Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

[jracing]

Cabe la posibilidad de que en muchos talleres ibéricos malogren todo lo que tocan? Me explico: Deben hacer una reparación compleja (por ejemplo cambio de caja DSG o sus embragues) y por no saber hacerla y/o estar infraformados lo montan mal ajustado y queda mal ajusta/mal reparado y sigue dando problemas y/o generando otros...
Podría ser?

[Maxpako]

Cabe la posibilidad de que en muchos talleres ibéricos malogren todo lo que tocan? Me explico: Deben hacer una reparación compleja (por ejemplo cambio de caja DSG o sus embragues) y por no saber hacerla y/o estar infraformados lo montan mal ajustado y queda mal ajusta/mal reparado y sigue dando problemas y/o generando otros...
Podría ser?

Yo sigo pensando eso...

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[satar]

Yo tambien he notado ese ruido alguna vez al arrancar por las mañanas. Además me pasa algo extraño que no se si se debe a la caja de cambios, pero tiene pinta. Al ir en modo ECO , cuando suelto el acelerador y se pone en modo inercia, hay veces que vuelvo a pisar el acelerador y el coche no responde. Ni pisando a fondo ni nada. Lo único que funciona es ponerlo en manual y entonces parece que vuelve a recuperar tracción. Lo comenté en la revisión de los 30000km y me dijeron que posiblemente se arreglara actualizando el software. La verdad es que los de seat me da la sensación que no tienen ni idea de estops coches y que son sólo intermediarios entre los clientes y los ingenieros que analizan el diagnóstico de los ordenadores. El caso es que después de la revisión parece que dejó de hacerlo pero de nuevo nos pasa lo mismo y es un peligro porque como llegues a un cruce o rotonda en modo inercia y le pises pensando que te va dar tiempo a salir el coche ni se inmuta. ¿Sabéis de algún caso similar?

Buenos días compañero, a mi me pasaba exactamente lo mismo . Mi leon es de Octubre de 2014. De hecho al pisar el acelerador no hacía caso el coche y la aguja de revoluciones temblaba sin sentido alguno. Me han actualizado varias veces el software y paso de jugarmela mas. Directamente voy en el modo Normal y santas pascuas

Un saludo compañeros

[satar]

Que tipo de caja lleváis?..y donde se mira la que llevo yo?..con vagcom?..como?

Y por cierto.. De que época es vuestro coche?...

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Alguien sabe como identificar el modelo de DSG que lleva nuestros coches?.en vag?.en el log?..donde está reflejado?..gracias

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El modelo de dsg va en funcion de la motorizacion y su par. Los dsg 7 en seco, van montados en los motores con un par maximo de 250 Nw. (Los tsi de hasta 150 cv). Con par superior (tdi de 150 cv y superiores, el tsi 1.8, los tdi de menos cv lo desconozco), llevan el dsg 6 bañados en aceite.
El tintineo se produce en los dsg en seco de 7 marchas

Gracias eso lo sabía...me refiero a la referencia del cambio..el mio es dsg 6 tdi 184 cv

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El mío es el 1.8 tsi con DSG7

[rominsol]

Yo tambien he notado ese ruido alguna vez al arrancar por las mañanas. Además me pasa algo extraño que no se si se debe a la caja de cambios, pero tiene pinta. Al ir en modo ECO , cuando suelto el acelerador y se pone en modo inercia, hay veces que vuelvo a pisar el acelerador y el coche no responde. Ni pisando a fondo ni nada. Lo único que funciona es ponerlo en manual y entonces parece que vuelve a recuperar tracción. Lo comenté en la revisión de los 30000km y me dijeron que posiblemente se arreglara actualizando el software. La verdad es que los de seat me da la sensación que no tienen ni idea de estops coches y que son sólo intermediarios entre los clientes y los ingenieros que analizan el diagnóstico de los ordenadores. El caso es que después de la revisión parece que dejó de hacerlo pero de nuevo nos pasa lo mismo y es un peligro porque como llegues a un cruce o rotonda en modo inercia y le pises pensando que te va dar tiempo a salir el coche ni se inmuta. ¿Sabéis de algún caso similar?

Buenos días compañero, a mi me pasaba exactamente lo mismo . Mi leon es de Octubre de 2014. De hecho al pisar el acelerador no hacía caso el coche y la aguja de revoluciones temblaba sin sentido alguno. Me han actualizado varias veces el software y paso de jugarmela mas. Directamente voy en el modo Normal y santas pascuas

Un saludo compañeros

Gracias por el consejo, de momento lo estamos probando con cuidado porque aunque al ponerlo en modo normal va bien no debería hacerlo. Además este año se acaba la garantía y prefiero apurar a probarlo y llevarlo antes de que se acabe. Por lo menos si queda constancia de que he tenido ese problema ya tengo algo a lo que atenerme para reclamar en caso de que falle algo después de los dos años. Por cierto, el mio es exactamente de Octubre de 2014. Ya la han liado ese mes con algún componente.

[Chimguy]

Hola
Acabo de adquirir un 1.6 105cv de julio 2015 con dsg 7 velocidades.
Mientras he realizado la busqueda una de mis dudas era si el cambio lleva mantenimiento y ahi surge mi problema. Unos me dicen que si y otros que no .
Segun el que me vendio el coche mi cambio si lleva mantenimiento y en el manual de usuario nonme queda nada claro.
¿Como puedo saber si realmente lleva o no mantenimiento mi DSG ?

[roberbas]

Pues si que saben los comerciales si...
La caja de 7 vel es seca y no lleva aceite, luego no tiene mantenimiento.
Alguna revisión tendrá en algún momento dado, pero nada mas

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[Chimguy]

Eso tenía entendido yo, pero claro , cuando los "que tienen que saberlo" te dan información contradictoria y con el precio que tiene una avería DSG acojona quedarse con la duda.
Gracias por tu comentario

[Erdeif]

Comerciales hay muchos, manuales uno.

[Maxpako]

Eso tenía entendido yo, pero claro , cuando los "que tienen que saberlo" te dan información contradictoria y con el precio que tiene una avería DSG acojona quedarse con la duda.
Gracias por tu comentario

Si empiezan con que tienen que mirarlo o consultarlo... mejor busca otro taller.

Mejor no tener problemas con el cambio...

1 saludo

[JMGP]

Buenas. Aprovecho para preguntar, sobre todo, a los usuarios del dsg7 si cuando circuláis por calles adoquinadas o muy bacheadas durante un rato a velocidad baja (vamos, de ir en 2 marcha), a parte de tener el claqueteo en los bajos en los cambios de 2 a 1, el coche ¿os cambia a 1 antes de lo que suele hacerlo en asfalto liso(es decir que lo hace llendo a una velocidad en la que podría aguantar de sobra la 2 marcha) y mantiene la 1 más de lo debido (hasta casi 3000rpm, depende de lo bacheada que sea la calle) antes de meter 2 de nuevo?

El ruido es ¿común a todos o sólo les pasa a algunos?
Mi coche se ha fabricado en junio del 2016.

[jracing]

Yo no lo veo poner la primera nunca a menos que el coche esté ya prácticamente parado... Le encanta tirar de segunda haciendo patinar su embrague cuando la velocidad es bajísima... miedo me da...

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[carlos81073]

Yo no lo veo poner la primera nunca a menos que el coche esté ya prácticamente parado... Le encanta tirar de segunda haciendo patinar su embrague cuando la velocidad es bajísima... miedo me da...

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El mio se comporta igual

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[jeroc]

Hace solo un mes y medio que tengo el mio, pero tampoco le he visto cambiar de 2 a 1 si no esta completamente parado, es mas le tengo que cambiar yo a 1 para subir la rampa del parking, que tengo que subir casi parado por que comienza en curva fuerte, por que sino lo hace en 2 haciendo patinar el embrague...

[roberbas]

Yo no voy tan parado como para q cambie a 1 en D. En S seguramente cambie a 1 antes

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