POdeis indicarme, los que habeis hecho repro, donde y a que precio?
Con APR me piden 699€ + IVA, sin banco, cargar mapa y ya (me parece bastante caro).
En Bandidos (BND Unlimited) me pedian 375€ + iva, pero cuando fui me dijieron que mi version de mapa de motor aun no estaba disponible para leer/cargar, que tenia que esperarme
Saludos y gracias!
Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Ruinolt nunca mais... Esperando mi MK3 FR 1.8
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rul3s - Aun con la L
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Voodo - Leoner@ avanzad@
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Voodo escribió:
Los 210cv de serie cuestan un poco de creer.
Lo que más me cuesta creer son los 340 nm de serie... Ya te digo yo que IMPOSIBLE....
Vendo Pegatinas Personalizadas! viewtopic.php?f=18&t=112613
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FDT - Leoner@ avanzad@
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
A mi un distribuidor oficial de APR y catsport, me garantiza 240cv con apr sin tocar nada.... De palabra, no he visto nada también me dice que es la mejor repro para vag que en USA la puedes pedir como opcional en el mismo concesionario. Yo flipo con tanta potencia... Como puede ser???
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
kase04 escribió:A mi un distribuidor oficial de APR y catsport, me garantiza 240cv con apr sin tocar nada.... De palabra, no he visto nada también me dice que es la mejor repro para vag que en USA la puedes pedir como opcional en el mismo concesionario. Yo flipo con tanta potencia... Como puede ser???
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Totalmente cierto, pero hay que pagarlo, es caro...
https://www.goapr.com/products/ecu_upgr ... 3_mqb.html
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davera - Aun con la L
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
davera escribió:kase04 escribió:A mi un distribuidor oficial de APR y catsport, me garantiza 240cv con apr sin tocar nada.... De palabra, no he visto nada también me dice que es la mejor repro para vag que en USA la puedes pedir como opcional en el mismo concesionario. Yo flipo con tanta potencia... Como puede ser???
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Totalmente cierto, pero hay que pagarlo, es caro...
https://www.goapr.com/products/ecu_upgr ... 3_mqb.html
No estoy muy puesto en repros , pero se trata de un +33% que parece algo razonable...
Un saludo!!
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cvillajos - Moderador de Informática / Interfaces / Diagnosis
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Real se que es. Pero fiable?? Me parece demasiada apretada de 180 cv a 240 cv sin tocar nada mecánico. OS parece fiable tanto aumento? Hay alguien con el 1.8t 3ra gen que haya reprogramada con APR y nos pueda dar su impresión?
Añado, cuidado con las curvas de par/torque. Vienen expresada en FT/LBS no en Nw/M.
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kase04 - Leoner@ mayor del reino
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
kase04 escribió:Real se que es. Pero fiable?? Me parece demasiada apretada de 180 cv a 240 cv sin tocar nada mecánico. OS parece fiable tanto aumento? Hay alguien con el 1.8t 3ra gen que haya reprogramada con APR y nos pueda dar su impresión?
Añado, cuidado con las curvas de par/torque. Vienen expresada en FT/LBS no en Nw/M.
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Con APR no, pero te dejo gráfica de mi 180cv MY16 con Stage2 TLR
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FDT - Leoner@ avanzad@
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Que lleva a parte de electronica?
Esta muy bien la curva.
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Pues si, buena curva.
Pero nadie ha hecho stage 1 con APR??
Pero nadie ha hecho stage 1 con APR??
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kase04 - Leoner@ mayor del reino
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Voodo escribió:Que lleva a parte de electronica?
Esta muy bien la curva.
Dp, supresor de intermedio y admisión.
Un saludo
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Hola,
Me gustaría contar mi experiencia, haber que os parece y quizá me decida de una vez.
Hace tiempo estaba interesado en potenciar el león TSI 1.8 (180cv), pero tenía la cabeza echa un lio.
Un día casualmente encontré http://www.audio-equip.es/ , me acerque para ver los coches que preparaban tipo Gas Monkey (TV), pero todo muy serio.
Me explicaron que hacen preparaciones para coches de competición, Ferrari, Bentley,
Aston, BMW, Audi, Hummer, Porsche, etc…
No me imagino mi leoncito al lado de estas fieras, jejej.
El chico al verme tan interesado me explico todo lo que hacían, muy amable por su parte, y al final le pregunte si por casualidad podían potenciar un TSI 1.8 (180cv).
En un primer momento me dijo que no lo sabía, que sería la primera vez este modelo, pero que si quería me lo consultaría para ver que se podría hacer.
Al cabo de un tiempo me llega un correo:
Según nos demandó días atrás le hago llegar el presupuesto para la reprogramación de la unidad de gestión de su Seat León Fr. También podemos ofrecerle algún kit de admisión directa o escape deportivo para sacar el máximo rendimiento al coche.
Si tiene cualquier duda al respecto estoy a su disposición.
Atentamente,
DETALLE:
Reprogramar unidad de gestión motor (ECU) LEON MODELO 2013 TSI 1.8 (180CV)
GANANCIA DE POTENCIA 242CV – 352NM.
544,50 €
Le pregunte que si al hacer la reprogramación el coche iría con toda la artillería preparada (242cv) fuera en modo Eco o Normal.
Me dijo que cree que solo en modo Sport , pero que tiene que consultar al ingeniero.
En fin… tiene buena pinta no ?
Un saludo
Me gustaría contar mi experiencia, haber que os parece y quizá me decida de una vez.
Hace tiempo estaba interesado en potenciar el león TSI 1.8 (180cv), pero tenía la cabeza echa un lio.
Un día casualmente encontré http://www.audio-equip.es/ , me acerque para ver los coches que preparaban tipo Gas Monkey (TV), pero todo muy serio.
Me explicaron que hacen preparaciones para coches de competición, Ferrari, Bentley,
Aston, BMW, Audi, Hummer, Porsche, etc…
No me imagino mi leoncito al lado de estas fieras, jejej.
El chico al verme tan interesado me explico todo lo que hacían, muy amable por su parte, y al final le pregunte si por casualidad podían potenciar un TSI 1.8 (180cv).
En un primer momento me dijo que no lo sabía, que sería la primera vez este modelo, pero que si quería me lo consultaría para ver que se podría hacer.
Al cabo de un tiempo me llega un correo:
Según nos demandó días atrás le hago llegar el presupuesto para la reprogramación de la unidad de gestión de su Seat León Fr. También podemos ofrecerle algún kit de admisión directa o escape deportivo para sacar el máximo rendimiento al coche.
Si tiene cualquier duda al respecto estoy a su disposición.
Atentamente,
DETALLE:
Reprogramar unidad de gestión motor (ECU) LEON MODELO 2013 TSI 1.8 (180CV)
GANANCIA DE POTENCIA 242CV – 352NM.
544,50 €
Le pregunte que si al hacer la reprogramación el coche iría con toda la artillería preparada (242cv) fuera en modo Eco o Normal.
Me dijo que cree que solo en modo Sport , pero que tiene que consultar al ingeniero.
En fin… tiene buena pinta no ?
Un saludo
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18T-HP - Nuev@ por aqui
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Que sea en sólo modo sport y no en todos, no lo tengo claro. Irán cambiando los mapas? Raro. Que te den 60cv más, más raro aún. Pero bienvenidos!!!! Cómo será en ése el 0-100?
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Jamfri - Leoner@ habitual
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Jamfri escribió:Que sea en sólo modo sport y no en todos, no lo tengo claro. Irán cambiando los mapas? Raro. Que te den 60cv más, más raro aún. Pero bienvenidos!!!! Cómo será en ése el 0-100?
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Lo que a mi me han dicho que es un unico mapa, el que hace los cambios es el pedal. En modo eco es como si pisaras menos y la respuesta desde que apretas a el pedal es mas lenta.
Ya tambien pensaba que habia varios mapas, pero me han dicho que no despues de preguntar en varios lados.
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Voodo - Leoner@ avanzad@
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Re: Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV
Hola,
pues sinceramente pienso lo mismo que vosotros, que sera a través del pedal lo que determine la potencia del coche, sería una pena pero aun estoy a la espera del ingeniero.
En cuanto a la ganancia de potencia y siendo optimista entorno +25cv / +30cv estaría bien.
Simplemente porque creo que estas unidades en especial el 1.8 Tsi (180cv) saca un buen rendimiento, y estarán mas en el entorno de los 200cv que de los 180cv.
180cv + 62cv = 242cv
192cv + 25cv = 217cv tiene mas lógica.
Saludos.
pues sinceramente pienso lo mismo que vosotros, que sera a través del pedal lo que determine la potencia del coche, sería una pena pero aun estoy a la espera del ingeniero.
En cuanto a la ganancia de potencia y siendo optimista entorno +25cv / +30cv estaría bien.
Simplemente porque creo que estas unidades en especial el 1.8 Tsi (180cv) saca un buen rendimiento, y estarán mas en el entorno de los 200cv que de los 180cv.
180cv + 62cv = 242cv
192cv + 25cv = 217cv tiene mas lógica.
Saludos.
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18T-HP - Nuev@ por aqui
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