Cambio de Xenón a LED (D2S con lupa)

[elCalvo]

Buenas a todos.

Escribo en General porque necesito información sobre lámparas LED para sustituir las Xenon D2S en unos faros con lupa, pero no son para un León (bueno, sí, pero para uno francés, jejeje).

Con lo que me refiero a información es saber si alguien ha hecho algo similar y qué tal le ha ido, la temperatura K que ha cogido, problemas, legalidad, recomendación de tienda/marca/proveedor/vendedor...
Creo que no me interesa saber sobre conversiones de H7 a LED porque entiendo que es distinto caso.

Ahora mismo lleva unas HID de 6000K pero ni me gusta el color (azul suave) ni la luminosidad. Prefiero un blanco neutro (4500K) o puro (5000K) pero que aporte luminosidad porque éstas parece que vas entre dos luces.

Un saludo.

[elCalvo]

¿Nadie puede decirme nada?
Mira que me extraña, parecía que había auténticos especialistas en el foro sobre este tema
Esperaré unos días a ver si hay algún comentario y si no seguiré con las lámparas Xenon normales

[mikisb]

Te cuento un poco hasta donde se...

Si tu faro no es xenon de serie ya estas siendo un "pirata" es cierto que los faros elipsoidales o de lupa como tu los llamas dan menos el cante, ya que proyectan el haz de luz mas concentrado y no se dispersa tanto como un faro convencional de "parabola".

Pero si no llevas lavafaros Ni regulacion de altura automatica es totalmente ilegan.

Llegado a este punto este Kit xenon o el nuevo de Led es exactamente igual de ilegal.

Luego esta la iluminacion en grados kelvin. Siempre hay y abra cierto debate sobre cual es mejor. El xenon base parte de 4300k que por ejemplo llevo yo en mi Megane CC con xenon original. Con unos 5000k tiene una iluminacion muy buena, por encima de ahi ganas en estetica pero pierdes en iluminacion.

Ahora los kit nuevos de LED. No los he probado, pero hasta donde he visto en los LED (hablo de los kits ehh) El mayor problema que tienen es que generan mucho calor, de echo algunos por no decir la mayoria llevan Un ventilador para evacuar el calor.

Tambien parece que estos LED tiene mayor intensidad pero menor distancia. Esto te lo digo por lo que he podido leer ya que no he podido probar kit LED.

En todo caso creo que la mejora sera minima la verdad. Si por el contrario los faros de tu coche llevaban xenon de serie, posiblemente y siempre que compres un kit homologado de LED sera o deberoa ser legal ya que los requisitos de lavafaro y regulador de altura es igual..

No se si te habre ayudado...

[elCalvo]

Muchas gracias por tu respuesta.

Sí, los faros son Xenon originales, de serie, con lavafaros y regulación automática (todo legal) y el coche es un Peugeot 407SW (de ahí lo de que también es un León).

Sobre la temperatura, las que lleva pone que son 6000K pero la luz es azul, suave pero azul. Y es que YO no veo casi nada, de ahí lo de ponerlas entre 4500 y 5000K que sé que son blancas.

Sobre LED he leído tantísimas cosas que no me creo nada ya, por eso pido consejo sobre la gente que haya probado o usado. Pero claro, no me interesan opiniones de personas que han puesto el kit conversor de H7 a LED porque entiendo que no es lo mismo. Por eso especifico que mis faros son con lupa y la lámpara es D2S.

Lo que no sabía es que existen kits homologados de LED.

De todas formas muchas gracias por comentar en el hilo porque me he llegado a sentir solo XD

[mikisb]

Supongo que existiran kits homologados de LED como tambien existen de xenon. Esto lo pongo de mi cosecha...

Y es que por ejemplo si a ti se te jode un balastro de tu peugeot y en la casa te piden por ejemplo 500. Puedes optar por un kit homologado de 150 euros y es perfectamente legal.

Yo con las 4300 marca osram D2S iluminan bastante bien y eso que los faros de Megane Fase 2 no son los mejores xenon del mundo... El color es bastante blanco pero sin azul.

Al precio que tienen tanto las bombillas xenon como los kit de LED yo ki me molestaba...

[cordobitax]

no entiendo lo de kit conversor a led.....que quieres quitar el xenon original y poner unas bombillas de led?? es que no entiendo.

los kelvin o kº como dice el compañero es el color,en led no hay mucho donde eleguir aunque hoy dia segun que bombillas o fabricante puedes elegir entre blanco frio (6000) o mas, blanco calido o warn en ingles (4.000) o menos o blanco sin mas que seria unos 5.000 asi y se ve bastante blanco.

el problemilla es que las bombillas asi potentes de verdad son caras y valen mas que el xenon de los baratos y tienen un disipador bastante tocho e incluso un ventilador por lo que significa que van a tope de temperatura,en el momento en el que falle el ventilador por polvo,desgaste,pelusa etc y se caliente mas de la cuenta adios bombilla.

yo aun no me lo planteo por eso,por precio y ademas como te dicen es ilegal porque ya has cambiado algo original pero si lleva xenon de fabrica y la luz es blanca sin deslumbrar ni nada no se entera nadie.

eso si no esperes que den la misma luz que el xenon.una cosa son faros de led echos y diseñados para ello a una lupa con un led dentro.

[elCalvo]

El coche monta Xenón de serie y llevan lupa.
La historia es que las lámparas xenón que lleva me da la sensación que no alumbran y encima son de un color azulado (6000K). He podido probar con unas más blancas (4300K) y da más claridad pero sigue sin gustarme.
Por eso pregunto si existen led para esa bombilla (D2S), porque se supone que da mayor luminosidad, nada más.

En cuanto al tema económico, echemos cuentas:
Una bombilla de Xenón Phillips = 63 euros + balastro Siemens = 542. Total 605 euros.

Juego de bombillas LED Phillips (H7 porque no encuentro D2S) = 119 euros.

Si nos vamos en plan chino reducimos el coste entre un 40 y un 60% por cada artículo.

[fostroxes]

https://car-angeleyes.net/es/inicio/276 ... 06000.html