¿Que es lo que mas os molesta de vuestro mk3?

[Erdeif]

Pues yo estoy encantado, pero para ponerle una pega seria referente al techo solar del st, me gustaria que la cortinilla tuviera posiciones de cierre y apertura, ya que hay que mirar para saber donde quieres pararla. Y
también me gustaria que la cortina se abriese automáticamente si abres el techo. Por lo demás estoy contento.

Esto si que no tiene nombre. Si abres el techo es obvio que quieres abrir la cortinilla

[luke_skywalker]

Pues yo estoy encantado, pero para ponerle una pega seria referente al techo solar del st, me gustaria que la cortinilla tuviera posiciones de cierre y apertura, ya que hay que mirar para saber donde quieres pararla. Y
también me gustaria que la cortina se abriese automáticamente si abres el techo. Por lo demás estoy contento.

Esto si que no tiene nombre. Si abres el techo es obvio que quieres abrir la cortinilla

De hecho. No debería dejarte abrir el techo si tienes la cortinilla cerrada, porque te la puedes cargar.
Te lo permite?
Yo no lo he probado.

enviado desde mi OnePlus X

[AParker]

Pues yo estoy encantado, pero para ponerle una pega seria referente al techo solar del st, me gustaria que la cortinilla tuviera posiciones de cierre y apertura, ya que hay que mirar para saber donde quieres pararla. Y
también me gustaria que la cortina se abriese automáticamente si abres el techo. Por lo demás estoy contento.

Esto si que no tiene nombre. Si abres el techo es obvio que quieres abrir la cortinilla

De hecho. No debería dejarte abrir el techo si tienes la cortinilla cerrada, porque te la puedes cargar.
Te lo permite?
Yo no lo he probado.

enviado desde mi OnePlus X

Pero imagínate que tienes el coche aparcado al lado de la casa del pueblo... quieres el techo abierto para que este ventiladito sin acumular calor, pero no quieres que entren moscas... pues techo abierto y cortina cerrada... no?

[luke_skywalker]

Pues yo estoy encantado, pero para ponerle una pega seria referente al techo solar del st, me gustaria que la cortinilla tuviera posiciones de cierre y apertura, ya que hay que mirar para saber donde quieres pararla. Y
también me gustaria que la cortina se abriese automáticamente si abres el techo. Por lo demás estoy contento.

Esto si que no tiene nombre. Si abres el techo es obvio que quieres abrir la cortinilla

De hecho. No debería dejarte abrir el techo si tienes la cortinilla cerrada, porque te la puedes cargar.
Te lo permite?
Yo no lo he probado.

enviado desde mi OnePlus X

Pero imagínate que tienes el coche aparcado al lado de la casa del pueblo... quieres el techo abierto para que este ventiladito sin acumular calor, pero no quieres que entren moscas... pues techo abierto y cortina cerrada... no?

ya ya! Si casos puntuales en los que esa situación te podría ir bien... habrá ese y otros tantos. Pero yo no lo permitiría. Más que nada porque como vayas a 120 y abras... capút la cortina si esta cerrada. Y ni hablar la que se te lía en el habitáculo.
Tampoco te entrará mucho aire eh! je je... que no es un mosquitero.

Pero bueno... yo no he hecho pruebas de que deja y que no deja. Así que no lo se.

[Pedro st fr]

Hombre como mosquitera en el caso que mencionas puede valer, pero no es algo que vaya a usar. Pero es verdad que corres el peligro de cargarte la cortinilla, a mi Mr paso una vez , que abrí el techo y tenía la cortinilla cerrada. Ahora que lo se ya no me pasará.

[AParker]

Yo no iría a mas de 80 - 90 KM/h con el techo abierto...

Tampoco se me ocurriría abrir el techo a cierta velocidad sin abrir primero la cortina...

[maquintos]

A mi me molesta, que con una llanta de 17 pulgadas, la suspensión sea tan dura y moleste tanto los resaltos que hay en tantas poblaciones.

Que el ordenador marque menos consumo de que resulta ser finalmente.

[Leonidado]

A mi me molesta, que con una llanta de 17 pulgadas, la suspensión sea tan dura y moleste tanto los resaltos que hay en tantas poblaciones.

Que el ordenador marque menos consumo de que resulta ser finalmente.

Exactamente! a la suspensión le falta aplomo por todos lados, en mi opinión lo peor del coche. Y como bien dices a nada que haya bollos o surcos en la calle o carretera literalmente "bailas".

[morganleon]

Lo de la suspensión dura tiene arreglo: DCC.

A mí me gustaría que en el ST se pudieran desplazar hacia atrás los asientos traseros, como se hacía en el Twingo, entonces ya sería la caña. Ahí dejo la idea para los de la SETA.

un saludo leonero.

[lokitovs]

doy gracias de tener puesta la suspensión adaptativa que en modo sport va muy estable

[victorarl]

por lo que leo esta mucho mejor rematado el mk1 q el mk3,manda huevos,mi focus 3 comparte muchos de los fallos que exponeis

[pirly]

por lo que leo esta mucho mejor rematado el mk1 q el mk3,manda huevos,mi focus 3 comparte muchos de los fallos que exponeis

Ni de lejos está mejor rematado el Mk1 que el Mk3, invito al que crea de esta manera a que lea un poco las revistas dedicadas al mundo del automóvil en las que siempre se habla del gran salto de calidad de materiales y ajustes. El Mk1 es un buen coche y en su tiempo lo fué también pero a día de hoy no puede rivalizar en nada con coches actuales. Conozco muy bien tanto el leon Mk1 como el Toledo.

[luke_skywalker]

Lo de la suspensión dura tiene arreglo: DCC.

A mí me gustaría que en el ST se pudieran desplazar hacia atrás los asientos traseros, como se hacía en el Twingo, entonces ya sería la caña. Ahí dejo la idea para los de la SETA.

un saludo leonero.

@morganleon la idea es buena... tanto que en el Altea iba de pm!
Pero en el ST como en las plazas traseras te muevas un poco mas para atrás, las ruedas del coche te pelaran el culo y olerás a quemado.

No hay manera. Como no aumenten la distancia entre ejes. Y ahí tienes el octavia combi.

enviado desde mi OnePlus X

[Leonidado]

por lo que leo esta mucho mejor rematado el mk1 q el mk3,manda huevos,mi focus 3 comparte muchos de los fallos que exponeis

Ni de lejos está mejor rematado el Mk1 que el Mk3, invito al que crea de esta manera a que lea un poco las revistas dedicadas al mundo del automóvil en las que siempre se habla del gran salto de calidad de materiales y ajustes. El Mk1 es un buen coche y en su tiempo lo fué también pero a día de hoy no puede rivalizar en nada con coches actuales. Conozco muy bien tanto el leon Mk1 como el Toledo.

el mk3 solo supera al mk1 en estetica y tecnologia, la robusted del mk1 no la tiene ni de lejos... desde mi opinión habiendo tenido el mk1 y ahora con el mk3

Un saludo.

[genialsoft]

por lo que leo esta mucho mejor rematado el mk1 q el mk3,manda huevos,mi focus 3 comparte muchos de los fallos que exponeis

Ni de lejos está mejor rematado el Mk1 que el Mk3, invito al que crea de esta manera a que lea un poco las revistas dedicadas al mundo del automóvil en las que siempre se habla del gran salto de calidad de materiales y ajustes. El Mk1 es un buen coche y en su tiempo lo fué también pero a día de hoy no puede rivalizar en nada con coches actuales. Conozco muy bien tanto el leon Mk1 como el Toledo.

el mk3 solo supera al mk1 en estetica y tecnologia, la robusted del mk1 no la tiene ni de lejos... desde mi opinión habiendo tenido el mk1 y ahora con el mk3

Un saludo.

Esperemos unos años pero una cosa está clara el mk1 ha envejecido muy bien hay muchos y con muchos km y que lucen muy bien. Perdón por el off-topic.

Enviado desde mi S6-Edge