Leon 2.0 tdi 184cv repro+pipercross, (admision revo+miltek)

[rabazas]

Por lo que me valió no va mal,y muchísimo mejor que el original

[CarlosTSi]

@joangp y @rabazas los filtros de espuma filtran peor que los filtros de algodón tipo K&N, BMC, Apexi (es el único no aceitado), APR también tiene filtro de algodón

probaré el revo, sino me convence pediré un kn. ¿alguna web distribuidor donde pedirlo?
Y respecto al escape, es aconsejable destaponarlo un poco, o sea escape homologado con catalizador deportivo. tendré ganancias de potencia par...? sonido no me gusta que suene a rally

@joangp el de K&N en su web encontrarás distribuidores. Respecto al escape no hay catalizador deportivo para TDi, pero si DPF's de competición pero no homologado para calle. Puedes poner un cat-back homologado como Milltek o Supersprint

[CarlosTSi]

Pero @rabazas, has mirado el filtro por dentro? Y la caja donde va el filtro?

[rabazas]

Si,lo tengo bien estudiado todo

[CarlosTSi]

Si,lo tengo bien estudiado todo

Me alegro de que lo tengas bien estudiado, por cierto @rabazas lleva aceite o no? He leído que hay un kit para limpiarlo y aceitarlo

[rabazas]

En la caja no lo pone,pero compre el kit de limpieza para ese fiktro y viene con un tipo de aceite

[joangp]

En la caja no lo pone,pero compre el kit de limpieza para ese fiktro y viene con un tipo de aceite

Pasame enlace del distribuidor dl kit y fotos del chiringuito porfi... Jajaaj

[joangp]

@joangp y @rabazas los filtros de espuma filtran peor que los filtros de algodón tipo K&N, BMC, Apexi (es el único no aceitado), APR también tiene filtro de algodón

probaré el revo, sino me convence pediré un kn. ¿alguna web distribuidor donde pedirlo?
Y respecto al escape, es aconsejable destaponarlo un poco, o sea escape homologado con catalizador deportivo. tendré ganancias de potencia par...? sonido no me gusta que suene a rally

@joangp el de K&N en su web encontrarás distribuidores. Respecto al escape no hay catalizador deportivo para TDi, pero si DPF's de competición pero no homologado para calle. Puedes poner un cat-back homologado como Milltek o Supersprint

Si, me refiero a un cat-back homologado, q mejoras tendre, precios?

[CarlosTSi]

@joangp y @rabazas los filtros de espuma filtran peor que los filtros de algodón tipo K&N, BMC, Apexi (es el único no aceitado), APR también tiene filtro de algodón

probaré el revo, sino me convence pediré un kn. ¿alguna web distribuidor donde pedirlo?
Y respecto al escape, es aconsejable destaponarlo un poco, o sea escape homologado con catalizador deportivo. tendré ganancias de potencia par...? sonido no me gusta que suene a rally

@joangp el de K&N en su web encontrarás distribuidores. Respecto al escape no hay catalizador deportivo para TDi, pero si DPF's de competición pero no homologado para calle. Puedes poner un cat-back homologado como Milltek o Supersprint

Si, me refiero a un cat-back homologado, q mejoras tendre, precios?

@joangp sobretodo algo de sonido, aquí tienes Milltek http://www.millteksport.com/exhaust.pro ... antid=1468 homologado 100%

[gsrider]

La verdad que viendo estas cosas uno se muere de ganas de hacerlo, pero hoy por hoy no me atrevo y el mío es dsg que no se como lo aguantaría el cambio.
Por lo demás me encantaría ver como va y como suena un st dsg con 220cv, escape y filtro ufffff

[r.comes.esterri]

Tiene muy buena pinta! Tengo el st fr 150 y no descarto hacerle la repro en cuanto haga unos km mas. Puedes pasar precio de la repro y el sps?

[joangp]

Tiene muy buena pinta! Tengo el st fr 150 y no descarto hacerle la repro en cuanto haga unos km mas. Puedes pasar precio de la repro y el sps?

400+200

[r.comes.esterri]

Gracias!

[gsrider]

¿Tienes video con el escape? ¿Alguno ha quitado el fap?

[joangp]

¿Tienes video con el escape? ¿Alguno ha quitado el fap?

Tengo todo original...