Duda Seat Driver Profile

[psr74]

Pues nose q 140 sera xq yo le doy pal pelo a un colega con el leon mk2 2.0 tdi y el mio el 150 2.0 tdi mk3 y pal pelo sobrao el estirando a 4,9 y yo a 4 cambiando y poco a poco me voy.

Puff después de leerte no se si seguir adelante con la compra del Leon

[kase04]

Para mi el modo SPORT es placebo.

Entre el normal y el sport no noto nada, salvo el volante que es mas duro. Y mira que he probado y probado, en banco de potencia no lo he metido, todavia.

[gogua]

Para mi el modo SPORT es placebo.

Entre el normal y el sport no noto nada, salvo el volante que es mas duro. Y mira que he probado y probado, en banco de potencia no lo he metido, todavia.

En manual no se, pero creo que en DSG las revoluciones no son las mismas la hora de cambiar

[Erdeif]

Ek driver profile modifica el modo DSG? O es independiente?
Es decir puedes ir en Sport para acelrador/motor/direccion y normal para el DSG?

Yo tendré otra variable mas al Profile: DGS y DCC...

Me voy a hacer la picha un lio.

[cvillajos]

Para mi el modo SPORT es placebo.

Entre el normal y el sport no noto nada, salvo el volante que es mas duro. Y mira que he probado y probado, en banco de potencia no lo he metido, todavia.

Reconfirmas el SPORT cada vez que arrancas el coche @kase04 ?

Yo sí notó la respuesta del acelerador siempre que reconfirmo el SPORT, sino lo hago el comportamiento es muy parecido al NORMAL, eso sí, con la dirección más dura y las luces rojas.

Un saludo!!

[kase04]

Para mi el modo SPORT es placebo.

Entre el normal y el sport no noto nada, salvo el volante que es mas duro. Y mira que he probado y probado, en banco de potencia no lo he metido, todavia.

Reconfirmas el SPORT cada vez que arrancas el coche @kase04 ?

Yo sí notó la respuesta del acelerador siempre que reconfirmo el SPORT, sino lo hago el comportamiento es muy parecido al NORMAL, eso sí, con la dirección más dura y las luces rojas.

Un saludo!!

Si @cvillajos cada vez que arranco vuelvo a seleccionar el Sport.

Un saludo!

[AMGM]

Hola, yo también tengo un Fr Plus , 1.4 de 125 Cv. Y también os puedo confirmar que el modo Sport si se nota y bastante , otra cosa que comento por si alguien no lo sabía (que lo dudo jeje ) es que puedas llevar siempre las luces de las puertas en rojo en cualquier modo de conducción , solo se ha de configuración el modo individual en Eco, Normal, Sport y ahí seleccionar luces rojas !!! Así lo llevo yo , me gustan mucho más en Rojas .
Un saludo

[lokitovs]

yo al llevar el sistema adaptativo cuando por fin pueda tener el león en unos días digo yo que notare más los modos de conducción y otra cosa,lo de las luces en las puertas e leído algo pero no se exactamente que es y si el mio lo llevara,fr plus 150

[kase04]

Hola, yo también tengo un Fr Plus , 1.4 de 125 Cv. Y también os puedo confirmar que el modo Sport si se nota y bastante , otra cosa que comento por si alguien no lo sabía (que lo dudo jeje ) es que puedas llevar siempre las luces de las puertas en rojo en cualquier modo de conducción , solo se ha de configuración el modo individual en Eco, Normal, Sport y ahí seleccionar luces rojas !!! Así lo llevo yo , me gustan mucho más en Rojas .
Un saludo

En que sentido se nota? Acelera antes? tiene mas punta?

Yo es que no lo noto para nada, al menos en la version 1.8.

Del modo normal al sport, la acelaracion es la misma, la punta es la misma (unos 227km/h de marcador) e incluso pisando hasta oir el click del acelerador en los dos modos me parece lo mismo a mismo regimen de rpm.

Habeis comprobado bien que se nota y en que se nota?? Yo lo unico que veo es que cambian las luces a rojo el volante se endurece y nada mas, antes, cuando estaba el actuador de sonido tambien cambiaba el sonido. Yo estoy convencido, hasta ver pruebas fehacientes, de que es puro marketing y placebo. No existe curva de par y/o potencia para cada modo, simplemnte cambia la respuesta del acelerador (que yo eso no lo noto), junto con direccion mas dura y el extinto actuador de sonido para que "rugiese" mas, en conclusion, marketing.

AÑADO: Hablo exclusivamente del modelo con cambio manual. DSG, ni idea.

[cvillajos]

Hola, yo también tengo un Fr Plus , 1.4 de 125 Cv. Y también os puedo confirmar que el modo Sport si se nota y bastante , otra cosa que comento por si alguien no lo sabía (que lo dudo jeje ) es que puedas llevar siempre las luces de las puertas en rojo en cualquier modo de conducción , solo se ha de configuración el modo individual en Eco, Normal, Sport y ahí seleccionar luces rojas !!! Así lo llevo yo , me gustan mucho más en Rojas .
Un saludo

En que sentido se nota? Acelera antes? tiene mas punta?

Yo es que no lo noto para nada, al menos en la version 1.8.

Del modo normal al sport, la acelaracion es la misma, la punta es la misma (unos 227km/h de marcador) e incluso pisando hasta oir el click del acelerador en los dos modos me parece lo mismo a mismo regimen de rpm.

Habeis comprobado bien que se nota y en que se nota?? Yo lo unico que veo es que cambian las luces a rojo el volante se endurece y nada mas, antes, cuando estaba el actuador de sonido tambien cambiaba el sonido. Yo estoy convencido, hasta ver pruebas fehacientes, de que es puro marketing y placebo. No existe curva de par y/o potencia para cada modo, simplemnte cambia la respuesta del acelerador (que yo eso no lo noto), junto con direccion mas dura y el extinto actuador de sonido para que "rugiese" mas, en conclusion, marketing.

AÑADO: Hablo exclusivamente del modelo con cambio manual. DSG, ni idea.

En mi caso ni más punta ni más par, pero sí respuesta del acelerador. No tengo datos empíricos pero te aseguro que no es placebo (tampoco para las otras dos personas que cojen mi coche habitualmente).

1.4 TSI ACT cambio manual.

Un saludo!!

[sonxav]

Hola, yo también tengo un Fr Plus , 1.4 de 125 Cv. Y también os puedo confirmar que el modo Sport si se nota y bastante , otra cosa que comento por si alguien no lo sabía (que lo dudo jeje ) es que puedas llevar siempre las luces de las puertas en rojo en cualquier modo de conducción , solo se ha de configuración el modo individual en Eco, Normal, Sport y ahí seleccionar luces rojas !!! Así lo llevo yo , me gustan mucho más en Rojas .
Un saludo

si, siempre y cuando tengas una unidad de mayo del 2015 en adelante....

sino, no puedes configurar los leds en el modo individual.

[gogua]

No esperes cambio de par ni potencia, los mapas de la centralita son los que son. Uno y solo uno. Solo hay respuesta del acelerador, dirección y amortiguacion si tienes DCC.

[erizo-man]

A mi tambien me parece rara la prueba esa que ponen al principio del post y no creo q se modifique el mapa motor, pero yo la respuesta del acelerador si que la noto mas instantánea, en un manual.

[leon fr 1987]

Si el acelerador en modo sport si se nota mucho la diferencia es como en otros coches tipo giulietta cambias el modo y la respuesta no tiene nada q ver,respecto al ultimo klick del final hablando en manual yo no noto nada,pero si lo pones en modo eco la respuesta del acelerador es minima pero el klick es cuando se nota,vamos q esta hecho para el modo eco y salir en un ceda por ejemplo

[kase04]

Si el acelerador en modo sport si se nota mucho la diferencia es como en otros coches tipo giulietta cambias el modo y la respuesta no tiene nada q ver,respecto al ultimo klick del final hablando en manual yo no noto nada,pero si lo pones en modo eco la respuesta del acelerador es minima pero el klick es cuando se nota,vamos q esta hecho para el modo eco y salir en un ceda por ejemplo

Si, eso indica el manual. Que en modo ECO si pisas a fondo la prestacion es como en normal.

Realmente el kickdown es para DSG, o eso creo.

Yo sigo sin notar diferencias en la respuesta del acelerador entre normal y sport, esta semana a ver si puedo probar mas.