VW falseo datos de emisiones motores TDI

[Mfs]

Aquí otro posible afectado ... Esperando soluciones ✌️ 1.6 105cv tdi PD: Que no me quiten CV si no es muerte!!! Xd

[Alanitu]



Bueno , pues parece que me a tocado con el altea, a ver en que queda todo esto....

[janfri]

Los motores diésel 1.6 y 2.0 afectados.Si bajan las prestaciones del motor para solucionar el problema, o indemnización, o devolución del dinero (las peor opción a mi entender) o un vehículo nuevo. Antes de que toquen el coche exigir una lista pormenorizada de las operaciones realizadas y por último, que en España se esté tardando tanto en saber los modelos y motores afectados sólo quiere decir que nos la están liando pa jodernos. Al tiempo.

[javijave]

Siento deciros q hoy me han llamado se Seat y me han dicho q el lunes tengo q ir en bici al curro pa cumplir con la ley euro6 o como se llame.

Es broma, la tele lo magnífica todo. Ya nadie se acuerda de los refugiados. El miércoles próximo ya todos a quemar combustible como siempre. Ya veréis como aquí no llaman a nadie ni pasa nada. Tiempo al tiempo. El de Volwagen ha dimitido, así q español no será jejejeej

[Chimi]

Pues según lo informado por Vw, los motores tocados son los EA189, que son los 2.0 e 140, 143,170,177 Cv...
Serían los de la primera generación de common raíl.
Los 2.0 del Mk3 son desde el inició EA288, Que además coincide con la referencia del motor CKFC de los de 150 cv.

Yo creó que se estan dando muchos titulares pero sin estar del todo informados.

Saludos

[Albino]

Yo lo que tengo claro es que el coche si lo tocan y modifican algo no quiero ese coche, no es lo que compré y por lo que pague así que....reclamación y denuncia por estafa además de publicidad engañosa. Ya me darán la pasta u otro coche con el motor y características por las que pagué.

[Chimi]

Si parlais franchue esto igual OS aclara algo más. Los mk3 no llevan el ea189. Esperó...
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 90399.html

[Mago2]

Yo lo que tengo claro es que el coche si lo tocan y modifican algo no quiero ese coche, no es lo que compré y por lo que pague así que....reclamación y denuncia por estafa además de publicidad engañosa. Ya me darán la pasta u otro coche con el motor y características por las que pagué.

Totalmente de acuerdo contigo. Si me tienen que modificar algo que implique cambios en el comportamiento del vehículo, no es lo que yo he comprado, es una venta dolosa por parte de vw. Por tanto devolvería el vehículo y pediría mi dinero de vuelta.

Aunque, pensando fríamente, estamos en Ejpaña... Lugar donde indemnizamos a la plataforma castor y rescatamos autopistas en ruinas....
No creó que pase nada de nada. Y si pasa, acabaremos pagando a wv para que no se vayan y no retiren sus inversiones en las plantas españolas. Total que aun harán negocio con su engaño.

[marlop]

El de Volwagen ha dimitido, así q español no será jejejeej

Qué gran verdad y qué triste!!! Pero esta historia nos recuerda que en todas partes cuecen habas. Buena fama tenían los alemanes y mira a qué altura ha dejado VW ese prestigio.

Como bien has apuntado, no creo que nos afecte en nada en cuanto al coche se refiere. De lo contrario VW y más responsables se verían envueltos en demandas y más líos que no interesan. Ojalá no nos equivoquemos.

[Mago2]

Aquí ya aparece la actuación de diversos países ante el fraude de vw. Las actuaciones van de prohibición de venta de vehículos vw, pasando por multas multimillonarias a "pedir más información". ¿Qué opción creéis que es la española?

http://m.20minutos.es/noticia/2565286/0 ... formacion/

[janfri]

Ascender al presidente de la Seat, pagar algunas fiestas, prebendas a varios políticos e inventarse alguna escusa diciendo que con la simple modificación de la centralita se arregla el problema. Si el tema es grave, formarán una comisión que a los quince años nos dira lo que ya sabíamos. Conclusión. No comprar más Seat.

[Mago2]

Ascender al presidente de la Seat, pagar algunas fiestas, prebendas a varios políticos e inventarse alguna escusa diciendo que con la simple modificación de la centralita se arregla el problema. Si el tema es grave, formarán una comisión que a los quince años nos dira lo que ya sabíamos. Conclusión. No comprar más Seat.

O dentro de 50 años reconocerán que tenemos razón quejándonos, pero que ya ha prescrito toda responsabilidad e indemnización.

[josebas]

Ya veras... Como nos reprogramen la centralita y nos quiten caballos va a haber mas que palabras.

Pero tu coche volverá a ser maravillosamente ecológico, eso sí andará algo menos .

[CarlosTSi]

Chicos tranquilos, los vuestros no están afectados. Menos mal que me quité de encima el León II TDi 140Cv.... Los diésel para cumplir las normas Euro 6 y posteriores han de incluir a parte de catalizador de oxidación, EGR y DPF el SCR con Adblue (Urea), el SCR es un Reductor Catalítico Selectivo que convierte el NOx en amoniaco con ayuda de la urea antes de entrar en el SCR y en el mismo catalizador se elimina ese amoniaco, justo antes de entrar en el SCR un inyector de urea en el mismo escape introduce la urea y al mezclarse con los NOx a alta temperatura se convierten en amoniaco. Los Euro 6 que lo llevan son coches que pesan más de 1.500kg como el Alhambra o motores más potentes, por ejemplo el futuro León Cupra TDi 240 probablemente lleve SCR como el Passat con el mismo motor. A estos diésel se les llama "Clean Diesel"

No necesariamente tiene que tener catalizador SCR para cumplir la euro 6. El 1.6 CDTI de Opel cumple la euro 6 sin adblue. De todas maneras, que cumpla la euro 6 no quiere decir que no nos estén estafando. Lo pueden hacer igualmente. Ahora empezaran a sumarse mas cosas como las ya bien sabidas unidades de prensa retocadas, etc...

@jotagese sí has leído bien lo que he escrito me he referido que para cumplir la Euro 6 llevan SCR los más pesados (de 1.500 para arriba) o los de más de 200Cv

[CarlosTSi]

Aquí otro posible afectado ... Esperando soluciones ✌️ 1.6 105cv tdi PD: Que no me quiten CV si no es muerte!!! Xd

@Mfs los PD no están afectados, son los CR de 1ª generación