Consumos MK3

[CarlosTSi]

@sonxav me refería a que no has de estar controlando a la décima para no gastar más, con conducción normal se logra

[Erdeif]

Hola, pues os mando consumos actualizados de mi TSI 150cv

[ Imagen ]

Último repostaje 80% carretera/autovía y 20% ciudad:
[ Imagen ]


Último viaje 80% autovía y 20% ciudad. Autovía a 120 km/h
Sin pisotones y aprovechando inercia:
[ Imagen ]

Lo estoy flipando con tus consumos.

Vamos que firmo 1 litro mas y estaría encantado.

Voy a ir igual que tú, ACT + DSG

[roberbas]

Depende mucho del modo de conducción. Si aceleras sin brusquedades y aprovechas inercia, el coche es un mechero.

Si noooo... la cosa ya se sube.

El dsg es un lujo.

[JonyRico]

Hola gente, esta es mi aportación.
León ST tsi 1.4 ACT 150cv con 2100 km, viaje de unos 100 km casi todo autovía y 14 km de nacional. Velocidad legal, 123 km/h en autovía y 105 km/h por la nacional, con el control de velocidad crucero puesto.



Desde que me lo dieron a últimos de diciembre el consumo ha ido bajando y ahora ya me consume igual que mi antiguo ibiza TDI.

[booyaka46]

Datos de consumo significativos de un Leon 5p 2.0 TDi 150, con llanta 18".

Modelo: Seat León Fr
Motor: 2.0 tdi 150 cv
Km actuales: 118.538 (2 años y 10 meses)
Km recorridos: 118.337
Consumo: 5,04 l/100 km
Recorrido: 50% nacional y comarcal. 45% autopista/autovía. 5% ciudad/urbano.
Modo: normal y conducción normal.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/577577.html

5,04 l/100 es el consumo medio real de los más de 118.000 km que tiene actualmente el coche. En el link podeis ver los consumos reales de cada depósito.

Como es lógico, en 118.000 km hay conducción de todo tipo y en cualquier circunstancia, aunque en su mayoría ha sido conducción normal.

Compañero, sí que usas el coche..para la primera ITV tendrá unos 170.000 kms, no lo dices pero supongo que los cambios de aceite (cada 30.000 ?, es que siempre me ha parecido mucho) y revisiones los llevas al día. El consumo me parece que está muy bien, menos de 5 céntimos el km al precio actual del diesel.

A disfrutar.

Exacto, revisiones cada 30.000 km (más o menos cada 30 semanas). Estoy a punto de hacer la 4a revisión (120.000 km). Por supuesto a los kilometros que indica Seat y realizado en concesionario oficial.

He gastado ya dos juegos de neumáticos y voy por el tercero. El primer juego fueron los Continental ContiSport Contact 5 (unos 56.000 km). El segundo juego fueron los Bridgestone Potenza S001 (sobre 50.000 km) y ahora llevo los GoodYear Eagle EfficientGrip Performance.

Supongo que las goodyear no las llevas homologadas, cuidado con lo que montas cuando toque itv.
Y lo digo porque creo que solo la hay en 92W y nosotros salimos de fabrica con 92Y.
Aunque no se si la ficha tecnica admite 92W...
Si es asi me dices que es una futurible.

Que tal la notas de agarre? Y de duracion como crees que andara?
Yo llevo la cs5 y les hare rotando unos 45000 pero quiero algo que me dure mas...

@booyaka46 tienes razón, sí se modifica el código de velocidad hay que poner uno mayor

Comprobado!

Salimos de fábrica con 92Y. No obstante, en ficha técnica especifica código de velocidad V. Las Good Year son efectivamente W. Así que todo correcto.

Gracias. Espero tu review cuando se vayan acercando al final de vida.
Saludos!

[tauron]

Buenos días!

Lo que teneis un tdi 150 que consumo os hace? A mi me marca un 5,5 pero hago sobre los 800 por deposito. Teoricamente con este consumo deberia hacer unos 900 no?

Pd: llevo 1700km

[danigs]

Buenos días!

Lo que teneis un tdi 150 que consumo os hace? A mi me marca un 5,5 pero hago sobre los 800 por deposito. Teoricamente con este consumo deberia hacer unos 900 no?

Pd: llevo 1700km

Lo puse dos páginas atrás. Además está citado mi comentario en esta misma página, justo encima de tu pregunta.

Saludos.

[tauron]

@danigs como haces lo de la pagina de sprintmotor? Te va pasando el consumo real cada vez? Una de las primeras veces que reposté cuando me marcaba 0km de autonomia lo llené con 47,5. Supongo que queda siempre algo de reserva no?

[danigs]

@danigs como haces lo de la pagina de sprintmotor? Te va pasando el consumo real cada vez? Una de las primeras veces que reposté cuando me marcaba 0km de autonomia lo llené con 47,5. Supongo que queda siempre algo de reserva no?

Tengo instalada la aplicación en el movil @tauron. Así, cada vez que reposto relleno los datos y al guardarlos los sube a la web de spritmonitor.

Si te fijas en spritmonitor yo casi siempre lleno sobre 50 litros. Cuando salta la pistola, a velocidad lenta aun le entra bastante combustible. Hasta unos 4 litros más, aproximadamente.

Queda reserva, hasta que la gastas. Yo he llegado a llenar después de circular unos 20 km con autonomía 0 km, aunque normalmente lleno antes, dependiendo de donde esté respecto a las dos gasolineras que utilizo, que están separadas entre ellas unos 85 km.

[tauron]

@danigs pues tienes unos consumos muy buenos!! A mi dificilmente me baja la media aunque me ocurre lo que he comentado: consumo 5,5 serian 900 kms y normalmente hago 800 por deposito

[danigs]

@danigs pues tienes unos consumos muy buenos!! A mi dificilmente me baja la media aunque me ocurre lo que he comentado: consumo 5,5 serian 900 kms y normalmente hago 800 por deposito

Serían 900 km siempre que vaciaras por completo el depósito. Pero si dices que llenas y te entran 47,5 litros, suponemos que te quedan unos 2,5 litros en el depósito, lo que serían sobre unos 50 kilometros.

Así que estariamos hablando de que 5,5 l/100 serían unos 850 km, que ya está más cerca de la autonomía que tienes.

[Davido2790]

Haber una cosa que me sorprende es la gente que tiene un 150cv para arriba y va aprovechando inercias y sin pisar el acelerador, quizás es que yo soy un poco limitado pero para mi un coche de 150cv para arriba es para aprovecharlo no para ir dándole un pelo de gas buscando la manera de que gaste menos, creó que entonces vuestros motores son los 125cv o el TDI de 105 o algo así, porque yo con el 184cv (llanta 18) sacó unos consumos de 6l 6,5l aprovechando bien el motor, nada de inercias ni historias llega una subida le piso para que suba ligero, quiero adelantar pisotón, veo alguno que va rápido me enganchó con el etc... Y para mi ese es el consumo real, esta claro que si me pongo a ir modo Flandes y con mil ojos podría hacer un consumo de 4,5l pero pars eso me cojo un motor pequeño que gaste menos, si quiero un motor grande es para aprovecharlo y no ir buscando o intentando ir lo más ecológico posible.
Mi opinión es esa, cada uno puede tener la suya

[Stonemaker]

Como tu dices hay opiniones para todo, en consumos entre el 125 y el 150 hay poco o nada y puede ser entretenido ir intentando ser lo más eficiente posible con tu coche. aprovechar los cv cuando es necesario o si te quieres dar un gustazo de vez en cuando. Esa es mi opinión.

[Marianikko]

Haber una cosa que me sorprende es la gente que tiene un 150cv para arriba y va aprovechando inercias y sin pisar el acelerador, quizás es que yo soy un poco limitado pero para mi un coche de 150cv para arriba es para aprovecharlo no para ir dándole un pelo de gas buscando la manera de que gaste menos, creó que entonces vuestros motores son los 125cv o el TDI de 105 o algo así, porque yo con el 184cv (llanta 18) sacó unos consumos de 6l 6,5l aprovechando bien el motor, nada de inercias ni historias llega una subida le piso para que suba ligero, quiero adelantar pisotón, veo alguno que va rápido me enganchó con el etc... Y para mi ese es el consumo real, esta claro que si me pongo a ir modo Flandes y con mil ojos podría hacer un consumo de 4,5l pero pars eso me cojo un motor pequeño que gaste menos, si quiero un motor grande es para aprovecharlo y no ir buscando o intentando ir lo más ecológico posible.
Mi opinión es esa, cada uno puede tener la suya

Esto es como todo, igual que el que se compra un TDI para hacer 5000 km al año, cada uno se compra lo que le parece.

Yo en determinados momentos para ir al trabajo en trayectos cortos no voy con el coche a fuego, tampoco voy buscando consumos en modo flanders como tú dices, pero para ir normal con el ACT estoy en 5.8L.

Y sí que esta semana pasada me he propuesto ir tranquilo con el modo eco activado y le he sacado un 5.0L tranquilamente sin mucho esfuerzo.

Pero además cuando apetece y tienes ganas pues para eso tienes un 150 debajo del capo pues le pegas u pistón y sin problemas. Para eso hemos comprado un 150.

[xarlio]

Haber una cosa que me sorprende es la gente que tiene un 150cv para arriba y va aprovechando inercias y sin pisar el acelerador, quizás es que yo soy un poco limitado pero para mi un coche de 150cv para arriba es para aprovecharlo no para ir dándole un pelo de gas buscando la manera de que gaste menos, creó que entonces vuestros motores son los 125cv o el TDI de 105 o algo así, porque yo con el 184cv (llanta 18) sacó unos consumos de 6l 6,5l aprovechando bien el motor, nada de inercias ni historias llega una subida le piso para que suba ligero, quiero adelantar pisotón, veo alguno que va rápido me enganchó con el etc... Y para mi ese es el consumo real, esta claro que si me pongo a ir modo Flandes y con mil ojos podría hacer un consumo de 4,5l pero pars eso me cojo un motor pequeño que gaste menos, si quiero un motor grande es para aprovecharlo y no ir buscando o intentando ir lo más ecológico posible.
Mi opinión es esa, cada uno puede tener la suya

Pero luego hay un día que voy solo en el coche, me da igual el consumo y me apetece ir a cuchillo.....que bien sientan estos 150cv, ojala tuviera 200 pero se trata de tener un coche divertido y con buenos consumos a la vez si es posible.