¿Que es lo que mas os molesta de vuestro mk3?

[gransushi]

pues ya me molesto ponerle como extra elevalunas traseros,creo que ya deberia llevarlos,pero,me acabo de dar cuenta que mis retrovisores no se cierran con el mando

[Kaisen]

El problema de la puerta sobretodo el SC es el panel interno que al ser tan grande y ir en partes montado tarde o temprano le saldrán grillos,yo uno lo insonorice a conciencia y lo deje como una roca y cuando era nuevo el coche no tenia ningún pero con el paso de los kilómetros salieron ,pero el otro que no lo he tocado aun no es que tenga un grillo es que es una maraca ,a ver si me pongo y lo dejo también acabado porque me tiene frito,pero la propia puerta de chapa tiene un diseño robusto y creo que esta bien hecha,lo único malo es la tapa de plástico que lleva que es otra zona de grillos y debería llevar un aislante con la chapa.

Un saludo.

[PwrDwnSys]

Desde el punto de vista de un conductor de la versión a gas natural, hay un par de cosas que más que molestarme creo que serían mejorables:

- Se mantiene el depósito de gasolina de 50 litros, junto con dos bombonas para 15 Kg de gas natural (que dan para unos 400 km funcionando solamente a gas). Creo que hubiese sido más acertado tener un depósito de gasolina de unos 20 litros y aprovechar el espacio liberado para incluir una bombona de gas más, aunque fuera más pequeña que las otras dos, como se hace en modelos Mercedes, por ejemplo. Los que compramos el TGI queremos tener la mayor autonomía posible a gas (tanto por economía como por reducción de emisiones), y dejar la gasolina solamente como último recurso (yo con gasolina he hecho como el 6% de los km). Me parece ridículo tener unos 400 km de autonomía de gas y unos 900 km de gasolina. Preferiría tener 600 Km con gas y 350 km con gasolina (total, gasolina se encuentra en cualquier parte, lo que no ocurre con el gas natural comprimido...). Para mi un fallo gordo.

- El TGI solamente se tiene en Reference, Reference Connect y Style. Vamos, que los que queremos gas parece que estamos condenados a poder tener solamente las versiones inferiores. Después toca poner extras para poder tener algo parecido a un Style Connect o un FR...

[PwrDwnSys]

Otra cosa que me parece una cutrez es que las luces diurnas en los faros normales no sean LED, cosa que se tiene en prácticamente cualquier modelo básico de la mayoría de marcas. Si quieres LEDs en las diurnas, a gastarse una morterada en todo el pack de faros LED...

[Pergat097]

Otra cosa que me parece una cutrez es que las luces diurnas en los faros normales no sean LED, cosa que se tiene en prácticamente cualquier modelo básico de la mayoría de marcas. Si quieres LEDs en las diurnas, a gastarse una morterada en todo el pack de faros LED...

@PwrDwnSys
para mi está claro que lo han hecho así para que haya más gente que compre el FullLed. La estética ha sido un factor muy importante en la elección de este tipo de faros para muchos clientes.
Inicialmente, estaban muy subvencionados para que se vieran muchos y hacer "reclamo"

[kuldas]

El problema de la puerta sobretodo el SC es el panel interno que al ser tan grande y ir en partes montado tarde o temprano le saldrán grillos,yo uno lo insonorice a conciencia y lo deje como una roca y cuando era nuevo el coche no tenia ningún pero con el paso de los kilómetros salieron ,pero el otro que no lo he tocado aun no es que tenga un grillo es que es una maraca ,a ver si me pongo y lo dejo también acabado porque me tiene frito,pero la propia puerta de chapa tiene un diseño robusto y creo que esta bien hecha,lo único malo es la tapa de plástico que lleva que es otra zona de grillos y debería llevar un aislante con la chapa.

Un saludo.

Buenos días.

Por favor, concreta sobre el tema de las puertas y los grillos que comentas. Admito que suenen a lata vacía, pero ni de coña que tengan grillos. Mi actual MK2 con casi 11 años y 130000 km no tiene ni un solo grillo en las puertas, y en el resto del coche un par de ellos, que están ahí desde el primer día, error de comprar un modelo sin dejarlo madurar lo suficiente.

Dime por favor km que tienes y detalles del asunto, el tema de grillos en puertas no creo que sea solo en los SC, si te sale a ti saldrá a todas. Ya estoy escuchando damasiadas cosas negativas de las que mi MK2 no padecía y no me gusta nada.

Un saludo.

[pirly]

Otra cosa que me parece una cutrez es que las luces diurnas en los faros normales no sean LED, cosa que se tiene en prácticamente cualquier modelo básico de la mayoría de marcas. Si quieres LEDs en las diurnas, a gastarse una morterada en todo el pack de faros LED...

+1 , yo lo he comentado en más de una ocasión ... en fin, una luces diurnas como las que traían los primeros en montarlas.

[Kaisen]

El problema de la puerta sobretodo el SC es el panel interno que al ser tan grande y ir en partes montado tarde o temprano le saldrán grillos,yo uno lo insonorice a conciencia y lo deje como una roca y cuando era nuevo el coche no tenia ningún pero con el paso de los kilómetros salieron ,pero el otro que no lo he tocado aun no es que tenga un grillo es que es una maraca ,a ver si me pongo y lo dejo también acabado porque me tiene frito,pero la propia puerta de chapa tiene un diseño robusto y creo que esta bien hecha,lo único malo es la tapa de plástico que lleva que es otra zona de grillos y debería llevar un aislante con la chapa.

Un saludo.

Buenos días.

Por favor, concreta sobre el tema de las puertas y los grillos que comentas. Admito que suenen a lata vacía, pero ni de coña que tengan grillos. Mi actual MK2 con casi 11 años y 130000 km no tiene ni un solo grillo en las puertas, y en el resto del coche un par de ellos, que están ahí desde el primer día, error de comprar un modelo sin dejarlo madurar lo suficiente.

Dime por favor km que tienes y detalles del asunto, el tema de grillos en puertas no creo que sea solo en los SC, si te sale a ti saldrá a todas. Ya estoy escuchando damasiadas cosas negativas de las que mi MK2 no padecía y no me gusta nada.

Un saludo.

Buenas @kuldas.

Pues bueno bastantes compañeros han tenido o tienen grillos en las puertas como comento y supongo que en el SC será mas acusado al ser el panel mas grande,hay gente que lo ha llevado a la casa y se lo han solucionado o por un tiempo o hasta hoy,yo lo que hice por mi cuenta es insonorizarlo bien para aparte de para quitar grillos para aislar mejor y que suenen mejor los altavoces pero para grillos no es necesario tanto lio,mi coche tiene ahora 32000 km y yo creo que a los 6000 km ya empezó a tenerlos en las dos puertas.

En fabrica deberían modificar mejor los puntos clave que mas problemas dan para minimizar este asunto que supongo que aun dara problemas,el mio es un MY2015 no se como andara ahora el asunto en los MY2016,tambien te digo que prefiero estas cosas de mas fácil solución que otros problemas mayores que de momento no he tenido,pero claro esto jode un poco las demás cosas buenas que tiene el coche.


Un saludo.

[Leon007]

Hola, hoy de nuevo me he acordado de la madre de algún diseñador u ingeniero, o del responsable de que cada vez que llego al coche y esta mojado por la lluvia no pueda abrir las ventanillas por que me entran literalmente ríos de agua al habitáculo. Es de esas cosas que no me explico como la pueden obviar, como pueden vender un coche con ese fallo y me preguntaba que es eso que a vosotros os saca de quicio de nuestros mk3.

Y bueno, quizas asi, al menos le sirva a alguien para saber lo que compra.

lo mismo pasa cuando abres el porton de el maletero q toda el agua te escurre para dentro

Este tema ya lo dije el 1er día que me llovió, fue abrir la ventanilla y un chorro de agua para adentro, lo curioso y bonito del asunto, es que justo el chorrete de agua cae encima de la botonera de las ventanillas, ni echo a propósito. Es un fallo de diseño garrafal.

En general el tema estanqueidad está muy mal resuelto, el portón es lo que comentan, si lo abres, todo el agua se va para dentro, no una gota ni dos, un buen chorro. Los umbrales de las puertas están todas mojadas, les falta gomas estancas en todo el contorno de las puertas. Por suerte llueve poco, porque sino llevaríamos el coche como un cristo de sucio, y sobre todo de olor a humedad al quedarse el agua estancada.

Detalle cutre y de baja calidad es la barra para sujetar el capó, eso data de los seat 127, que cutrez, lo que poco que cuesta poner un par de amortiguadores.

Pides el pack iluminación interior led y te viene la luz del maletero y de la guantera con una miserable bombilla de 5w que no alumbra una leche.

Reposacabezas que no se puede inclinar.

Falta regulación de altura del cinturón de seguridad, yo porque soy alto, pero para una persona baja, llevar el cinturón a la altura de la oreja no creo que sea lo más cómodo.

Faros, o leds o halógeno, no hay opción de xenón, no deja de ser curioso.

Falta de revestimientos en los diferentes huecos, con lo que vas oyendo los golpes contra el plásticos (monedas, llaves etc…) por suerte ya venden las alfombrillas, o siempre tenemos la opción de ponerle moqueta autoadhesiva.

Una sola luz de marcha atrás y de luz antinieblas, parece una tontería, pero detona que han escatimando por donde han podido.

La puta rueda de recambio tipo galleta (y eso si la pides como un extra)

Falta de chivato de falta líquido limpiaparabrisas (si llevas lavafaros si tiene)

Falta chivato de desgaste de pastillas de freno, alucinante en pleno siglo XXI

Falta de luz de cortesía en los paneles de las puertas (estilo MK1 o Toledo MK2)

Son pequeños detalles que afean lo que sería un producto muy bueno, con una relación calidad-precio de lo mejorcito

Por lo demás el coche va muy bien, y todo el tema de seguridad es una maravilla (ACC, Line Assiten etc etc), amplitud, plazas trasera que no tocas con las rodillas los asientos delanteros, motor potente y que empuja (TDi150cv) casi no se oye, la insonorización interior es buena pudiendo mantener una conversación normal a 130-140.

Las alfombrillas para lo shuecos donde las venden? No entiendo como en el Leon3 no lo han forrado como si viene en los Golf.

[Leon007]

Desde el pasado mes de diciembre que puse los cristales tintados en mi fiera Mk3. Cuál ha sido la sorpresa cuando he comprobado que las lineas térmicas de la luna trasera brillan de noche cuando tengo coches detrás. ¿Os ha pasado a alguno de vosotros? Me han puesto de nuevo el plástico tintado en la luneta y vuelve a brillar. Es problema de las lineas térmicas que vienen con el coche?

[turbin]

Desde el pasado mes de diciembre que puse los cristales tintados en mi fiera Mk3. Cuál ha sido la sorpresa cuando he comprobado que las lineas térmicas de la luna trasera brillan de noche cuando tengo coches detrás. ¿Os ha pasado a alguno de vosotros? Me han puesto de nuevo el plástico tintado en la luneta y vuelve a brillar. Es problema de las lineas térmicas que vienen con el coche?

@Leon007, Que lamina solar has puesto? Marca y modelo?

Saludos.

[Acv102]

Como solucionais el tema de caida de agua por las ventanas al bajar cristal ???? la unica solucion son los derivabrisas???

[Pedro st fr]

Pues yo estoy encantado, pero para ponerle una pega seria referente al techo solar del st, me gustaria que la cortinilla tuviera posiciones de cierre y apertura, ya que hay que mirar para saber donde quieres pararla. Y
también me gustaria que la cortina se abriese automáticamente si abres el techo. Por lo demás estoy contento.

[Leon007]

pues ya me molesto ponerle como extra elevalunas traseros,creo que ya deberia llevarlos,pero,me acabo de dar cuenta que mis retrovisores no se cierran con el mando

En 2016 tu León no tenía elevalunas electricos traseros? Yo lo compre en 2014 llevaban.

[Leon007]

Desde el pasado mes de diciembre que puse los cristales tintados en mi fiera Mk3. Cuál ha sido la sorpresa cuando he comprobado que las lineas térmicas de la luna trasera brillan de noche cuando tengo coches detrás. ¿Os ha pasado a alguno de vosotros? Me han puesto de nuevo el plástico tintado en la luneta y vuelve a brillar. Es problema de las lineas térmicas que vienen con el coche?

@Leon007, Que lamina solar has puesto? Marca y modelo?

Saludos.

Me dijeron que era la segunda marca de Solar-Check. Es un Seat Leon, i-tech de 2014. Lo monté en Glassdrive.