Traqueteo extraño en motor 1.4 TSI 125 CV Posible embrague/b

[Palaferpa]

El mío recién arrancado si que tiene un sonido un poco a diésel, y la verdad que no me gusta que suene así. Supongo que será normal.
Pero desde dentro del coche el motor no se oye nada ni lo notas vibrar. En caliente no parece que esté arrancado cuando paras en un semáforo.

Eso es lo que me gustaría que hiciera el mío.

[Nosi]

Es que el tuyo para mi no suena nada bien. Algo raro hay ahí, aunque si es verdad que esta muy amplificado el sonido y quizás parece más de lo que es en realidad.

Ya te digo que todos recién arrancados suenan a diésel de fondo + un cla cla metálico. Eso es normal en estos motores. Luego que el tuyo lo haga más acusado de lo normal... es lo que deberían mirarte. Y más si hasta al comercial le pareció un poco raro en el primer arranque que hiciste.

Lo de que no tire por debajo de 1500 es normal, el par según papeles lo da a partir de 1400, aunque donde se empieza a notar de verdad es a partir de 1700 aprox sobretodo en subidas. Cuanto más cerca de las 2000 andas, más huevos tiene.

Pero bueno en primera o segunda si es llano desde poco más del ralentí ya empuja suficiente.

[Palaferpa]

Buscando por la red, me he topado con esto:

https://youtu.be/Hg1lhTlSZwE

Así entenderemos que el traqueteo y ruido del TSI en normal.
Del mismo modo sigo investigando sobre el claqueteo (ruido secundario que hace el mío). He leído que usando gasolina SP98 muchos de los ruidos asociados al funcionamiento del motor, desaparecen y va más fino. Voy a terminar lo que queda de 95 octanos y llenaré con 98, a ver qué pasa.

[lafu1988]

Infórmanos compañero que tal sale esa prueba

[Palaferpa]

@lafu1988 y demás, apuré el depósito y reposté Shell V-Power 98 octanos ( o como se llame).
El comportamiento del coche ha mejorado. Os aseguro que no se trata de un efecto placebo. Ahora puedo cambiar de de primera a segunda sin que el coche tiemble dando la sensación que se va a calar. El sonido ha cambiado sensiblemente, va algo más fino, pero el claclaca sigue ahí y aumentando en el interior del vehículo.
Sigo notando que baja de revoluciones muy rápido y al cambiar de marcha (1º y 2ª) se queda sin fuerza, como cuando pisamos poco el acelerador. Cuando recupera, lo primeros segundo es como un diesel. Sigo sintiendo que conduzco un diesel.
Esto leyendo infinidad de hilos en los que se habla de ruidos y estoy pensando (siendo pesimista) que estoy afectado por el defecto del embrague.
Ese claqueteo, como dije al principio del hilo, lo noté desde el minuto cero, desde el primer encendido por parte del comercial que me lo entregó.
Lo jodido de todo esto es que compré el coche después de realizar la prueba de una unidad que iba de maravilla, después de probar el de un familiar (Golf con el mismo motor) y después de probar el de un amigo (scirocco con el mismo motor). Iban muy finos.
El lunes por la tarde tengo que pasar a ver al jefe de taller, pero antes voy a solicitar opinión en el foro de afectados por el embrague.
Vamos a ver qué dicen.

[lafu1988]

Tu Pasta...Tus Exigencias... Diles que delante tuyo arranquen tu coche y alguno que tengan del mismo motor alli y que comparen ellos porque son capaces de decirte que ese ruido es NORMAL
Suerte compañero.

PD: Cuando pisas el embrague desaparece el ruido? Si es así tienes muchas papeletas pero yo preferiría eso a que tenga algo mal el motor. Porque he leído hilos de ese problema y dicen que no pasa nada y puedes estar toda la vida así con el coche, sólo que es muy molesto el ruido. Pero hay gente que le han cambiado la caja de cambios o el embrague completo de la marca Luka (creó) y se soluciona en algunos casos.

[Palaferpa]

Tu Pasta...Tus Exigencias... Diles que delante tuyo arranquen tu coche y alguno que tengan del mismo motor alli y que comparen ellos porque son capaces de decirte que ese ruido es NORMAL
Suerte compañero.

PD: Cuando pisas el embrague desaparece el ruido? Si es así tienes muchas papeletas pero yo preferiría eso a que tenga algo mal el motor. Porque he leído hilos de ese problema y dicen que no pasa nada y puedes estar toda la vida así con el coche, sólo que es muy molesto el ruido. Pero hay gente que le han cambiado la caja de cambios o el embrague completo de la marca Luka (creó) y se soluciona en algunos casos.

@lafu1988, el ruido persiste al pisar o no pisar el embrague.

Después de conducir en varias situaciones e ir prestando atención al coche he detectado lo siguiente:
- Al salir en primera o pasar de primera a segunda, el coche (embrague, bimasa o lo que sea), tiembla durante un par de segundos como si se fuera a calar. Lo hace en frío, caliente y templado
- entre 1500 rpm y 2000 rpm se nota un ruido como cuando se quita el silencioso intermedio.
- entre 2500 y 3000 rpm suena como si estuviéramos de rally.

¿Podrías ser al mal funcionamiento del embrague o bimasa?

[Vitinho]

Algo le pasa a tu coche compañero. No deberia retemblar nada. Incluso a 900 rpms en cualquier marcha no retiembla. Es un motor muy suave que ni se siente

[lafu1988]

No deberías de notar ninguna vibración ni ruido extraño con el motor caliente/tibio o en movimiento. Ese motor a 3000rpm es cuando más gusta de conducir porque tiene un sonido adictivo (sin ser un cupra ) y por debajo de 2500rpm es completamente silencioso y muy muy suave. Y los cambios son muy rápidos y sin ruidos extraños.Lo único que no me gusta mucho por decir algo es que algunas veces le cuesta entrar la marcha atras pero en muy contadas ocasiones.
Te lo digo yo que tengo el mismo motor desde octubre. Ves a la Seat nada más puedas y exige que te lo valoren y te lo arreglen porque lo que comentas no es normal.
Suerte compañero y ves informando de lo que te digan.

[R4ge]

Buenas compañero.

Tengo el mismo motor que el tuyo y, sinceramente, como comenta un compi mas arriba, el ruido de mi motor ni se asemeja al de los vídeos colgados.

Cuando estoy dentro del coche, incluso, me ha pasado alguna vez de pensar que se habia activado el Start/Stop pero el coche seguía encendido, no esucho ni un ruido.

El comportamiento es el mismo en primera, segunda, tercera...

Te diría de hyacer un vídeo en mi motor y comparas ruidos, pero esque suena claramente mal tu motor, la verdad.

Si necesitas cualquier cosa, aquí estamos.

Un saludo y mucha suerte! Y sobretodo... PACIENCIA!

[Palaferpa]

Buenas compañero.

Tengo el mismo motor que el tuyo y, sinceramente, como comenta un compi mas arriba, el ruido de mi motor ni se asemeja al de los vídeos colgados.

Cuando estoy dentro del coche, incluso, me ha pasado alguna vez de pensar que se habia activado el Start/Stop pero el coche seguía encendido, no esucho ni un ruido.

El comportamiento es el mismo en primera, segunda, tercera...

Te diría de hyacer un vídeo en mi motor y comparas ruidos, pero esque suena claramente mal tu motor, la verdad.

Si necesitas cualquier cosa, aquí estamos.

Un saludo y mucha suerte! Y sobretodo... PACIENCIA!

Gracias por responder.
He ido esta tarde a realizar una prueba con el jefe de taller. Su atención ha sido muy satisfactoria y totalmente correcta, pero desgraciadamente su oído no es el mío y dónde yo escucho claqueteos, él también o no ,pero dice que es normal.
Ha arrancado un fr sc con el mismo motor y 30000 Km. y el ruido en el exterior era similar, algo más bajo, y en el interior bastante más bajo. Yo casi ni escuchaba y él escuchaba lo mismo que en el mío.
Hemos probado el del jefe de ventas con 3000 km. y dónde yo no escuchaba apenas nada, él escuchaba lo mismo que en el mío. Lo he conducido y el tacto del embrague era diferente, más noble y suave en las salidas. Se lo he comentado y su respuesta ha sido que hay que darle tiempo al coche para que el embrague se vaya desgastando un poco y asiente mejor.

La verdad es que no he querido insistir porque se veía claramente cuál era su postura . Me ha propuesto que le dejara el coche para hacer un vídeo y enviarlo a Seat porque le sonaba que eso era normal en en el 1.4 125CV, pero para quedarnos más tranquilos... (de libro)

En resumen, se me ha quedado cara de gili&%$as. Le voy a hacer más kilómetros y a eso de los 2000 -2500 lo vuelvo a llevar. Ahí si que me plantaré y que le busque el ruido.
Iré informando.

PD: estaría bien poder quedar con alguien de la provincia de Alicante o Murcia e intercambiar opiniones con los coches presentes. Si hay alguien de la zona, estaría agradecido si me avisa.

[lafu1988]

Mi coche tiene menos de 4000Km y el pedal del embrague va superfino y suave y no hace ningún extraño a la hora de salir ni de cambiar marchas ni ruidos extraños o fuera de lo normal a determinadas revoluciones. Que no te venda milongas de que se tiene que gastar para suavizar porque por lo menos en el mío va muy suave, si ahora que es nuevo no va fino y suave... de aquí 70.000km, que?
Para estos de Seat todo es normal y nosotros somos los tontos por lo que se ve... yo soy de valencia pero en lo que pueda ayudarte aquí estamos. Saludos y suerte.

[R4ge]

Buenas de nuevo @Palaferpa

Te he grabado un par de videos para que puedas comparar el ruido del motor con el tuyo. He grabado un vídeo con el capó abierto como el tuyo y otro desde el interior del coche con el motor en marcha para que veas que realmente no se escucha nada.

https://youtu.be/Q72IZRvkgJQ
https://youtu.be/KSBKxh-RS1o

Espero te sirva de ayuda compañero.

[pepe665]

Buenas de nuevo @Palaferpa

Te he grabado un par de videos para que puedas comparar el ruido del motor con el tuyo. He grabado un vídeo con el capó abierto como el tuyo y otro desde el interior del coche con el motor en marcha para que veas que realmente no se escucha nada.

https://youtu.be/Q72IZRvkgJQ
https://youtu.be/KSBKxh-RS1o

Espero te sirva de ayuda compañero.

Desde dentro solo se escucha cuando aceleras, que gozada!

[Palaferpa]

Buenas de nuevo @Palaferpa

Te he grabado un par de videos para que puedas comparar el ruido del motor con el tuyo. He grabado un vídeo con el capó abierto como el tuyo y otro desde el interior del coche con el motor en marcha para que veas que realmente no se escucha nada.

https://youtu.be/Q72IZRvkgJQ
https://youtu.be/KSBKxh-RS1o

Espero te sirva de ayuda compañero.

Gracias @R4ge! Es de agradecer la ayuda prestada.
He escuchado con detenimiento tus videos y aunque parece que hace hace el mismo sonido por la zona de la correa de accesorios (la que enfocas), si nos olvidamos del ruido de los inyectores, el mio hace un claqueteo que acompaña al movimiento de la correa. Ese claqueteo se traslada al interior de coche. En tu segundo vídeo, desde el interior y entre el segundo 5 y los acelerones, se escucha un poco el sonido que en el interior del mío parece más acusado.
Lo cierto es que el sonido del motor está cambiando pero no así el claqueteo que parece que va cada día un poquito a más. Intentaré volver a grabar un video desde el exterior e interior.

Al final vamos a ser especialistas en sonometría