Leon 2.0 tdi 184cv repro+pipercross, (admision revo+miltek)

[joangp]

Ya tengo el sps. se conecta al puerto obd siguiendo unos pasos. puedes jugar entre stock (dejar el coche como de fabrica), repro revo y antirrobatorio.
ahora solo me falta el filtro, que se han equivocado con el mk2. Es difícil de cambiar? algun tuto para el tdi?

[joangp]

Ya tengo el sps. se conecta al puerto obd siguiendo unos pasos. puedes jugar entre stock (dejar el coche como de fabrica), repro revo y antirrobatorio.
ahora solo me falta el filtro, que se han equivocado con el mk2. Es difícil de cambiar? algun tuto para el tdi?

[Qarl]

Y si pinchas ese SPS en otro León? Se podría reprogramar?
Supongo que ese SPS llevará cargados los valores que determinaron para la repro de tu coche.

Es solo curiosidad, imagino que la repro no será genérica y dependerá del estado del coche ya que no existen 2 motores idénticos. Cosas de la ciencia... [FACE WITH TEARS OF JOY]

Gracias!

[joangp]

Y si pinchas ese SPS en otro León? Se podría reprogramar?
Supongo que ese SPS llevará cargados los valores que determinaron para la repro de tu coche.

Es solo curiosidad, imagino que la repro no será genérica y dependerá del estado del coche ya que no existen 2 motores idénticos. Cosas de la ciencia... [FACE WITH TEARS OF JOY]

Gracias!

bufff es un puto lio... segun me han contado, he leído... revo te deja los mapas de stock y los suyos encriptados en la ecu del coche. con el sps tocas de serie a repro y antirobo, creo que se pueden tocar mas cosas con sps. a tu respuesta como no llevas repro revo creo que no... hay una aplicación para tocar, si funciona, vale mas no tocar...
Si hay alguien entendido, que nos saque de dudas.
Y si es generica o no...? me lo pusieron en banco dio 187, lo reprogramaron, banco otra vez, esta vez 218 y me comentaron que se podia ajustar mas, que ellos lo dejavan asi para una repro, total... toca toca y se quedo en 222

[Voodo]

Buena ganancia de potencia!

Puedes comentarnos algo sobre los modos de conduccion?
En eco sigue tirando menos?
En el modo individual puedes seguir cambiando cosas poniendo el motor en modo eco por ejemplo?

[vortexhacker]

Ya tengo el sps. se conecta al puerto obd siguiendo unos pasos. puedes jugar entre stock (dejar el coche como de fabrica), repro revo y antirrobatorio.
ahora solo me falta el filtro, que se han equivocado con el mk2. Es difícil de cambiar? algun tuto para el tdi?

En el 184 es muy fácil cambiar el filtro. Yo tengo un Kn y son quitar 5 o 6 tornillos y sale la tapa y ya esta no tiene mas.

[oscar09]

Joangp me alegro por eso 222cv yo kiero hacérsela a mi leoncete 110cv del 2002.A cuantos caballos crees que me lo podrían subir?cuanto te costó hacer la reprogramación a ti?y si te incluye el sps?gracias y un saludo

[rabazas]

Yo llevó repro y filtro pipercros en un 150,y la última mod que e hecho a sido abrirle la aireación del filtro,ya que va cerrada

[vortexhacker]

Yo llevó repro y filtro pipercros en un 150,y la última mod que e hecho a sido abrirle la aireación del filtro,ya que va cerrada

Crea un post sobre esto si es posible me interesa.

[joangp]

Buena ganancia de potencia!

Puedes comentarnos algo sobre los modos de conduccion?
En eco sigue tirando menos?
En el modo individual puedes seguir cambiando cosas poniendo el motor en modo eco por ejemplo?

Tira mucho. Normalmente voy en individual(suspension cnfort y motor sport por ciudad y sport resto), los modos individual los puedo seguir tocando. No te puedo decir mas.

[joangp]

Joangp me alegro por eso 222cv yo kiero hacérsela a mi leoncete 110cv del 2002.A cuantos caballos crees que me lo podrían subir?cuanto te costó hacer la reprogramación a ti?y si te incluye el sps?gracias y un saludo

De cv ni idea. Repro en mi modelo 399€ sps 200 y el filtro npi q aun no tengo, me arreglaron el precio.

[joangp]

Yo llevó repro y filtro pipercros en un 150,y la última mod que e hecho a sido abrirle la aireación del filtro,ya que va cerrada

Que tal va el piper, el filtro revo es pipercross. Y el mod cuando tengas itv? Jajaja aun estoy en "garantia"...

[rabazas]

Mañana si tengo tiempo subo fotos y explico,el filtro comparado con el de origen permite muchísimo más caudal de aire,y así cargar el turbo con más facilidad,no soy un experto pero haciendo logs la diferencia se nota

[CarlosTSi]

@joangp y @rabazas los filtros de espuma filtran peor que los filtros de algodón tipo K&N, BMC, Apexi (es el único no aceitado), APR también tiene filtro de algodón

[joangp]

@joangp y @rabazas los filtros de espuma filtran peor que los filtros de algodón tipo K&N, BMC, Apexi (es el único no aceitado), APR también tiene filtro de algodón

probaré el revo, sino me convence pediré un kn. ¿alguna web distribuidor donde pedirlo?
Y respecto al escape, es aconsejable destaponarlo un poco, o sea escape homologado con catalizador deportivo. tendré ganancias de potencia par...? sonido no me gusta que suene a rally