Chasis Adaptativo FR Plus

[Dandy_gsi]

Hola, ¿alguien sabe en que consiste el chasis adaptativo de la nueva gama de Leon FR Plus?

[morganleon]

Hola,

Supongo que es igual que el DCC que se monta como opcional, salvo en los CUPRA. La diferencia con una suspension normal es que los amortiguadores van regulados eléctricamente y pueden variar su dureza de forma dinámica. Esto permite tres ajustes a través de la tecla MODE : sport, normal y confort. Además en los CUPRA hay una posición que se llama tambien CUPRA de máxima dureza. El control de la amortiguación lo realiza una centralita en función de diferentes parámetros que se van leyendo dinámicamente. Además esa centralita también controla la dirección. El resultado es espectacular: la suspensión y dirección se regulan constantemente en función de las condiciones de la carretera, de la conducción y de las preferencias del conductor. Un extra muy recomendable.

un saludo

[Dandy_gsi]

Hola,

Supongo que es igual que el DCC que se monta como opcional, salvo en los CUPRA. La diferencia con una suspension normal es que los amortiguadores van regulados eléctricamente y pueden variar su dureza de forma dinámica. Esto permite tres ajustes a través de la tecla MODE : sport, normal y confort. Además en los CUPRA hay una posición que se llama tambien CUPRA de máxima dureza. El control de la amortiguación lo realiza una centralita en función de diferentes parámetros que se van leyendo dinámicamente. Además esa centralita también controla la dirección. El resultado es espectacular: la suspensión y dirección se regulan constantemente en función de las condiciones de la carretera, de la conducción y de las preferencias del conductor. Un extra muy recomendable.

un saludo

No sé si será eso que dices. Para variar la dureza del amortiguador estos deben ser neumáticos, hidraúlicos o con un material magnetizable. No creo que se hayan gastado tanta pasta en un seat, además sería el primero del segmento que lo hiciera. Debe ser la barra estabilizadora de dureza variable que resultaría más barato de incluir en cadena de montaje.

A ver si alguien me aclara un poco porque realmente se lo que se puede leer en la publicidad, pero nada técnico al respecto.

Gracias por la respuesta, y sí, es muy recomendable.

[pointer negro]

Estos amortiguadores que lleva la DCC, cuando los haya que sustituir.....qué precio tienen??

Por que igual se ponen en un pico con tanta tecnologia....

Un saludo.

[Pedro st fr]

https://youtu.be/MHJ3jJ8-bvk.
Por si te sirve

[sonxav]

Hola,

Supongo que es igual que el DCC que se monta como opcional, salvo en los CUPRA. La diferencia con una suspension normal es que los amortiguadores van regulados eléctricamente y pueden variar su dureza de forma dinámica. Esto permite tres ajustes a través de la tecla MODE : sport, normal y confort. Además en los CUPRA hay una posición que se llama tambien CUPRA de máxima dureza. El control de la amortiguación lo realiza una centralita en función de diferentes parámetros que se van leyendo dinámicamente. Además esa centralita también controla la dirección. El resultado es espectacular: la suspensión y dirección se regulan constantemente en función de las condiciones de la carretera, de la conducción y de las preferencias del conductor. Un extra muy recomendable.

un saludo

No sé si será eso que dices. Para variar la dureza del amortiguador estos deben ser neumáticos, hidraúlicos o con un material magnetizable. No creo que se hayan gastado tanta pasta en un seat, además sería el primero del segmento que lo hiciera. Debe ser la barra estabilizadora de dureza variable que resultaría más barato de incluir en cadena de montaje.

A ver si alguien me aclara un poco porque realmente se lo que se puede leer en la publicidad, pero nada técnico al respecto.

Gracias por la respuesta, y sí, es muy recomendable.

No puede ser otra cosa que el DCC que se vende como opción en la gama FR. Vamos igual que el DCC de vw o el de Audi. Un extra superrecomendable. Más llamándose chasis adaptativo.

Cuando el DCC (FR dynamic pack ) se llama "control de chasis adaptativo".

[Dandy_gsi]

Estos amortiguadores que lleva la DCC, cuando los haya que sustituir.....qué precio tienen??

Por que igual se ponen en un pico con tanta tecnologia....

Un saludo.

Para que te hagas una idea... Las máquinas que miden el desgaste de un amortiguador a los pocos días de estar montado ya te dicen que está al 60℅

Pero no te asustes. Por lo visto los que se valen de fluidos como tienen un circuito se desgastarían cuando el circuito perdiese presión (tema juntas).

De todos modos estoy convencido de que ese amortiguador no lo llevan los utilitarios, menos aún el león. Casi seguro que sea la estabilizadora que te comento. A ver si alguien nos saca de dudas.

Ayer me vi el vídeo y entre que estaba en inglés y me estaba durmiendo no me entere, además de que era un cupra y no me preste mucha atención. Luego lo veo.

Dew, buenos días

[morganleon]

@Dandy_gsi

Aquí tienes una descripción técnica de como funciona el DCC, que espero te sirva.

http://www.my-gti.com/2653/volkswagen-d ... d-function

un saludo

[sonxav]

De todos modos estoy convencido de que ese amortiguador no lo llevan los utilitarios, menos aún el león. Casi seguro que sea la estabilizadora que te comento. A ver si alguien nos saca de dudas.

no se porque eres tan reticente....

el sistema DCC lleva en vw muchos años y funciona como te comentan los compañeros, al principio solo en A8 y similares, despues en passat y A6 y así hasta llegar al a3, golf o leon. Incluso en ibiza tiene DCC en su versión cupra.

el DCC del leon Cupra es el "mismo" que monta un FR con el extra FR dyamic pack. nada de barra estabilizadora.

[cholvete]

Buenas amantes de los Leones!
Yo tengo un FR Advanced de febrero de este año pero no tengo este extra.
Después de ver lo bien que hablan de él mi pregunta viene a ser esta...
Alguien sabe si se puede instalar a posteriori? o solo esta disponible a la hora de la fabricación del vehículo?
Gracias y un saludo!

[sonxav]

Buenas amantes de los Leones!
Yo tengo un FR Advanced de febrero de este año pero no tengo este extra.
Después de ver lo bien que hablan de él mi pregunta viene a ser esta...
Alguien sabe si se puede instalar a posteriori? o solo esta disponible a la hora de la fabricación del vehículo?
Gracias y un saludo!

eso se ha hablado varias veces, si, es posible montarlo a posteriori pero el precio es prohibitivo (2500€) ya que debes de montar los 4 amortiguadores, el cableado y la centralita que los controla + montaje....

[cholvete]

Buenas amantes de los Leones!
Yo tengo un FR Advanced de febrero de este año pero no tengo este extra.
Después de ver lo bien que hablan de él mi pregunta viene a ser esta...
Alguien sabe si se puede instalar a posteriori? o solo esta disponible a la hora de la fabricación del vehículo?
Gracias y un saludo!

eso se ha hablado varias veces, si, es posible montarlo a posteriori pero el precio es prohibitivo (2500€) ya que debes de montar los 4 amortiguadores, el cableado y la centralita que los controla + montaje....

Vengastaluegooooooo! jajajaja
Bueno me tendré que conformar con lo que lleva el FR de serie, que no se si seré muy exquisito pero me parecen algo blandos.

Un saludo.

[turbin]

Y no solo Seat en el Leon, sino Skoda en el Octavia, Opel en el Astra, Ford en el Focus, etc... en lo que a este segmento se refiere.

Saludos.

[Erdeif]

Estos amortiguadores que lleva la DCC, cuando los haya que sustituir.....qué precio tienen??

Por que igual se ponen en un pico con tanta tecnologia....

Un saludo.

Ponle 200-250 por amortiguador.
Es un amortiguador con electrovávula. Clin clin clin.
Pero oye, se disfruta.

[Erdeif]

De todos modos estoy convencido de que ese amortiguador no lo llevan los utilitarios, menos aún el león. Casi seguro que sea la estabilizadora que te comento. A ver si alguien nos saca de dudas.

Ayer me vi el vídeo y entre que estaba en inglés y me estaba durmiendo no me entere, además de que era un cupra y no me preste mucha atención. Luego lo veo.

Dew, buenos días

Pues muy bien.

Tienes alguna pregunta mas? O ya tienes la respuesta "casi segura"?