VW falseo datos de emisiones motores TDI

[pirly]

Mi coche está en garantía pero si alguien tiene un Mk3 de los primeros que ya la garantia ha expirado y le llaman. Puede decir que a el no le van a tocar nada del coche, que puede pasar ???

[alexdaoe]

Totalmente de acuerdo con lo que dices, una cosa es lo que dice la ocu y lo que deberian hacer, otra es que solución encuentran ya que las emisiones estan directamente relacionadas con el consumo/potencia/peso.

Por último decir que a mi sinceramente las emisiones del coche me daban exactamente igual, ni las miré, sabia que era un coche moderno que contaminaba igual que cualquier coche moderno que siga las normativas actuales. Pero si el echo de que tengan que solucionar esta cagada me repercute en el monedero, ya sea por aumento de consumo o por tener que pisarle mas para ir a velocidades iguales, ya me empieza a molestar

[david_gz]

Eso es.. si para que estemos a la altura de lo que decían que contaminaban nos suben los consumos por ejemplo...

[sonxav]

Mi coche está en garantía pero si alguien tiene un Mk3 de los primeros que ya la garantia ha expirado y le llaman. Puede decir que a el no le van a tocar nada del coche, que puede pasar ???

que el dia que vayas a la ITV te hagan una prueba de emsiones y te metan una multa y no te la pasen.

[juancubo]

Mi coche está en garantía pero si alguien tiene un Mk3 de los primeros que ya la garantia ha expirado y le llaman. Puede decir que a el no le van a tocar nada del coche, que puede pasar ???

que el dia que vayas a la ITV te hagan una prueba de emsiones y te metan una multa y no te la pasen.

Se sabe que quitando el software no pasan la ITV?
Deberian cascar el multazo a VW, y a los usuarios que nos dejen en paz.

[vueliing]

Mi coche está en garantía pero si alguien tiene un Mk3 de los primeros que ya la garantia ha expirado y le llaman. Puede decir que a el no le van a tocar nada del coche, que puede pasar ???

que el dia que vayas a la ITV te hagan una prueba de emsiones y te metan una multa y no te la pasen.

Si que la pasaría, porque estando el coche parado y sin tocar nada, el software-malo-de-la-muerte actúa y hace que "contamine menos"

[arlot]

Mi coche está en garantía pero si alguien tiene un Mk3 de los primeros que ya la garantia ha expirado y le llaman. Puede decir que a el no le van a tocar nada del coche, que puede pasar ???

que el dia que vayas a la ITV te hagan una prueba de emsiones y te metan una multa y no te la pasen.

Si que la pasaría, porque estando el coche parado y sin tocar nada, el software-malo-de-la-muerte actúa y hace que "contamine menos"

Ahi está la gracia del asunto, si te hacen una prueba de gases, el coche no variará 2 de los parametros (movimiento de volante y presion volumetrica) así que el software pirata se pondrá en marcha y dará la lectura OK

Lo que no se, cuantos parametros no han de variar para que se active el "pirata"

[sonxav]

Mi coche está en garantía pero si alguien tiene un Mk3 de los primeros que ya la garantia ha expirado y le llaman. Puede decir que a el no le van a tocar nada del coche, que puede pasar ???

que el dia que vayas a la ITV te hagan una prueba de emsiones y te metan una multa y no te la pasen.

Si que la pasaría, porque estando el coche parado y sin tocar nada, el software-malo-de-la-muerte actúa y hace que "contamine menos"

a no ser, que supieran numeros de vastidor que llevan el motor afectado y debieras de demostrar que has quitado el soft....

maneras de saber si has ido o no a VW/SEAT etc a hacer el apaño hay mil.... otra cosa es que no se den cuenta....

[vueliing]

En fin, especular ahora es fácil

Tiempo al tiempo y a ver como acaba todo esto. Dudo que cueste algo de dinero al cliente o afectaciones más allá de ir un día al taller. En todo caso, las multas y denuncias a SEAT y VAESA en España que tendrán que asumir por haber falseado eso.

[BhEaN]

Buenas,

En las ITV de los motores diesel, es decir los "afectados" con éste engaño, NO se mide ese dato concreto que ha sido "manipulado" (óxido de nitrógeno), sino opacidad de gases y 2 o 3 cosas más... es decir, que en las ITVs "normales y corrientes" no se podrían dar cuenta.

Las pruebas en las que se han descubierto los engaños son pruebas de emisiones muy diferentes a las que se hacen en las ITV, por lo que a no ser que cambien los instrumentos, procedimientos, pruebas, etc. de todas las ITVs a partir de ahora, no pueden saber si vuestro coche está afectado con éste tema o no.

Saludos,

[amaringo]

Gracias compañero, veremos si lo hacen oficial.
No decian que era solo el EA189?
Cual de todos sería el 2.0 TDI de 150CV que monta un MK3 de 2013?

Saludos!

El mio es 2.0 tdi 150cv de nov 2013 y es el CR 110kw, eso pone en la factura del coche.
Pero no tengo ni idea de si está salpicado o no por el tema este.
En fin... paciencia y ya veremos

[sonxav]

Buenas,

En las ITV de los motores diesel, es decir los "afectados" con éste engaño, NO se mide ese dato concreto que ha sido "manipulado" (óxido de nitrógeno), sino opacidad de gases y 2 o 3 cosas más... es decir, que en las ITVs "normales y corrientes" no se podrían dar cuenta.

Las pruebas en las que se han descubierto los engaños son pruebas de emisiones muy diferentes a las que se hacen en las ITV, por lo que a no ser que cambien los instrumentos, procedimientos, pruebas, etc. de todas las ITVs a partir de ahora, no pueden saber si vuestro coche está afectado con éste tema o no.

Saludos,

siempre y cuando no les faciliten numero de vastidor de coches afectados a las ITV....

no porque puedan hacerte ellos la prueba, sino para que debas demostrar que has pasado por el teller oficial....

como dice @vueliing, todo esto es especular... el tiempo dira como se desarrola todo...

[josebas]

En esta noticia que recoge el mundo se despejan muchas dudas.

http://www.elmundo.es/motor/2015/09/24/ ... b458e.html


¿Está mi coche entre los afectados por el caso Volkswagen?

[david_gz]

Pues eso, menos potencia y más consumo, la hostia... Y nosotros los usuarios los afectados y sin ninguna compensación

[Pedro st fr]

Claro q nadie mira en nox, para eso están los organismos oficiales que son los encargados de velar por que se cumplan los requisitos, la culpa no la tiene el comprador, ya que tiene que haber pasado sus controles pertinentes como todo producto q se pone a la venta. Y si no es una estafa por parte de la empresa