problema con turbo en seat leon 1.9 90cv

[JaimeIsla]

Hola soy nuevo por aqui y queria pedir el favor de que alguien me ayude a solucionar mi problema.
Tengo un seat leon y desde hace unos meses se queda sin fuerza y no pasa de 110 km/h. Cuando esta parado y acelero fuerte hecha humo muy negro y el turbo silva de manera muy rara como si se ahogase. cuando voy por autovía y coge por alguna zona de repecho el coche se viene a abajo como si no tuviera fuerza. Le he cambiado el caudalimetro, le he limpiado la válvula EGR, le he puesto todos los manguitos de vacío y le he echado un liquido que limpia el turbo, pero el coche sigue igual ya no se que hacerle. si alguien le paso lo mismo y lo soluciono le agradecería que me ayudara diciéndome de que es, ya que llevo un dineral gastado y no lo soluciono. Muchas gracias.

[ivanbcn80]

Hola compañero,
Has mirado la válvula n75 (si tu motor es un alh) o es un agr?
Saludos

[JaimeIsla]

Hola Ivan muchas gracias por tu respuesta. mi motor es un alh. Voy a mirar esa válvula que me dices pero creo que fue limpiada o cambiada. El problema es que ningún mecánico sabe de que es y ya me he gastado un dineral y no me lo arreglan, así que a ver si por aquí puedo buscar la solución. Muchas gracias.
Un saludo.

[ivanbcn80]

Buenas,
El mio es un alh, me fallo la n75, no regulaba bien y tenia problemas de potencia, tambien tenia el pankake del paso de rueda con mucha logra por así decirlo y perdía presión por allí, el coche me humeaba más y no corría igual, pero en todos esos casos corría, le costaba más pero andaba.
As mirado el sistema de inyección ? Que no tengas ningún tubo que cojan aire?
Notas que el coche frene menos? Si es así sigues con alguna fuga en el sistema de vacío.

Ya me vas diciendo!

Saludod

[juam pa]

habria que mirar codigos de aveia, valores reales etc....mira a ver por si acaso no tengas el escape tapado u obstruido, por lo menos por descartar.

[McLarenF1]

buscate por tu zona alguien con vag com que te haga un log y se vera en el donde esta el problema

[JaimeIsla]

He mirado ya todo y no doy con el problema. Sabéis alguna otra cosa que le pueda pasar. Yo he pensado el turbo roto pero es que el turbo se escucha y le entra bien hasta que sube la velocidad a 110-120 que me pega un tirón muy brusco y ya no anda bien. Lo que mas me llama la atención es cuando el coche esta parado y piso fuerte el acelerador el coche hecha mucho humo y se ahoga, le entra un temblor y se para. A mi me tiene desconcertado este problema. Agradezco a todos los que me estáis ayudando.
Un Saludo:
Jaime

[ivanbcn80]

Buenas tardes Jaime,

Cuantos km tiene el coche? Cuando lo llevas lo llevas bajo de vueltas? Digo esto por que creo que por poner un problema a estos coches es que el turbo se ensucia, carbonilla, el coche entra en sobre presión y queda en limp Mode, cuando te haga esto prueba de volver a parar el coche y volver a encenderlo, haber si vuelve a revivir, si te hace esto otra vez puede que venga del turbo, que este sucio, de hay su perdida de potencia.
Busca a alguien que te pase el vag y te mire que fallos te muestra.
Ya iras informando.

Saludos

[JaimeIsla]

Hola Ivan.
Es cierto que cuando pasa esto si paro el coche y lo vuelvo a arrancar va bien de nuevo hasta que paso de 110 y frena de nuevo. El turbo me lo limpio un mecánico con un liquido que hay para limpiarlos pero después de esa limpieza fue algo mejor llegaba a coger 150 pero a las dos semanas otra vez igual.
Lo único que me queda como ultima alternativa es desarmen el turbo entero y lo limpien manualmente a ver si de esta forma puedo solucionarlo, lo que pasa es que después del dinero que llevo sin encontrar solución me lo pienso antes de llevarlo a otro taller para que me lo dejen otra vez igual.
Muchas gracias por tu respuesta y ayuda.
Un Saludo

[ivanbcn80]

Buenas noches Jaime,
Esto que te voy a decir es lo que yo pienso personalmente, no quiero ofender ni quiero que moleste a nadie.
Que yo haya leído, escuchado, o visto, no hay un producto que sin desmontar limpie el turbo.
He visto ese spray que echar por la egr y me parece una burrada, para mi y digo esto porque he desmontado la admisión de mi coche y no veas la de mierda que había (la egr ahora la tengo con la tapeta) todo eso va a parar a las válvulas pistones camisa y luego tiene que pasar por el escape y turbo.
Si un turbo esta sucio (si solo es eso) se tiene que desmontar y limpiar, y mirar colector y escape.
Tienen que ver si tiene holgura, o desgastes.
Tengo entendido que lo dejan sumergido (entiendo que unas horas) en un producto que hablanda toda la carbonilla.
Y al parecer queda genial, igualmente utiliza el buscador para ver lo que te digo.
Si el problema que tiene tu coche es por sobre presión por suciedad en el turbo, te va a tocar desmontar y que te lo haga alguien que sepa del tema, vuelvo a decir si es ese el problema de tu coche, así que busca ha alguien por tu zona que trabaje con estas mecánicas y te diga.
Así que ahora busca alguien que conozca bien la mecánica de estos coches y te haga una buena revisión haber todo lo que tenga tu coche.

Espero haberte ayudado.

Saludos

[McLarenF1]

Insisto, diagnosis un log con datos y te ahorras todo esto de que pasa que es que coño tiene

[sinparedes]

Insisto, diagnosis un log con datos y te ahorras todo esto de que pasa que es que coño tiene

+1

Saludos..

[juam pa]

Has mirado la bomba de inyeccion?

[Eszetan]

Muy buenas, tengo el mismo problema en mi leon mismo motor pero estre creo que es asg geometria fija, en bajas el coche responde perfectamente, pero en cuanto paso de 140 pierde potencia y no pasa de 120, lo paro, arranco y perfecto. Llevo una semana con el problema, e enchufado la maquina diagnosis y pone baja presion del turbo, que puede ser? Electrovalcula del turbo? Graacias.

[McLarenF1]

Muy buenas, tengo el mismo problema en mi leon mismo motor pero estre creo que es asg geometria fija, en bajas el coche responde perfectamente, pero en cuanto paso de 140 pierde potencia y no pasa de 120, lo paro, arranco y perfecto. Llevo una semana con el problema, e enchufado la maquina diagnosis y pone baja presion del turbo, que puede ser? Electrovalcula del turbo? Graacias.

Seguramente alguna fuga, demanda 1950b no llega a esa presion por la fuga y entra en modo proteccion, revisa primero bien que no tengas una fuga



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