayer me hice unos buenos tramos en Sport, volvi en normal y el coche andaba igual y tragaba lo mismo. Ya lo he probado varias veces y ayer fue la definitiva, yo creo que son identicos a ese respecto.
la direccion, como ya hemos comentado, es lo unico que veo que cambie aparte de las pijotaditas de luces y demas.
Saludos.
EDITO: Esto claro esta es para los que tenenmos el FR 180cv.
Ten en cuenta que si vas en normal o eco, cuando pisas a tope ese modo se desactiva y el motor se pone al 100% de potencia.
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
jjimene89 escribió:kase04 escribió:Pues nada, ayer estuve haciendo unas pruebas y como conclusion saco practicamente sin lugar a dudas que:
-La acelaracion respuesta del coche es identica en Normal y en Sport, al igual que los consumos.
Ayer me hice unos buenos tramos en Sport, volvi en normal y el coche andaba igual y tragaba lo mismo. Ya lo he probado varias veces y ayer fue la definitiva, yo creo que son identicos a ese respecto.
la direccion, como ya hemos comentado, es lo unico que veo que cambie aparte de las pijotaditas de luces y demas.
Saludos.
EDITO: Esto claro esta es para los que tenenmos el FR 180cv.
Ten en cuenta que si vas en normal o eco, cuando pisas a tope ese modo se desactiva y el motor se pone al 100% de potencia.
Pues mira, de esto no tenia ni idea!
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Yo en rodaje iré en modo Normal y luego en Sport, no creo que use el ECO.....
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Homersimpson escribió:Yo en rodaje iré en modo Normal y luego en Sport, no creo que use el ECO.....
buf yo el ECO todavia ni lo he puesto....
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kase04 - Leoner@ mayor del reino
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Después de probar el coche una semanita y poco, me quedo con el modo Normal... La verdad es que el ECO ni lo he probado, el sport pone demasiado dura la dirección para ir por ciudad, así que me quedo con la Normal para el día a día.
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
R4ge escribió:Después de probar el coche una semanita y poco, me quedo con el modo Normal... La verdad es que el ECO ni lo he probado, el sport pone demasiado dura la dirección para ir por ciudad, así que me quedo con la Normal para el día a día.
Yo he rodado con el modo Sport en otro León FR pero TSi 140 y no me parece muy dura.... Precisa, pero no es pesada ni tan siquiera me lo pareció en modo Cupra del Cupra 280.... Seré raro.... Pero el Cupra R MkI tenía la dirección mucho más dura
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
Homersimpson escribió:R4ge escribió:Después de probar el coche una semanita y poco, me quedo con el modo Normal... La verdad es que el ECO ni lo he probado, el sport pone demasiado dura la dirección para ir por ciudad, así que me quedo con la Normal para el día a día.
Yo he rodado con el modo Sport en otro León FR pero TSi 140 y no me parece muy dura.... Precisa, pero no es pesada ni tan siquiera me lo pareció en modo Cupra del Cupra 280.... Seré raro.... Pero el Cupra R MkI tenía la dirección mucho más dura
No se.. yo la noto durilla, la verdad. Que va bién en curvas eh! Pero por la ciudad prefiero el normal.
Lo de siempre... Para gustos colores!
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Re: ¿Que 'modo' utilizamos para conducir el mk3?
R4ge escribió:Homersimpson escribió:R4ge escribió:Después de probar el coche una semanita y poco, me quedo con el modo Normal... La verdad es que el ECO ni lo he probado, el sport pone demasiado dura la dirección para ir por ciudad, así que me quedo con la Normal para el día a día.
Yo he rodado con el modo Sport en otro León FR pero TSi 140 y no me parece muy dura.... Precisa, pero no es pesada ni tan siquiera me lo pareció en modo Cupra del Cupra 280.... Seré raro.... Pero el Cupra R MkI tenía la dirección mucho más dura
No se.. yo la noto durilla, la verdad. Que va bién en curvas eh! Pero por la ciudad prefiero el normal.
Lo de siempre... Para gustos colores!
Exacto @R4ge, ayer fui un rato por ciudad en Sport y sí es un poco más dura que en normal, pero bien. Por cierto probé el modo ECO y no va tan muerto, a lo mejor en los MY'16 lo habrán cambiado..... A falta de probar más.
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