Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

[EnerVatox]

Una pregunta que no se si viene a cuento.
Me han dicho que el DSG6 es mejor que el DSG7 ( este rompe, no hay como un manual ) veis factible un DIESEL con dsg7
nose tipo fr tdi 150cv?

[MORKAS]

Una pregunta que no se si viene a cuento.
Me han dicho que el DSG6 es mejor que el DSG7 ( este rompe, no hay como un manual ) veis factible un DIESEL con dsg7
nose tipo fr tdi 150cv?

Que me corrijan..pero creo que no se monta dsg7 en esas potencias..no?..algo del par motor..o no se muy bien..

[merobinjio]

Una pregunta que no se si viene a cuento.
Me han dicho que el DSG6 es mejor que el DSG7 ( este rompe, no hay como un manual ) veis factible un DIESEL con dsg7
nose tipo fr tdi 150cv?

Que me corrijan..pero creo que no se monta dsg7 en esas potencias..no?..algo del par motor..o no se muy bien..

Corregirme si me equivoco pero DSG 7 es decir DQ200 hasta 250 Nm a partir de ahí DSG 6 DQ250, la diferencia es que la primera los embragues van en seco y la segunda con aceite y tiene mantenimiento cada 60000 donde hay que cambiarle aceite y filtro. Aunque ahora ya también hay una DSG 7 con embragues húmedos pero es para coches con más par que la DSG 6

[EnerVatox]

No lo se yo pase en un grupo algo sobre un leon fr tdi 184 hace tiempo y me dijeron que ese DSG rompe , nose si sera verdad

[MORKAS]

Hay tantas opiniones..esto es todo suerte......

[Ant33]

Hola

para la gente que le pueda interesar, tengo un leon ST 1.4 ACT con DSG7 yo también tenia el problema en el cambio como otros compañeros del foro. Concretamente era un ruido en bajas revoluciones en 1ª y 2ª marcha.
Hoy mismo lo acabo de sacar de taller, me han cambiado kit embrague pero no me han actualizado el software del DSG, según el asesor de Seat estaba actualizado. Le pregunte al asesor de Seat por que había este problema con los embragues y la verdad es que no lo tenia claro, no a sabido decirme el porque. Eso si, por lo que me ha comentado tienen notificación de Seat para que cualquier vehículo con este problema se le cambie el kit embrague.

Un saludo.

Solo sucede con ese motor?..

Pues no lo se si està relacionado con el motor, me parace que uno de los compañeros que tuvo este problema, no era el mismo motor que el mio. Creo que los tiros van mas por discos de embrague defectuosos, eso espero.
Esperemos que no vuelva el dichoso ruido.

[victorms]

Pues yo he elegido un 1.4 TSI ACT con DSG, espero no tener problemas con él, ya que me costó decidirme entre manual y automático ...

[Astur88]

max. torque (Nm)
DQ200 7 250 dry
DQ250 6 350 wet
DQ380[20] 7 380 wet
DQ500 7 550 wet
DQ511 10 550 wet
DL501 7 550 wet

[merobinjio]

Pero yo creo que la DQ200 en verdad aguanta mas porque lo lleva el polo GTI y es el 1.8 TSI del Leon FR pero con 192CV y 280 Nm; vamos que esa caja entonces aguanta mas de lo que dice el fabricante, seguro que lo unico que esa DQ200 lleva otro software o otra configuracion o como se diga.

[jracing]

http://www.km77.com/precios/volkswagen/ ... -dsg-7-vel

El polo GTI con dsg está limitado a 250nm por la DQ200.

[Leonidado]

Pues yo he elegido un 1.4 TSI ACT con DSG, espero no tener problemas con él, ya que me costó decidirme entre manual y automático ...

Tengo el coche desde hace una semana y el DSG7 que monta el mio va de lujo, ni un solo tiron, ni maniobrando cuesta arriba ni nada, super suave en todas las circunstancias. Con el asistente en subidas va de muerte. Vamos lo mejor del coche, estooo no vuelvo a un manual jejeje

[yak54]

Yo acabo de encargar un 1.8TSI con DSG. Soy aférrimo defensor de los cambios automáticos, mi anterior coche llevaba convertidor de par.

saludos

[jliriz]

Buenas,

Yo tuve un A3 Con cambio DSG-7. Tuvieron que cambiar la mecatronica en garantia. El problema no es que rompa, el problema es que lleva muchos sensores internos y si alguno detecta algo raro bloquea la caja. En mi caso si borraba el fallo podia volver a usar el coche pero tenia que llevar siempre el ordena y el cable por si acaso.
Me lo cambiaron en garantia( fuera de garantia) por un problema generalizado en ese cambio de 2010.
Hubo una campaña para cambiar el tipo de aceite porque provocaba pequeñas descargas electricas que volvian locos a los sensores. (En condiciones normales, este cambio no lleva mantenimiento y no se tiene que cambiar el aceite)

Un saludo.

[jracing]

Y una vez hechas esas reparaciones dió más problemas o no?

[jliriz]

Y una vez hechas esas reparaciones dió más problemas o no?

No me volvio a dar mas problemas.
Con 140.000 km quedo siniestro en un accidente y lo vendi. Realmente lo use 40.000km desde el cambio.

Un saludo.