Efectivamente, así dice que lo hagas el manual.
Sin embargo yo metí la N sin querer iendo en marcha y metí la D de inmediato por instinto "sin querer" y no se apreció ningún ruido ni sacudida. Supongo que las rpm ya habían caído un poco y se encargó de embragar suavemente...
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
@roberbas para bajar de R hacía abajo no es necesario el botón, pero a la contra sí excepto de D a N y de N a D, no?
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Para llegar a R siempre hace falta botón
De R a N no
De D a N o viceversa tampoco.
De R a N no
De D a N o viceversa tampoco.
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roberbas - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
roberbas escribió:Para llegar a R siempre hace falta botón
De R a N no
De D a N o viceversa tampoco.
Ya lo había dicho bien, no @roberbas ? Para subir a R no hay que tocar el botón excepto para pasar de N a R
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Pensaba que había quedado claro...
Para pasar a P o R, siempre botón:
N a R
R a P o viceversa
Para el resto, no hace falta boton:
R a N
N a D o viceversa
De D a R no hay paso directo, pero puesto que hay que pasar de N a R pulsando botón, de D a R pulsas botón
De R a D tampoco hay paso directo pero puesto que no hace falta boton de R a N ni de N a D, de R a D no hace falta botón
Para pasar a P o R, siempre botón:
N a R
R a P o viceversa
Para el resto, no hace falta boton:
R a N
N a D o viceversa
De D a R no hay paso directo, pero puesto que hay que pasar de N a R pulsando botón, de D a R pulsas botón
De R a D tampoco hay paso directo pero puesto que no hace falta boton de R a N ni de N a D, de R a D no hace falta botón
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roberbas - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Y queda claro @roberbas a mi me ha quedado claro
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
roberbas escribió:Pensaba que había quedado claro...
Para pasar a P o R, siempre botón:
N a R
R a P o viceversa
Para el resto, no hace falta boton:
R a N
N a D o viceversa
De D a R no hay paso directo, pero puesto que hay que pasar de N a R pulsando botón, de D a R pulsas botón
De R a D tampoco hay paso directo pero puesto que no hace falta boton de R a N ni de N a D, de R a D no hace falta botón
y pasa algo (malo mecanicamente )si haces siempre todos los cambios con el botón?
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hijarano - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
hijarano escribió:roberbas escribió:Pensaba que había quedado claro...
Para pasar a P o R, siempre botón:
N a R
R a P o viceversa
Para el resto, no hace falta boton:
R a N
N a D o viceversa
De D a R no hay paso directo, pero puesto que hay que pasar de N a R pulsando botón, de D a R pulsas botón
De R a D tampoco hay paso directo pero puesto que no hace falta boton de R a N ni de N a D, de R a D no hace falta botón
y pasa algo (malo mecanicamente )si haces siempre todos los cambios con el botón?
No @hijarano yo las veces que lo he echo no ha pasado nada
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
De hecho es más rápido, cómodo e intuitivo pasar de R a D sin apretar el botón.
De hecho, cuando maniobras y tienes la R puesta, el botón de desbloqueo se queda en posición de apretado POR SÍ SOLO. Y al bajar de R hacia N y/o D el botón de desbloqueo SALTA solo a la posición de reposo (desaccionado).
De hecho, cuando maniobras y tienes la R puesta, el botón de desbloqueo se queda en posición de apretado POR SÍ SOLO. Y al bajar de R hacia N y/o D el botón de desbloqueo SALTA solo a la posición de reposo (desaccionado).
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jracing - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
jracing escribió:De hecho es más rápido, cómodo e intuitivo pasar de R a D sin apretar el botón.
De hecho, cuando maniobras y tienes la R puesta, el botón de desbloqueo se queda en posición de apretado POR SÍ SOLO. Y al bajar de R hacia N y/o D el botón de desbloqueo SALTA solo a la posición de reposo (desaccionado).
Interesante @jracing , yo las veces que lo he usado siempre he apretado el botón por inercia
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
La próxima vez en vez de apretarlo solo reposa los dedos sobre el botón, notarás como salta...
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jracing - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
jracing escribió:La próxima vez en vez de apretarlo solo reposa los dedos sobre el botón, notarás como salta...
@jracing a ver cuando vuelvo a conducir un DSG....
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Si quiero dejar el coche arrancado y salir de el? Meto P o N?
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gogua - Leoner@ mayor del reino
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
gogua escribió:Si quiero dejar el coche arrancado y salir de el? Meto P o N?
@gogua sí, pero sí lo quieres parar y sacar la llave sólo en P, en N no podrás sacarla.... Bueno sí eres un bestia sí
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Pero se puede dejar arrancado en P o sólo en N?
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gogua - Leoner@ mayor del reino
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