Hola compañero,
He encontrado esta pagina donde tienen los muelles Volkswagen Racing y ST suspensions que son más duros y bajan el coche. Tienen buena pinta aunque no se como debe ir el tema de la compra ya que la web es inglesa.
http://www.awesomegti.com/car/seat/leon-mk3
muelles mk3
Moderador: cvillajos
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Decantó - Nuev@ por aqui
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Re: muelles mk3
awesomegti.com envía a España y admite PayPal. Al precio de los muelles le añaden algo más de 30 euros (£27) de gastos de envío (UKmail).
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marlop - Gurú de los leones
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Re: muelles mk3
Buenas compañeros,pero de cambiarlos ke pasa con la garantia.....?
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elreydelaselva - Leoner@ habitual
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Re: muelles mk3
Pues imagínatelo! Hace poco fui a preguntar si afectaba a la garantía poner una COLA de escape (cortar codo final y soldar) y me dijeron que sí, que esperase a que terminara la garantía. Lo curioso es que ellos venden colas y las montan, pero cuando no lo hacen ellos...
Con los muelles pasa lo mismo, les pones en bandeja la excusa para no responsabilizarse de los problemas que puedan surgir más adelante.
Con los muelles pasa lo mismo, les pones en bandeja la excusa para no responsabilizarse de los problemas que puedan surgir más adelante.
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marlop - Gurú de los leones
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Re: muelles mk3
Buenas!
Alguien que ya le haya colocado unos muelles al mk3?
Alguien que ya le haya colocado unos muelles al mk3?
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Reig - Nuev@ por aqui
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Re: muelles mk3
Teneis que saber que no todos los muelles se pueden homologar.
Por ejemplo hay dos tipos de muelles de la marca EIBACH que hay para el LEON MK3
-Pro-Kit
-Sportline
El sportline son los rojos que son los que bajan 4 o 5 cm el coche y los Pro-kit son los negros que bajan 3 cm
Bien los rojos no se pueden homologar para eso sacaron los negros para que se puedan homologar. Ha habido muchos problemas a los ingenieros para poder homologar muelles en los coches ya que por ley los focos tienen que estar a una altura minina y los antinieblas a otro altura.
Luego otro tema se recomienda cambiar las suspension cuando cambias de muelles ya que la suspension de serie solo trabaja bien con los muelles de serie ya que esta echo para eso, de hay esta por ejemplo Blistein B8 de bastago corto que son específicos para muelles de rebaje.
Por ejemplo hay dos tipos de muelles de la marca EIBACH que hay para el LEON MK3
-Pro-Kit
-Sportline
El sportline son los rojos que son los que bajan 4 o 5 cm el coche y los Pro-kit son los negros que bajan 3 cm
Bien los rojos no se pueden homologar para eso sacaron los negros para que se puedan homologar. Ha habido muchos problemas a los ingenieros para poder homologar muelles en los coches ya que por ley los focos tienen que estar a una altura minina y los antinieblas a otro altura.
Luego otro tema se recomienda cambiar las suspension cuando cambias de muelles ya que la suspension de serie solo trabaja bien con los muelles de serie ya que esta echo para eso, de hay esta por ejemplo Blistein B8 de bastago corto que son específicos para muelles de rebaje.
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LuTe. - Aun con la L
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Re: muelles mk3
marlop escribió:Pues imagínatelo! Hace poco fui a preguntar si afectaba a la garantía poner una COLA de escape (cortar codo final y soldar) y me dijeron que sí, que esperase a que terminara la garantía. Lo curioso es que ellos venden colas y las montan, pero cuando no lo hacen ellos...
Con los muelles pasa lo mismo, les pones en bandeja la excusa para no responsabilizarse de los problemas que puedan surgir más adelante.
Respeto al tema de la garantia, yo fui a preguntar a la seat y me dijeron que se pueden hacer modificaciones siempre y cuando no lo agas tu en calle de hay piden certificado de montaje de taller para saber que esta revisado en un taller.
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LuTe. - Aun con la L
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Re: muelles mk3
Hola a todos,
¿Alguien ha montado ya unos Eibach Pro Kit en un León MKIII? Es para saber cuańto baja desde un Style, ya que quiero montarlos, pero como baje más de 2cm me va a pegar con la rampa del garaje. Dicen que bajan menos de lo que marca (-3cm), pero no sé cuánto de menos.
Saludos y ¡gracias!
¿Alguien ha montado ya unos Eibach Pro Kit en un León MKIII? Es para saber cuańto baja desde un Style, ya que quiero montarlos, pero como baje más de 2cm me va a pegar con la rampa del garaje. Dicen que bajan menos de lo que marca (-3cm), pero no sé cuánto de menos.
Saludos y ¡gracias!
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Davidpt - Leoner@ avanzad@
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Re: muelles mk3
Para q te hagas una idea de cómo queda con los sport line y separadores de 2 ayras y 1,6 delante.un saludo,mis impresiones son para bien, va cómodo y la estabilidad es impresionante, pensaba que iba a ser más seca la suspensión así y encantado la verdad
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Yonathan Gonzalez - Aun con la L
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Re: muelles mk3
Yonathan Gonzalez escribió:[ Imagen ]
Para q te hagas una idea de cómo queda con los sport line y separadores de 2 ayras y 1,6 delante.un saludo,mis impresiones son para bien, va cómodo y la estabilidad es impresionante, pensaba que iba a ser más seca la suspensión así y encantado la verdad
Precioso tu león compañero! Pero los Sportline son los que más bajan no?
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Davidpt - Leoner@ avanzad@
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Re: muelles mk3
Los sportline son los que mas bajan y SI se pueden homologar! Yo los monte juntos con unos bilstein b8 el dia 11 y de momento muy contento con la suspension! A los fr si le pones los pro kit apenas notaras diferencia porque ya vienen mas bajos de serie! Un saludo!
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euskfr - Leoner@ habitual
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Re: muelles mk3
euskfr escribió:Los sportline son los que mas bajan y SI se pueden homologar! Yo los monte juntos con unos bilstein b8 el dia 11 y de momento muy contento con la suspension! A los fr si le pones los pro kit apenas notaras diferencia porque ya vienen mas bajos de serie! Un saludo!
Yo tengo apuntado en mi lista negra la suspension que has puesto tu, como te ha salido de precio?
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Sanz - Aqui + que con la novi@
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Re: muelles mk3
Yo estaba pensando en montar los muelles del Cupra, no se que diferencia hay en dureza y altura referente al FR, y si se quitara ese "rebote" que tiene cuando vas en curva y hay un badén o pequeño rasante, es el único pero que le encuentro, por lo demás me da miedo pasarme a unos Eibach por si endurece demasiado, ya que tampoco tengo claro que el efecto rebote en esos momentos puntuales sean debido al muelle o al amortiguador, alguna opinion?
Como comente en otro tema, tuve un Alfa 155 y le puse unos Koni regulables y unos muelles sparco que bajo 6cm. pero quedo como una tabla, no se movía en curvas pero era bastante incomodo, tanto que cuando se lo quedo mi padre tuvo que sacar los muelles y montar los de origen, y eso es lo que no quiero que me pase con el Leon, me gustaría eliminar el efecto ese en situaciones puntuales pero que continuara igual o casi de cómodo que ahora.
Saludos.
Como comente en otro tema, tuve un Alfa 155 y le puse unos Koni regulables y unos muelles sparco que bajo 6cm. pero quedo como una tabla, no se movía en curvas pero era bastante incomodo, tanto que cuando se lo quedo mi padre tuvo que sacar los muelles y montar los de origen, y eso es lo que no quiero que me pase con el Leon, me gustaría eliminar el efecto ese en situaciones puntuales pero que continuara igual o casi de cómodo que ahora.
Saludos.
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turbin - Leoner@ habitual
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Re: muelles mk3
Sigo en la duda, alguien sabe si se pueden montar los muelles del Cupra en el Fr, yo creo que no debería haber problema, lo que no se si vale la pena la diferencia de dureza entre Fr y Cupra.
Saludos.
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turbin - Leoner@ habitual
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Re: muelles mk3
turbin escribió:Sigo en la duda, alguien sabe si se pueden montar los muelles del Cupra en el Fr, yo creo que no debería haber problema, lo que no se si vale la pena la diferencia de dureza entre Fr y Cupra.
Saludos.
Ojo el cupra lleva DCC de serie, no te digo más. Y los pesos. Claro.
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LeonCup - Usuario baneado
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