desconectar auto start/stop

[Leon-indomable]

Daría lo que sea por poder desconectar permanentemente el dichoso sistema Start-Stop en mi nuevo Leon-3, pues me fastidia tener que hacerlo cada vez que conecto el motor. Ya sé que hay gente que no le molesta este sistema, pero encuentro ridículo que cada vez que paro en verano se me pare también el aire acondicionado a 40ºC (el ventilador sigue funcionando descargando batería). También encuentro embarazoso que los peatones me miren sonriendo pensando que se me ha calado el motor como un novato.
A ver si hacen como BMW, que ya permiten a sus clientes elegir la posición permanente del Start-Stop.
Saludos a todos, compañeros.

[Geryp]

Emm.. Bmw? No. Lo haces con el cable del obd de bmw. De serie viene como el nuestro y como todos.

[XIRI_01]

Daría lo que sea por poder desconectar permanentemente el dichoso sistema Start-Stop en mi nuevo Leon-3, pues me fastidia tener que hacerlo cada vez que conecto el motor. Ya sé que hay gente que no le molesta este sistema, pero encuentro ridículo que cada vez que paro en verano se me pare también el aire acondicionado a 40ºC (el ventilador sigue funcionando descargando batería). También encuentro embarazoso que los peatones me miren sonriendo pensando que se me ha calado el motor como un novato.
A ver si hacen como BMW, que ya permiten a sus clientes elegir la posición permanente del Start-Stop.
Saludos a todos, compañeros.

pues anda que no queda chulo que se pare el motor en los semaforos... que miren que miren lo chulo que es el coche

[Leon-indomable]

Emm.. Bmw? No. Lo haces con el cable del obd de bmw. De serie viene como el nuestro y como todos.

Bueno, en este artículo pone que el concesionario BMW hace la operación de desconexión permanente si se solicita. Está en inglés, en el apartado que pone "situation". Aquí pongo la web:
http://www.bmwblog.com/2012/08/13/bmw-dealers-can-now-deactivate-the-auto-startstop-settings/
Saludos

[Geryp]

Emm.. Bmw? No. Lo haces con el cable del obd de bmw. De serie viene como el nuestro y como todos.

Bueno, en este artículo pone que el concesionario BMW hace la operación de desconexión permanente si se solicita. Está en inglés, en el apartado que pone "situation". Aquí pongo la web:
http://www.bmwblog.com/2012/08/13/bmw-dealers-can-now-deactivate-the-auto-startstop-settings/
Saludos

Ya te digo que al menos aquí en España no lo hacen... lo probé en 5 servicios oficiales para hacérselo al serie 1 y me dijeron que el coche venía así. que ellos no hacían eso.

Les comenté que en Alemania se hacia (cierto) y me dijeron que bmw ibérica es una cosa y la bmw de Alemania es otra...

[Geryp]

Además, otro dato. Los coches llevan ST/STP para homologar ciertos consumos. No sería legal (creo yo) que la misma marca te desconectara un mecanismo para el cual te has ahorrado por ejemplo el impuesto de matriculación... lo mismo pasa con las emisiones de CO2, no es lo mismo si el coche lo lleva a que no lo lleve. Por esto dudo que aquí, en este país y con las normas que hay toquen algo de manera "oficial".

[Leon-indomable]

pues anda que no queda chulo que se pare el motor en los semaforos... que miren que miren lo chulo que es el coche [/quote]

Jolín, Xiri, ¿ese coche rojo de la foto es el tuyo? ¿Pero no tienes un Leon como todos los del Club?
Yo también soy del Club del Oleaje, ayer llené el depósito (60 euros) y no veas el jaleo que arma, me asusta porque parece que lleve la carga del maletero mal puesta.
Saludos

[Leon-indomable]

Además, otro dato. Los coches llevan ST/STP para homologar ciertos consumos. No sería legal (creo yo) que la misma marca te desconectara un mecanismo para el cual te has ahorrado por ejemplo el impuesto de matriculación... lo mismo pasa con las emisiones de CO2, no es lo mismo si el coche lo lleva a que no lo lleve. Por esto dudo que aquí, en este país y con las normas que hay toquen algo de manera "oficial".

O sea, que sólo nos queda recurrir a un genio de la electrónica en algún taller "no-oficial"....

[Geryp]

Esperar a poder tocar algo nosotros o al genio del que hablas, pero aún falta...

[emimad]

Además, otro dato. Los coches llevan ST/STP para homologar ciertos consumos. No sería legal (creo yo) que la misma marca te desconectara un mecanismo para el cual te has ahorrado por ejemplo el impuesto de matriculación... lo mismo pasa con las emisiones de CO2, no es lo mismo si el coche lo lleva a que no lo lleve. Por esto dudo que aquí, en este país y con las normas que hay toquen algo de manera "oficial".

O sea, que sólo nos queda recurrir a un genio de la electrónica en algún taller "no-oficial"....

Vistos los inconvenientes que conlleva desactivarlo por vagcom, me he hecho una placa electrónica que "pulsa" el botón por nosotros. A ver si saco un vídeo y lo subo

[Carlos_FR180]

Tengo una duda para los manitas eléctricos, ¿¿se puede invertir el cableado en el interruptor del Start/Stop, para que la posición por defecto sea OFF??

Hace años instalé un interruptor "inverso" en un coche que tenía, de forma que estando el interruptor pulsado, el circuito estaba abierto (apagado).

Sería una solución cómoda y sencilla.

[emimad]

Tengo una duda para los manitas eléctricos, ¿¿se puede invertir el cableado en el interruptor del Start/Stop, para que la posición por defecto sea OFF??

Hace años instalé un interruptor "inverso" en un coche que tenía, de forma que estando el interruptor pulsado, el circuito estaba abierto (apagado).

Sería una solución cómoda y sencilla.

No se puede. El botón del coche es un pulsador de contacto normalmente abierto.
La centralita espera que se cierre el circuito para cambiar de estado, el cual es activo por defecto tras el arranque.

Como me decía un compañero... ¿y por qué no le pones un palillo al botón para que esté siempre pulsado?

[gogua]

Tengo una duda para los manitas eléctricos, ¿¿se puede invertir el cableado en el interruptor del Start/Stop, para que la posición por defecto sea OFF??

Hace años instalé un interruptor "inverso" en un coche que tenía, de forma que estando el interruptor pulsado, el circuito estaba abierto (apagado).

Sería una solución cómoda y sencilla.

No se puede. El botón del coche es un pulsador de contacto normalmente abierto.
La centralita espera que se cierre el circuito para cambiar de estado, el cual es activo por defecto tras el arranque.

Como me decía un compañero... ¿y por qué no le pones un palillo al botón para que esté siempre pulsado?

Y poner un interruptor NC ? O no se puede cambiar? Nos vas a pasar infor de esa placa mágica ?

[Pol]

Tengo una duda para los manitas eléctricos, ¿¿se puede invertir el cableado en el interruptor del Start/Stop, para que la posición por defecto sea OFF??

Hace años instalé un interruptor "inverso" en un coche que tenía, de forma que estando el interruptor pulsado, el circuito estaba abierto (apagado).

Sería una solución cómoda y sencilla.

No se puede. El botón del coche es un pulsador de contacto normalmente abierto.
La centralita espera que se cierre el circuito para cambiar de estado, el cual es activo por defecto tras el arranque.

Como me decía un compañero... ¿y por qué no le pones un palillo al botón para que esté siempre pulsado?

Y poner un interruptor NC ? O no se puede cambiar? Nos vas a pasar infor de esa placa mágica ?

Si cada vez que arrancas hay que darle al botón, entiendo que es un pulsador y no un interruptor. Con lo cual ni NC ni NO

[yak54]

@gogua por lo que veo en el video de @emimad debe ser un circuito con pulsador retardado, ya que puede activarlo de nuevo a voluntad. La verdad es que de electrónica voy pez, a ver si se curra un buen tuto por que lo veo más útil que desconectar permanentemente por vag com.