Front Assist y Frenada de Emergencia City Leon Mk3

[Paneque2]

Ni puñetera ydea de lo kue espikas

No se lo que quires dcir ono entiendo tu gerga

No es cuestión de jerga, es cuestión de escribir correctamente y sobretodo de modo entendible, no tiene mayor misterio.

Bueno pidieran existir sustituto de peman paco umbral

[yak54]

Ni puñetera ydea de lo kue espikas

No se lo que quires dcir ono entiendo tu gerga

No es cuestión de jerga, es cuestión de escribir correctamente y sobretodo de modo entendible, no tiene mayor misterio.

Bueno pidieran existir sustituto de peman paco umbral

Nada @arlot definitivamente a @Paneque2 se le ha caído el teclado al suelo y ha colocado las teclas al azar.

[yak54]

Ni puñetera ydea de lo kue espikas

No se lo que quires dcir ono entiendo tu gerga

No es cuestión de jerga, es cuestión de escribir correctamente y sobretodo de modo entendible, no tiene mayor misterio.

Bueno pidieran existir sustituto de peman paco umbral

Nada @arlot , definitivamente a @Paneque2 se le ha caído el teclado al suelo y ha colocado las teclas al azar.

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FRONT ASSIST Y CITY. FUNCIÓN FRONT ASSIST
Si ante un riesgo inminente de colisión circulando a más de 30 km/h el conductor no
frena, la función Front Assist actuará del siguiente modo:
Fase 1. Preaviso.
-Precarga del freno y cambio del umbral del asistente de frenada.
-Y advertencia óptica y acústica.
Fase 2. Aviso principal.
-Breve frenada de aviso
Fase 3. Frenada parcial automática.
-Deceleración automática del vehículo de hasta 3,5 metros por segundo
cuadrado.
Fase 4. Frenada automática.
-Se mantiene una deceleración de 3,5 metros por segundo cuadrado y se
incrementa hasta 6 metros por segundo cuadrado si el vehículo incorpora
cámara delantera de asistencia al conductor.
Si en cualquiera de las fases anteriores el conductor frena:
-Se intensificará al máximo la frenada para evitar la colisión!
Común con:

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El nuevo SEAT León ST amplia sus sistemas de ayuda a la conducción con nuevas
funciones para ofrecer mayor seguridad y confort.
Las nuevas funciones son:
-Control de crucero adaptativo ACC para la regulación de la velocidad y la distancia.
-Frenada Front Assist y City para evitar colisionar en caso de conducción
imprudente.
Ambas funciones requieren de la nueva unidad de control de crucero adaptativo
ACC J428 que incluye un radar para detectar la distancia entre vehículos.
Estos sistemas están sujetos a determinadas limitaciones inherentes al sistema
impuestas por las leyes físicas. Por ejemplo, el sistema no reacciona ante
personas, animales o condiciones meteorológicas adversas.
En algunos casos en la pantalla del display multifuncional del cuadro de
instrumentos se solicitará la actuación del conductor.
Por este motivo es importante tener en cuenta que la responsabilidad en la

[Paneque2]

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ACC.
El control de crucero adaptativo ACC es un regulador de velocidad inteligente que
acelera y frena el vehículo con suavidad manteniendo una distancia mínima
programada por el conductor.
Mediante la unidad de control de crucero adaptativo ACC J428 con sensor de radar
integrado, montada en el frontal del vehículo, se registra permanentemente la
distancia respecto al vehículo precedente.
Común con:

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ACC.
Las unidades de control que participan en la gestión de la aceleración y frenada del
vehículo son:
-Unidad de control de crucero adaptativo J428.
-Unidad de control para ABS J104.
-Unidad de control motor Jxxx.
-Y opcionalmente la unidad de Cámara delantera para sistemas de asistencia para
el conductor R242.
Común con:

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ACC.
Las unidades de control que participan en la gestión de la aceleración y frenada del
vehículo son:
-Unidad de control de crucero adaptativo J428.
-Unidad de control para ABS J104.
-Unidad de control motor Jxxx.
-Y opcionalmente la unidad de Cámara delantera para sistemas de asistencia para
el conductor R242.
Común con:

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ACC.
Las unidades de control que participan en la gestión de la aceleración y frenada del
vehículo son:
-Unidad de control de crucero adaptativo J428.
-Unidad de control para ABS J104.
-Unidad de control motor Jxxx.
-Y opcionalmente la unidad de Cámara delantera para sistemas de asistencia para
el conductor R242.
Común con:

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ACC.
El sistema de control de crucero adaptativo ACC también dispone de múltiples
posibilidades de configuración a través de los menús de la pantalla de la radio y
navegador.
Común con:

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ACC.
Si el vehículo dispone del sistema Seat Drive Mode, el perfil de conducción ACC irá
ligado al modo de conducción elegido, Normal, Sport, Eco o Individual.
Común con:

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ACC.
Si el vehículo no dispone del sistema Seat Drive Mode, en la pantalla del menú de
Asistencia al conductor se podrán seleccionar los siguientes parámetros:
-Modo de conducción: Eco, Normal o Sport.
-Última distancia seleccionada. Si esta opción no está activada, la distancia por
defecto será la última seleccionada por la palanca.
-Y finalmente Distancia: Muy larga, larga, media, corta o muy corta.
Común con:

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FRONT ASSIST Y CITY. FUNCIÓN FRONT ASSIST
Cuando se detecta un modo de conducción temerario que puede derivar en un
impacto por proximidad al vehículo que le precede, se activarán las funciones de
frenada de emergencia Front Assist o frenada City.
La frenada Front Assist actuará a una velocidad superior a 30 km/h e inferior a 160
km/h.
Mediante la frenada City a velocidades inferiores a 30km/h se amplia la frenada de
emergencia ofreciendo una intensidad superior.
Ambos sistemas utilizan en su funcionamiento las unidades:
-Unidad de control para ABS J104.
-Unidad de control de crucero adaptativo J428.
-Y opcionalmente la unidad de Cámara delantera para asistencia al conductor
R242.
Común con:

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FRONT ASSIST Y CITY. FUNCIÓN FRONT ASSIST
Cuando se detecta un modo de conducción temerario que puede derivar en un
impacto por proximidad al vehículo que le precede, se activarán las funciones de
frenada de emergencia Front Assist o frenada City.
La frenada Front Assist actuará a una velocidad superior a 30 km/h e inferior a 160
km/h.
Mediante la frenada City a velocidades inferiores a 30km/h se amplia la frenada de
emergencia ofreciendo una intensidad superior.
Ambos sistemas utilizan en su funcionamiento las unidades:
-Unidad de control para ABS J104.
-Unidad de control de crucero adaptativo J428.
-Y opcionalmente la unidad de Cámara delantera para asistencia al conductor
R242.
Común con:

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FRONT ASSIST Y CITY. FUNCIÓN FRONT ASSIST
Si ante un riesgo inminente de colisión circulando a más de 30 km/h el conductor no
frena, la función Front Assist actuará del siguiente modo:
Fase 1. Preaviso.
-Precarga del freno y cambio del umbral del asistente de frenada.
-Y advertencia óptica y acústica.
Fase 2. Aviso principal.
-Breve frenada de aviso
Fase 3. Frenada parcial automática.
-Deceleración automática del vehículo de hasta 3,5 metros por segundo
cuadrado.
Fase 4. Frenada automática.
-Se mantiene una deceleración de 3,5 metros por segundo cuadrado y se
incrementa hasta 6 metros por segundo cuadrado si el vehículo incorpora
cámara delantera de asistencia al conductor.
Si en cualquiera de las fases anteriores el conductor frena:
-Se intensificará al máximo la frenada para evitar la colisión!
Común con: