Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

[jracing]

Efectivamente, así dice que lo hagas el manual.
Sin embargo yo metí la N sin querer iendo en marcha y metí la D de inmediato por instinto "sin querer" y no se apreció ningún ruido ni sacudida. Supongo que las rpm ya habían caído un poco y se encargó de embragar suavemente...

[CarlosTSi]

@roberbas para bajar de R hacía abajo no es necesario el botón, pero a la contra sí excepto de D a N y de N a D, no?

[roberbas]

Para llegar a R siempre hace falta botón

De R a N no
De D a N o viceversa tampoco.

[CarlosTSi]

Para llegar a R siempre hace falta botón

De R a N no
De D a N o viceversa tampoco.

Ya lo había dicho bien, no @roberbas ? Para subir a R no hay que tocar el botón excepto para pasar de N a R

[roberbas]

Pensaba que había quedado claro...

Para pasar a P o R, siempre botón:
N a R
R a P o viceversa


Para el resto, no hace falta boton:
R a N
N a D o viceversa


De D a R no hay paso directo, pero puesto que hay que pasar de N a R pulsando botón, de D a R pulsas botón

De R a D tampoco hay paso directo pero puesto que no hace falta boton de R a N ni de N a D, de R a D no hace falta botón

[CarlosTSi]

Y queda claro @roberbas a mi me ha quedado claro

[hijarano]

Pensaba que había quedado claro...

Para pasar a P o R, siempre botón:
N a R
R a P o viceversa


Para el resto, no hace falta boton:
R a N
N a D o viceversa


De D a R no hay paso directo, pero puesto que hay que pasar de N a R pulsando botón, de D a R pulsas botón

De R a D tampoco hay paso directo pero puesto que no hace falta boton de R a N ni de N a D, de R a D no hace falta botón

y pasa algo (malo mecanicamente )si haces siempre todos los cambios con el botón?

[CarlosTSi]

Pensaba que había quedado claro...

Para pasar a P o R, siempre botón:
N a R
R a P o viceversa


Para el resto, no hace falta boton:
R a N
N a D o viceversa


De D a R no hay paso directo, pero puesto que hay que pasar de N a R pulsando botón, de D a R pulsas botón

De R a D tampoco hay paso directo pero puesto que no hace falta boton de R a N ni de N a D, de R a D no hace falta botón

y pasa algo (malo mecanicamente )si haces siempre todos los cambios con el botón?

No @hijarano yo las veces que lo he echo no ha pasado nada

[jracing]

De hecho es más rápido, cómodo e intuitivo pasar de R a D sin apretar el botón.

De hecho, cuando maniobras y tienes la R puesta, el botón de desbloqueo se queda en posición de apretado POR SÍ SOLO. Y al bajar de R hacia N y/o D el botón de desbloqueo SALTA solo a la posición de reposo (desaccionado).

[CarlosTSi]

De hecho es más rápido, cómodo e intuitivo pasar de R a D sin apretar el botón.

De hecho, cuando maniobras y tienes la R puesta, el botón de desbloqueo se queda en posición de apretado POR SÍ SOLO. Y al bajar de R hacia N y/o D el botón de desbloqueo SALTA solo a la posición de reposo (desaccionado).

Interesante @jracing , yo las veces que lo he usado siempre he apretado el botón por inercia

[jracing]

La próxima vez en vez de apretarlo solo reposa los dedos sobre el botón, notarás como salta...

[CarlosTSi]

La próxima vez en vez de apretarlo solo reposa los dedos sobre el botón, notarás como salta...

@jracing a ver cuando vuelvo a conducir un DSG....

[gogua]

Si quiero dejar el coche arrancado y salir de el? Meto P o N?

[CarlosTSi]

Si quiero dejar el coche arrancado y salir de el? Meto P o N?

@gogua sí, pero sí lo quieres parar y sacar la llave sólo en P, en N no podrás sacarla.... Bueno sí eres un bestia sí

[gogua]

Pero se puede dejar arrancado en P o sólo en N?