oscar_25 escribió:Una duda que tengo respecto a estos hibridos, ?se hacen sobre la vase de un turbo nuevo o digamos que se entrega un turbo rebentado con 200000 km por decir algo y lo haceis sobre esa base o sobre otra parecida de otro cliente que haya entregado su turbo reventado?
Creo haber leido que pedis el turbo roto y sino se entrega se paga un plus de 250-300 euros.
Según tengo entendido aprovechan el casco de uno igual que el tuyo, con la caracola de admisión la tornean y cambian toda la parte mecánica del interior. Alaves, casquillos, eje, retenes, toricas, rueda de escape y compresora. Etc... vamos como si estrenarás turbo...y claro si devuelves el casco te abonan 180€ inmediatamente en cuanto reciben el casco viejo, ( por lo menos en mi caso me abonaron esa cantidad) de todos modos Samuel. Es el que mejor te puede informar.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk