Turbo hibrido

[adri_20vt]

A lo mejor digo una tonteria, no soy mecanico. Pero y el catalizador?
Llevas supresor? Si no lo llevas a ver si va estar embozado y no deja respirar bien.

Seria lo contrario...soplaria menos por que haria tapon. A ciertos coches que tengo visto con mis propios ojos con electronicas stock llegaron a subir 1 decima de soplado.

[diegocolivenco]

La verdad que cuando cambie el turbo lo mire con una cámara que compre de ebay por 18 euros que es una pasada y se veían todas las celdas limpias por delante con la cámara y por la parte trasera con la linterna también se veía lipio. Además si estuviera sucio el problema seria que al no evacuar bien los gases no haría girar la turbina y la rueda compresora del turbo no generaría presión... que es todo lo contrario a mi caso. Pero gracias...

[ArkikomTdi]

El tornillo no hay q tocarlo,si has apretado demasiado no dejas que descargue, de hay los ciclos bajos de la n75 y las altas presiones.

[diegocolivenco]

Regule solo media vuelta a un lado y probé. Luego le di una al contrario y volví a probar. Y al final rectifique media y lo deje como estaba... todo esto me lo dijo el técnico de los turbos que lo hiciera...
Pero seguía trabajando mal

[diegocolivenco]

Quieres decir que si lo aflojó más regulará mejor?? Y no perderá bajos??

[uni949]

Hola, creo que tu y yo ya hablamos por whatsapp hace tiempo.
Enviame logs por mp si quieres y en cada uno me pones un poco la situación.
Veo cosas raras, como picos enormes y ciclos de n75 no tan altos... Asi que puede ser que sea de la electrónica. Me da que no entra en limp mode, y tendria que entrar...
De que año es el coche? Te digo por que algunos en vag com no marcan la demanda real.
Haz una prueba y mete la carto de serie...

Por que eres de lejos, que sino ya estaba yo ahí dandole al tema jejeje.
Para estos turbos lo mejor es tener un vacuometro y ver a que presión cargan mejor, luego esa presion la puedes lograr limitando los ciclos de la n75 a x valor... En algunos es 18% en otros 5% en otros 30%...

Un saludo y si te calientas a venir por aquí avisame que por una cena te lo dejo fino (si se puede)

[diegocolivenco]

[diegocolivenco]

[diegocolivenco]

Hola @uni949 no creo que hablase con migo tengo el coche desde últimos de noviembre.
El coche es del 2004.
Probaré la n 75 nueva por que ya la tengo pedida y seguramente llegue hoy.
Si continuase el problema pondré la cartografía original y hare la prueba...
De donde eres? yo soy de Alicante....
Y no descarto la idea de desplazarme hasta el fin del mundo si con ello lo dejase bien regulado...

[diegocolivenco]

Alguien puede poner un log de su coche para comparar??
Gracias

[uni949]

Hola @uni949 no creo que hablase con migo tengo el coche desde últimos de noviembre.
El coche es del 2004.
Probaré la n 75 nueva por que ya la tengo pedida y seguramente llegue hoy.
Si continuase el problema pondré la cartografía original y hare la prueba...
De donde eres? yo soy de Alicante....
Y no descarto la idea de desplazarme hasta el fin del mundo si con ello lo dejase bien regulado...

Cierto es, me he confundido con eduleon, que tiene un león amarillo con bigturbo.
Dudo mucho que sea de la n75, pero ojala!!
Si ves que con la carto de serie anda bien, map de 4bar y a afinar la repro

Un saludo!
Pd:Yo soy del país vasco jajajaja

[diegocolivenco]

Espero que sea eso pero habiendo probado dos de la marca pierburg y estando igual yo también lo dudo pero estoy desesperado.. Quieres decir que tendría que poner un map de 4 bar.. solo quitar y poner.?
Pienso que la ecu no lo interpretariana bien, porque trabaja a 5 voltios cuando llega a 3 bar. Al cambiarla imagino que daría los 5v a 4 bar.. es así o me equivoco?.
Estas muy lejos. Pero por lo que veo controlas y mucho. Si no fuera bien ya te pediría el teléfono y te llamaría para hablar y comentar... gracias makina...

[uni949]

Espero que sea eso pero habiendo probado dos de la marca pierburg y estando igual yo también lo dudo pero estoy desesperado.. Quieres decir que tendría que poner un map de 4 bar.. solo quitar y poner.?
Pienso que la ecu no lo interpretariana bien, porque trabaja a 5 voltios cuando llega a 3 bar. Al cambiarla imagino que daría los 5v a 4 bar.. es así o me equivoco?.
Estas muy lejos. Pero por lo que veo controlas y mucho. Si no fuera bien ya te pediría el teléfono y te llamaría para hablar y comentar... gracias makina...

Si pones map de 4bar hay que tocar un mapa en la repro! Sino no arranca jajajaja.
El map varia su resistividad en función de la presión, como un potenciometro. Solo hay que adaptarlo, son 6 valores en la repro.
Si quieres hablar por tlf un dia, no tendria problemas!
Si puedes enviame los logs en un rar
Un saludo.

[diegocolivenco]

Bueno esta semana estoy muy liado pero la que viene tengo más tiempo libre. Ya hablamos y si quieres pásame tu número y hablamos...
Ahora me voy al curro...
Gracias de nuevo

[uni949]

Bueno esta semana estoy muy liado pero la que viene tengo más tiempo libre. Ya hablamos y si quieres pásame tu número y hablamos...
Ahora me voy al curro...
Gracias de nuevo

Vale perfecto, pues como yo jajajaja

Te envío mp un saludo