Consumos MK3

[Javifisio33]

Ayer reposté en CEPSA OPTIMA 98 y en los primeros 120kms por el mismo recorrido y velocidad de cada día mejora en 2-3 decimas el consumo de la OPTIMA 95 y 6 decimas mejor que la Star 95 de CEPSA y el coche va más fino , como si tuviese más potencia. Hay que pisarle menos para salir y mantener velocidad. Creedme que se nota.

[Jemi]

¿Qué octanaje es el recomendado para este motor? En la tapa del depósito lo pone.

Si el fabricante recomienda Sp95, con mayor octanaje no se consigue beneficio alguno en prestaciones. La gasolina de 98 octanos tiene un poder antidetonante más alto, solo eso, ya que la energía que desprende en la combustión es la misma.

Al contrario, si a un motor que está preparado para 98 octanos se le pone menor octanaje, hay pérdida de prestaciones, aumento de consumo e incluso puede ser perjudicial para la mecánica, puede producirse detonación.

Los consumos pueden variar bastante de un día para otro, es muy difícil que se den las mismas circunstancias de tráfico, climatología etc etc. Yo observo variaciones de 1 litro o incluso más de un día a otro en el mismo recorrido.

[roberbas]

Lo mismo tengo entendido @Jemi

Enviado desde mi dispositivo móvil via Tapatalk

[turbin]

Os pongo el consumo del último viaje:

11km. ciudad
26km. carretera
423km. autopista/autovia

Conducción en ciudad y carretera normal, tramos de autovía 120-130, autopista regulador a 140, con varias puntas +40.



Saludos.

[turbin]

Ayer reposté en CEPSA OPTIMA 98 y en los primeros 120kms por el mismo recorrido y velocidad de cada día mejora en 2-3 decimas el consumo de la OPTIMA 95 y 6 decimas mejor que la Star 95 de CEPSA y el coche va más fino , como si tuviese más potencia. Hay que pisarle menos para salir y mantener velocidad. Creedme que se nota.

Yo no lo haría, piensa que el motor va "calibrado" a usar ese octanaje y en función de la puesta a punto de la combustión interna del motor, como bien dicen otros compañeros, variar el octanaje puede perjudicar, el indice es la capacidad de antidetonante, por lo que la de 98 lo que puedes conseguir por un lado, lo perderás por otro, con la 95 arrancaras mejor en frio y bueno que si el fabricante recomienda el 95 es porque el motor esta calculado para ello.

El octanaje de 98 se usa para los motores gasolina que tienen una compresión más elevada de la normal y el fabricante así la recomendara, sobretodo para deportivos y altas prestaciones, tipo RS4, usarlo en los motores que no la necesitan o no están preparados para ella, adelantas la detonación por autoencendido y eso es lo que puedes notar que "tira más" o gasta menos, pero... no es bueno para tu motor ya que ejerce fuerzas al pistón antes de tiempo.

Pero en realidad la mejora es que para nosotros ni la notaríamos, en condiciones normales.

Saludos.

[Perry01]

Algunos consumo me sorprenden son bastante buenos. Al final la gente se acaba picando con el ultimo consumo y siempre lo quiere superar . En mi scirocco 1,4 160cv el mejor consumo que conseguí fue de 5,9L.

[Javifisio33]

señores en la tapa pone MIN 95. no only 95. y que va mejor ya os digo yo que si. el trayecto es el mismo todos los dias a la misma hora y voy siempre a la misma velocidad con el control de crucero y suelo tardar exactamente 32min ida y otros 32min vuelta.

de todas formas heche la 98, porque no tenian la 95. cuando vuelva a repostar volvere a la optima 95 que iba muy bien y vale 11cent menos el litro y ya que voy terminando el deposito la autonomía va a ser casi la misma, unos 15kms mejor. lo que si se nota es el cambio de las gasolinas gama star (mas basicas) y las optimas.

Siempre hecho en cepsa.

Las explicaciones tecnicas que me habeis dado os las agradezco. Seguiré con optima95.

[Risto]

Xperience TDI 184 DSG con 4Drive, la media total con 13000 kilómetros es de 6,5. Conducción mayoritariamente por autopista, con atasco diario para ir al trabajo.
El fin de semana, volviendo de Zaragoza a Terrassa, a 120 reales con el control de velocidad, 5.4 Sorprende el consumo para tratarse de semejante trasto.

Eso sí... como te pese el pie supera con facilidad los 7.

[Jemi]

Normalmente la tapa pone Sp98/Sp95 o Sp95/Sp91... Si dices que lees MIN 95, es raro, porque el único motor de la gama actual del León que lleva Sp98 es el 2.0 TSi, el cual puede usar Sp95 exporadicamente y aceptando una pérdida de prestaciones, pero es que también puede poner Sp/91 en caso de emergencia y circulando eso sí con carga de motor muy baja...

[Antonio_12812]

la verdad es que el consumo en este modelo de leon me ha sorprendido gratamente yo poseo un fr mk1 y el fr mk3 y la verdad es que los resultados son bastante buenos

[turbin]

señores en la tapa pone MIN 95. no only 95.

Eso ya cambia las cosas, pero asegúrate, aunque no se si compensa, porque la diferencia de precio es importante y si puede ir con los dos y no eres de los que exprime el motor... no creo que merezca la pena para una conducción normal.

Saludos.

[Jemi]

Esta es la diferencia:

[garlim]

Por favor usad el buscador que la diferencia de uso de 95 a 98 está muy hablado
No desviemos el hilo

[Rauk76]

Nunca he entendido por qué os engañáis a vosotros mismos poniendo aquí los insumos desde el reportaje, cuando los consumos válidos son los del cómputo general, por qué no subís fotos de ese consumo?

[Javifisio33]

Esta es la diferencia:

Esa de min.95 es la que pone el mío. Ayer volví a echarle 95 porque tras 3 años con 95 creo que no es correcto pasar a98. Pero un poquito más fino y unas décimas si se ahorra.

Como dice el compañero la 98 es para el cupra, el mío es un motorcillo muy apañado pero no esni pa estrujar lo ni pa buscar comportamiento deportivo. Asique seguir e con la 95 buena.
Un saludo compañeros y gracias por los datos y conceptos que me habéis explicado