Ya tengo el sps. se conecta al puerto obd siguiendo unos pasos. puedes jugar entre stock (dejar el coche como de fabrica), repro revo y antirrobatorio.
ahora solo me falta el filtro, que se han equivocado con el mk2. Es difícil de cambiar? algun tuto para el tdi?
Leon 2.0 tdi 184cv repro+pipercross, (admision revo+miltek)
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
joangp escribió:Ya tengo el sps. se conecta al puerto obd siguiendo unos pasos. puedes jugar entre stock (dejar el coche como de fabrica), repro revo y antirrobatorio.
ahora solo me falta el filtro, que se han equivocado con el mk2. Es difícil de cambiar? algun tuto para el tdi?
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joangp - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
Y si pinchas ese SPS en otro León? Se podría reprogramar?
Supongo que ese SPS llevará cargados los valores que determinaron para la repro de tu coche.
Es solo curiosidad, imagino que la repro no será genérica y dependerá del estado del coche ya que no existen 2 motores idénticos. Cosas de la ciencia... [FACE WITH TEARS OF JOY]
Gracias!
Supongo que ese SPS llevará cargados los valores que determinaron para la repro de tu coche.
Es solo curiosidad, imagino que la repro no será genérica y dependerá del estado del coche ya que no existen 2 motores idénticos. Cosas de la ciencia... [FACE WITH TEARS OF JOY]
Gracias!
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Qarl - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
Qarl escribió:Y si pinchas ese SPS en otro León? Se podría reprogramar?
Supongo que ese SPS llevará cargados los valores que determinaron para la repro de tu coche.
Es solo curiosidad, imagino que la repro no será genérica y dependerá del estado del coche ya que no existen 2 motores idénticos. Cosas de la ciencia... [FACE WITH TEARS OF JOY]
Gracias!
bufff es un puto lio... segun me han contado, he leído... revo te deja los mapas de stock y los suyos encriptados en la ecu del coche. con el sps tocas de serie a repro y antirobo, creo que se pueden tocar mas cosas con sps. a tu respuesta como no llevas repro revo creo que no... hay una aplicación para tocar, si funciona, vale mas no tocar...
Si hay alguien entendido, que nos saque de dudas.
Y si es generica o no...? me lo pusieron en banco dio 187, lo reprogramaron, banco otra vez, esta vez 218 y me comentaron que se podia ajustar mas, que ellos lo dejavan asi para una repro, total... toca toca y se quedo en 222
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joangp - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
Buena ganancia de potencia!
Puedes comentarnos algo sobre los modos de conduccion?
En eco sigue tirando menos?
En el modo individual puedes seguir cambiando cosas poniendo el motor en modo eco por ejemplo?
Puedes comentarnos algo sobre los modos de conduccion?
En eco sigue tirando menos?
En el modo individual puedes seguir cambiando cosas poniendo el motor en modo eco por ejemplo?
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Voodo - Leoner@ avanzad@
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
joangp escribió:joangp escribió:Ya tengo el sps. se conecta al puerto obd siguiendo unos pasos. puedes jugar entre stock (dejar el coche como de fabrica), repro revo y antirrobatorio.
ahora solo me falta el filtro, que se han equivocado con el mk2. Es difícil de cambiar? algun tuto para el tdi?
En el 184 es muy fácil cambiar el filtro. Yo tengo un Kn y son quitar 5 o 6 tornillos y sale la tapa y ya esta no tiene mas.
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vortexhacker - Leoner@ avanzad@
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
Joangp me alegro por eso 222cv yo kiero hacérsela a mi leoncete 110cv del 2002.A cuantos caballos crees que me lo podrían subir?cuanto te costó hacer la reprogramación a ti?y si te incluye el sps?gracias y un saludo
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oscar09 - Nuev@ por aqui
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
Yo llevó repro y filtro pipercros en un 150,y la última mod que e hecho a sido abrirle la aireación del filtro,ya que va cerrada
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rabazas - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
rabazas escribió:Yo llevó repro y filtro pipercros en un 150,y la última mod que e hecho a sido abrirle la aireación del filtro,ya que va cerrada
Crea un post sobre esto si es posible me interesa.
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vortexhacker - Leoner@ avanzad@
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
Voodo escribió:Buena ganancia de potencia!
Puedes comentarnos algo sobre los modos de conduccion?
En eco sigue tirando menos?
En el modo individual puedes seguir cambiando cosas poniendo el motor en modo eco por ejemplo?
Tira mucho. Normalmente voy en individual(suspension cnfort y motor sport por ciudad y sport resto), los modos individual los puedo seguir tocando. No te puedo decir mas.
Última edición por joangp el 13 Sep 2015, 22:07, editado 1 vez en total
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joangp - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
oscar09 escribió:Joangp me alegro por eso 222cv yo kiero hacérsela a mi leoncete 110cv del 2002.A cuantos caballos crees que me lo podrían subir?cuanto te costó hacer la reprogramación a ti?y si te incluye el sps?gracias y un saludo
De cv ni idea. Repro en mi modelo 399€ sps 200 y el filtro npi q aun no tengo, me arreglaron el precio.
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joangp - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
rabazas escribió:Yo llevó repro y filtro pipercros en un 150,y la última mod que e hecho a sido abrirle la aireación del filtro,ya que va cerrada
Que tal va el piper, el filtro revo es pipercross. Y el mod cuando tengas itv? Jajaja aun estoy en "garantia"...
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joangp - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
Mañana si tengo tiempo subo fotos y explico,el filtro comparado con el de origen permite muchísimo más caudal de aire,y así cargar el turbo con más facilidad,no soy un experto pero haciendo logs la diferencia se nota
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rabazas - Leoner@ habitual
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
@joangp y @rabazas los filtros de espuma filtran peor que los filtros de algodón tipo K&N, BMC, Apexi (es el único no aceitado), APR también tiene filtro de algodón
Cupra R 300 DSG
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: Seat leon 2.0 tdi 184cv repro
probaré el revo, sino me convence pediré un kn. ¿alguna web distribuidor donde pedirlo?
Y respecto al escape, es aconsejable destaponarlo un poco, o sea escape homologado con catalizador deportivo. tendré ganancias de potencia par...? sonido no me gusta que suene a rally
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joangp - Leoner@ habitual
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