¿Que es lo que mas os molesta de vuestro mk3?

[cvillajos]

Yo no tengo un Leon, todavia. .Bueno,el caso es que me gusta la version FR pero observo que no lleva de serie el convenience pack(sesores de luces y lluvia y retro electrocromico) ni unos sensores de aparcamiento(ni siquiera traseros).Como puede ser que el FR no lleve este equipamiento basico y el Style connect lleve esto y mas cosas por menos precio

Saludos

Porque el Style Connect es una evolución del Style, al igual que el FR Advance es una evolución del FR.

En éste último caso sí tienes sensor de luces y lluvia, al igual que cámara frontal para el Lane Assist y High Beam Assist (y posible activación del reconocimiento de señales de tráfico).

Un saludo!!

Pero el style connect(la evolucion del style) es mas barato y mejor equipado que el FR(supuestamente un acabado superior).Simplemente me llama la atencion..

Saludos

Por configurador hay 700€ de diferencia entre Style Connect Plus y FR (a secas).

Pero te estás olvidando de muchas cosas que el FR equipa y el Style Connect no: estéticas [parachoques, salida de escape, estriberas, llantas, volante y tapicería específicos, leds traseros, etc.], suspensión más dura, Driving Select Profile, etc.

Si comparas con el FR Advance ya son 2.150€ y además de todo esto también tienes: Full-Leds, Radio 6,5" con FullLink, Driving Assistance Pack y Convenience Pack. (Lo único que no tendría sería la cámara trasera)

Un saludo!!

[Antxon]

Por configurador hay 700€ de diferencia entre Style Connect Plus y FR (a secas).

Pero te estás olvidando de muchas cosas que el FR equipa y el Style Connect no: estéticas [parachoques, salida de escape, estriberas, llantas, volante y tapicería específicos, leds traseros, etc.], suspensión más dura, Driving Select Profile, etc.

Si comparas con el FR Advance ya son 2.150€ y además de todo esto también tienes: Full-Leds, Radio 6,5" con FullLink, Driving Assistance Pack y Convenience Pack. (Lo único que no tendría sería la cámara trasera)

Un saludo!!

Nada,no lo veo claro,creo que me voy a ir al CUPRA y me dejo de lios..

Gracias por tus opiniones!!

Saludos

[maquintos]

La suspensión durísima, y hablo de un connect st. Con resaltos que hay en los pueblos hay que casi pararse.
Salir del coche al igual que otros compis, parece que peso 120 kilos,,,jajajaj y al entrar siempre rozo con el lateral del asiento.

Capacidad de depósito debería ser mayor.

Por lo demás no tengo mucha más queja.

[sonxav]

La suspensión durísima, y hablo de un connect st. Con resaltos que hay en los pueblos hay que casi pararse.
Salir del coche al igual que otros compis, parece que peso 120 kilos,,,jajajaj y al entrar siempre rozo con el lateral del asiento.

Capacidad de depósito debería ser mayor.

Por lo demás no tengo mucha más queja.

Pues no pruebes la del FR.... o el modo SPORT del DCC.....

[cholvete]

La suspensión durísima, y hablo de un connect st. Con resaltos que hay en los pueblos hay que casi pararse.
Salir del coche al igual que otros compis, parece que peso 120 kilos,,,jajajaj y al entrar siempre rozo con el lateral del asiento.

Capacidad de depósito debería ser mayor.

Por lo demás no tengo mucha más queja.

Pues no pruebes la del FR.... o el modo SPORT del DCC.....

Yo tengo el FR sin DCC y la verdad es que la suspensión me parece perfecta, ni demasiado dura (cuando pasas un bache o algo notas muy bien que lo has pasado pero no llega a ser molesto) ni demasiado blanda.

Lo que si he notado que es algo molesto por lo menos en un gasolina es el sistema para que al salir no se te vaya el coche para atrás, no se que nombre tiene. Cuando estas totalmente parado si funciona bien pero si estas en una cuesta y tienes que ir acelerando y parando en mi caso tengo que acelerar más de lo habitual para que no se cale, noto como si el motor se ahogara, no se si os pasa al resto.

Por lo demás encantadisimo.

[chemasa1987]

Si a mi lo del asistente en pendiente me molesta bastante, no se si alguien sabria como desactivarlo. El problema es que en un diesel, en la mayoria de situaciones solo soltando embrague seria suficiente, pero en los gasolina si no quieres quemar embrague y trabajas a golpes de gas como es mi caso, si te libera el coche en el momento en que estan bajando las revoluciones te jode vivo.
Yo en mi anterior coche que tambien era gasolina estaba ya tan acostumbrado a esta tecnica que ahora me parece incomodisimo el asistente. Ademas si estas dando marcha atras en cuesta abajo y quieres dejar caer el coche, tienes que esperar tambien un segundo a que libere el freno o meter primera y luego volver a meter marcha atras. Lo vel muy engorroso la verdad.
Por el resto de momento contentisimo con el coche. Si que es verdad lo de la lluvia y el porton del maletero, pero yo por lo que he visto no cae directamente dentro sino por el hueco lateral, asi que no es tan tan exagerado, en el ford fiesta que teniamos se bañaba literalmente todo el interior del maletero.
Tambien es cierto que entre las puertas y los asientos del FR cuesta un poco salir y entrar del coche.
En mi opinion creo que tanto la mecanica, prestaciones, diseño y equipamiento de este coche en comparacion a otros de su segmento, hacen que estos pequeños fallos queden en un segundo plano.
Un saludo.


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[sonxav]

La suspensión durísima, y hablo de un connect st. Con resaltos que hay en los pueblos hay que casi pararse.
Salir del coche al igual que otros compis, parece que peso 120 kilos,,,jajajaj y al entrar siempre rozo con el lateral del asiento.

Capacidad de depósito debería ser mayor.

Por lo demás no tengo mucha más queja.

Pues no pruebes la del FR.... o el modo SPORT del DCC.....

Yo tengo el FR sin DCC y la verdad es que la suspensión me parece perfecta, ni demasiado dura (cuando pasas un bache o algo notas muy bien que lo has pasado pero no llega a ser molesto) ni demasiado blanda.

este tema ha tenido bastante controversía, gente que dice que es demasiado blanda y gente que opina todo lo contrario, para eso mejor ponerse el DCC y tener toda la gama (toma cuña publicitaria )

con DCC :

suspension confort = Style
Suspension normal = FR
Suspension Sport = confort Cupra

[ROBERTO206]

[quote="chemasa1987"]Si a mi lo del asistente en pendiente me molesta bastante, no se si alguien sabria como desactivarlo.

lo puedes regular mediante cable con vag com ,tienes 3 modos:

Sensibilidad del asistente de frenada en pendiente
1. Seleccione 03-ABS Brakes (sistema de frenado electrónico)
2. Adaptation 10 -> Función 10
3. Seleccione Hill-start assistant
4. Por defecto: normal, hay que modificar a EARLY (más sensible) o a LATE (necesitas más potencia para soltar las pinzas)

[rober21elx]

A mi lo que me jode es labar el coche gastarte 5 euros y cuando abres el coche verte todos los
cierra puertas x dentro calados de agua, yo tengo el Seat león itech de julio del 2015 nuevo que me lo compre, y luego a secar x dentro pufffff

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[luke_skywalker]

El agua aún... a mi me jode mas que se llene de tierra. No se donde falta poner goma para que no se llene de mierda.

enviado desde mi OnePlus X

[Leon-indomable]

La letra!!!!! Me pone de una mala ostia!!!

Perdonad mi ignorancia pero ¿qué es eso de la Letra? ¿Me lo podéis explicar?
Gracias.

[sonxav]

La letra!!!!! Me pone de una mala ostia!!!

Perdonad mi ignorancia pero ¿qué es eso de la Letra? ¿Me lo podéis explicar?
Gracias.

se refiere a la letra que paga cada mes.... vamos la mensualidad del pago...

[Leon-indomable]

La letra!!!!! Me pone de una mala ostia!!!

Perdonad mi ignorancia pero ¿qué es eso de la Letra? ¿Me lo podéis explicar?
Gracias.

se refiere a la letra que paga cada mes.... vamos la mensualidad del pago...

AaaaH! Gracias compañero, estaba pensaba pensando que podía ser la "S" que hay para abrir el maletero o algo así!!
No caía en lo del banco!! (Es que odio los bancos):

[Lionxp]

Pues yo estoy encantado, pero para ponerle una pega seria referente al techo solar del st, me gustaria que la cortinilla tuviera posiciones de cierre y apertura, ya que hay que mirar para saber donde quieres pararla. Y
también me gustaria que la cortina se abriese automáticamente si abres el techo. Por lo demás estoy contento.

Esto si que no tiene nombre. Si abres el techo es obvio que quieres abrir la cortinilla

De hecho. No debería dejarte abrir el techo si tienes la cortinilla cerrada, porque te la puedes cargar.
Te lo permite?
Yo no lo he probado.

enviado desde mi OnePlus X

Habéis probado a mantener pulsado el botón de abrir las puertas varios segundos, aparte de abrirte las puertas te baja las 4 ventanillas y te abre techo+ cortinilla ...... El otro día por casualidad lo descubrí , el míos es xp pero imagino que será igual para todos los que tienen techo


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[sonxav]

Pues yo estoy encantado, pero para ponerle una pega seria referente al techo solar del st, me gustaria que la cortinilla tuviera posiciones de cierre y apertura, ya que hay que mirar para saber donde quieres pararla. Y
también me gustaria que la cortina se abriese automáticamente si abres el techo. Por lo demás estoy contento.

Esto si que no tiene nombre. Si abres el techo es obvio que quieres abrir la cortinilla

De hecho. No debería dejarte abrir el techo si tienes la cortinilla cerrada, porque te la puedes cargar.
Te lo permite?
Yo no lo he probado.

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Habéis probado a mantener pulsado el botón de abrir las puertas varios segundos, aparte de abrirte las puertas te baja las 4 ventanillas y te abre techo+ cortinilla ...... El otro día por casualidad lo descubrí , el míos es xp pero imagino que será igual para todos los que tienen techo


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Eso lo hacen todos, aunque solo abre el techo los que lo tengan...

es lo mismo que para cerrar el coche al completo (ventanillas incluidas y techo) hay que mantener pulsado el boton unos segundos más hasta que los intermitentes te indican que esta todo cerrado.