[Tutorial] Descontamina, sella y encera tu coche fácilmente

[vueliing]

Hoy he echo el primer descontaminado del coche con el kenotek y la clay bar al agua. Despues encerado con la FK 1000 en llantas, pintura, y faros delanteros y traseros. Con el resultado de la cera estoy muy contento, pero me jode un poco que luego cristales, y la parte de abajo de las ventanas se llene de ese polvillo. Como quitais la cera delos plasticos negros? Los e manchado un poco y custa muchiiisimo quitarlo con MF.
A la tarde igual le doy otra capa, si me e recuperado de toooodo el trabajo que da

Gracias por el tutorial y un saludo.

A mi me jode mucho. Además, hay restos de FK1000 que quedan en lugares recóndidos y entre la goma y la chapa y tienes pegotes blancos muy feos. Estoy trabajando en mejorar eso a ver como podemos solucionarlo. Sino me temo que con aire comprimido o con la propia circulación irá poco a poco desapareciendo

[arrue46]

A mi tambien me pasa lo mismo y no se como quitarlo...

[arlot]

Y poner cinta de carrocero en las gomas?

[davidrebcn]

yo le pongo cinta de carrocero,y ahora lo mancho y luego le aplico sisbrill ebony y los deja como nuevos,tambien antes le doy con un limpiador de plasticos y gomas.

[arrue46]

Si si es buena idea la de la cinta pero la primera vez que hice no puse nada y ahora en algunos sitios tengo manchas de cera

[Roberbtt]

Todo lo que describes en el post lo hago dos veces al año, una al terminar el invierno y otra a mediados de otoño (la de otoño la adelante a esta semana para que valla bonito en septiembre a una boda)...a parte de eso, una vez al año, generalmente en la de primavera le paso la pulidora, pero un pulido basico sin entrar a quitar swirls...para preparar bien la pintura...y luce como el primer dia...bueno quizás algo mejor jejeje
una pregunta:
si conoces el sellante de wolfgang,¿ encima del sellante de wolfgang se puede poner la cera collinite? o por el contrario sera perjudicial y la collinite se llevara el sellante?...es una duda que arrastro ya de varios años, yo le paso la collinite al final siempre...pero temo estar desperdiciando el wolfgang
saludos

[erizo-man]

Hola @vueliing, a ver si me puedes aconsejar. Trabajo en una aceria, como te imaginaras la mierda que sale por las chimeneas sumado a la cantidad de polvo que hay por la carretera y aparcamientos no le hacen ningun bien a la pintura de los coches, en mi antiguo coche la pintura estaba toda marcada como con motitas y otras cosas que no sabria explicar, en breves me llegara el leon y queria tomar algun tipo de precaucion, me recomiendas echar ya algun protector o esperar un tiempo ya que no se si la pintura ya viene con algun tipo de protección, de ser asi, cual podria echar, considerando que la pintura esta expuesta a un ambiente muy abrasivo (polvo, particulas metalicas, vapor de agua, cenizas.....) un saludo y gracias de antemano.

ooooostia! se me pasó! lo siento @erizo-man

Pues en tu caso... está la cosa complicada. Las partículas férricas se pueden quitar, igual que resinas y cosas varias. Con IRON-X puedes quitar lo férrico y con la claybar puedes quitar todo lo demás.

De todas formas, más vale prevenir que curar. Yo lo más "fuerte" que conozco (pero más complejo de aplicar) es el C-Quartz: http://www.carcarepassion.com/es/carpro ... e-c-quartz

Sino, casi que seguría el proceso que explico en el tutorial cada dos meses. Limpiar en profundidad con descontaminante férrico, claybar, cleanser y luego la FK1000 o la autobahlm

Suerte y perdón por el retraso

Gracias @vueliing por los consejos, hasta ahora he estado de vacaciones y no he podido mirar lo de el C-Quartz, es verdad que parece complicado de aplicar, pero tiene muy buena pinta, he estado mirando por internet y hay algo que no me queda claro, en teoria dura dos años!! Y pone que no hay que hacerle ningún mantenimiento excepto lavarlo, pero crees que no se pegaran partículas férricas u otras mierdas?, en teoría también dice que solo se quita puliendo el coche pero si le aplicara un descontaminante férrico o una clay-bar se deterioraría el producto??, alguna vez lo has aplicado? O algo parecido, un saludo y de nuevo gracias.

[javijave]

Ejjeejej menudas pu...das q nos juega el tapatalk jejejj

[erizo-man]

coño, jajja ya te digo.

[vueliing]

Todo lo que describes en el post lo hago dos veces al año, una al terminar el invierno y otra a mediados de otoño (la de otoño la adelante a esta semana para que valla bonito en septiembre a una boda)...a parte de eso, una vez al año, generalmente en la de primavera le paso la pulidora, pero un pulido basico sin entrar a quitar swirls...para preparar bien la pintura...y luce como el primer dia...bueno quizás algo mejor jejeje
una pregunta:
si conoces el sellante de wolfgang,¿ encima del sellante de wolfgang se puede poner la cera collinite? o por el contrario sera perjudicial y la collinite se llevara el sellante?...es una duda que arrastro ya de varios años, yo le paso la collinite al final siempre...pero temo estar desperdiciando el wolfgang
saludos

@Roberbtt Hola! Siempre se dice que hay combinaciones de productos que casan mejor que otros. En ese caso concreto no te puedo decir porque no he leído sobre esa combinación ni la he probado. Entiendo que si respetas los tiempos de curación y de aplicación entre capa y capa no debería haber problema. Un sellante más una cera rica en carnauba. Sin más

Gracias @vueliing por los consejos, hasta ahora he estado de vacaciones y no he podido mirar lo de el C-Quartz, es verdad que parece complicado de aplicar, pero tiene muy buena pinta, he estado mirando por internet y hay algo que no me queda claro, en teoria dura dos años!! Y pone que no hay que hacerle ningún mantenimiento excepto lavarlo, pero crees que no se pegaran partículas férricas u otras mierdas?, en teoría también dice que solo se quita puliendo el coche pero si le aplicara un descontaminante férrico o una clay-bar se deterioraría el producto??, alguna vez lo has aplicado? O algo parecido, un saludo y de nuevo gracias.

@erizo-man pues nunca he aplicado el C-Quartz, pero tengo entendido que es super resistente. Si has leído que solo sale puliendo, no creo que el iron-X le haga nada. De todas formas, para maximizar la duración acuérdate de ponerle cada 3 o 4 meses una capa o dos de CarPro Reload! Puede que @elCalvo te pueda dar más detalles sobre aplicar ironX sobre c-quartz.

[javijave]

@vueliing una cosa que después de leer y leer no me queda claro. El sellante FK 1000 tu lo pones siempre que haces limpieza del coche? O entre uno y otro dejas pasar unos cuantos lavados/semanas/meses??

Lo digo por que yo soy de los que lavo a pistola y luego cubo con jabón y esponja e imagino que eso quitará el sellante, no?

Gracias.

[vueliing]

El sellante, si está bien aplicado, puede durar hasta 4 o 6 meses.

Así que no. Tu lava con la esponja y seca. El sellante aguantará ahí un tiempo. Yo lo aplico cada 4 o 5 meses y encero cada 2 meses. También le doy carPro Reload a 1:1 cada 3 o 4 lavados para ayudar a aguantar más los tratamientos.

[arlot]

Que se entiende por bien aplicado?

Otra pregunta: es perjudicial darle con la clay cada vez que quieres sellar la pintura?. En mi caso una clay muy suave que me recomendasteis:

http://www.carcarepassion.com/es/bilt-h ... oclay-soft

[vueliing]

Bien aplicado es siguiendo los pasos de mi otro tutorial. Pero básicamente es, mínimo, pasarle una clay y si se puede, un cleanser y luego limpiar con alcohol isopropílico (IPA) rebajado. Así dejas la pintura bien limpia para que el sellante agarre bien.

De todas formas, yo por ejemplo le aplico antes un glaze para acabar de tapar pequeños swirls y dejar la pintura lo más plana posible. Luego el sellante y andando.

Hay que ir al tanto, porque hay algunos sellantes que llevan pequeños abrasivos para hacer lo que me hace a mi el glaze, así que simplemente hay que se consciente de que hace cada producto que tenemos para no "tirar horas de trabajo" y malgastar productos.

Sobre la clay, si es suave no debe haber ningún problema. Pero sobretodo, no hay que apretar y siempre bien lubricada. Debe deslizarse sin esfuerzo por la pintura

Yo siempre he utilizado las suaves y ningún problema. Los que limpiamos el coche una vez al mes con guante y productos específicos, difícilmente se nos quedará corta una claybar suave.
De las medias he leído que mal aplicadas, puedes dejar huellas y reflejos en la pintura que luego necesita de pulir. Y de las duras.. solo para profesionales

[arlot]

@vueliing a modo de resumen, como ves aún estoy verde, eso si, el coche lo llevo como los chorros del oro, y para la próxima vez que lo lave (a mano y con el guante) y le pase la clay, el orden correcto sería este?:

Se aplica el glaze



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Luego le doy con el sellante, aplico, dejo 20-30 minutos y retiro con microfibra



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Y remato la jugada con una cera, aplico, dejo 20 minutos y retiro con microfibra



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Supongo que el glaze, se aplica igual que el resto, se aplica con una espuma, se deja 20 minutos y se retira con microfibra, ¿es así?