Tengo una duda... Ahi quien desarrollaba esa repro era BND o el distribuidor que cargó el mapa?... Me explico... por ejemplo REVO, tu vas a un distribuidor, se descarga el mapa (fabricado en la central de REVO de reino unido), y lo carga en el coche, BND hace lo mismo?? en ese caso, la "culpa", no la tiene el distribuidor totalmente, ya que el sería "un mandado" de cargar las actualizaciones que a el le mandan. Cailo tiene el sus electronicas echas a medida, no vienen de ninguna "central" ni jefatura ni nada. Al igual que McLaren.
Si acaso lo unico malo que veo (que le puede pasar a todo el mundo, a mi me pasa 1000 veces), es que al distribuidor se le olvidase llamar para meter la actualización, pero es algo que repito, NOS PASA A TODOS LOS SERES HUMANOS.
Veo mal que no se le reclamase nada antes, ni el dinero, ni una electrónica de serie, ni la actualización final ni nada, antes de ir a ver a cailo. Entiendo que fue un enrrabietamiento por el tiempo pasado y con una electronica aun sin refinar.
Lo que pasa es que no se puede abrir hilos a lo loco desprestigiando a una marca, a una persona o a quien sea por un error. Siendo encima el dueño del coche CONOCEDOR de que era electónica EN PRUEBAS, nadie le ocultó nada.
Finalmente quiero decir (aunque mi comentario esté muy atrás y la gente que quiera informarse de algo no lo llegará a leer) que a la hora de hacer una electónica os decidais por QUIEN HACE VERDADERA ARTESANÍA Y NO REPROGRAMACIONES ENLATADAS. Eso es lo que vale hoy en día con la competencia que hay entre marcas y personas.
Y también que se os trate como clientes y personas, no como a un número más.
Saludos gente del club
Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS [solucionado]
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
McLarenF1 escribió:Eso de desarrollada es muy relativo, yo todavia no he hecho dos coches con mismo motor y centralita que queden iguales los reglajes de la ecu en tema turbo, inyeccion, mapa dd humos etc, si no preguntale a @feal cuantas repros le mande y cuantos logs me mando
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Totalmente de acuerdo.
javi marrero escribió:En coches nuevos que mecánicamente están perfectos.
Una stage1 desarrollada para ese motor de marcas reconocidas funciona a la primera sin problemas.
Que funcione no quiere decir que sea la más optima. No existen ni existirán 2 motores exactamente iguales.
Siempre hay pequeños margenes de fallo en las fundiciones de los carter y piezas de motor, mantenimiento que hace cada persona y un sin fin de factores que un reprogamador profesional deberá tener en cuenta a la hora de hacer una reprogramación.
Saludos.
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Qarl - Leoner@ habitual
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
Claro,por eso la SEAT saca una gestion individual para cada motor
Mi madre,lo que hay que tener claro es como modificar una ECU no ir a boleo.
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
Esto está jodido, si los distribuidores entran al trapo malo, si pasan malo. Yo también tuve sus más y sus menos con otro grandes de Madrid y al final pues lo de siempre.
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LeonCup - Usuario baneado
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
victorarl escribió:yo en un coche tan nuevo no me la jugaria toqueteando la electronica,no son suficientes 184cv ?luego accedes de conejillos de indias y vienen los disgustos,yo si no tienen muy claro como va a quedar y encima tienen que desmontar la centralita,por mucho que hagan un buen precio por hacerla no accedo a ello.
He tenido la oprtunidad de probar un fr tdi 184 cv a todo lo que da y valla bala,vamos que no se que mas quereis
Vaya tontería y los que reprogramamos cupras? Cada uno hace lo que quiere. Y un cupra con 390cv pues...
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LeonCup - Usuario baneado
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
LeonCup escribió:victorarl escribió:yo en un coche tan nuevo no me la jugaria toqueteando la electronica,no son suficientes 184cv ?luego accedes de conejillos de indias y vienen los disgustos,yo si no tienen muy claro como va a quedar y encima tienen que desmontar la centralita,por mucho que hagan un buen precio por hacerla no accedo a ello.
He tenido la oprtunidad de probar un fr tdi 184 cv a todo lo que da y valla bala,vamos que no se que mas quereis
Vaya tontería y los que reprogramamos cupras? Cada uno hace lo que quiere. Y un cupra con 390cv pues...
Precisamente porque cada uno hace lo que quiere, lo que dice el compañero no es ninguna tontería, sino una opción. Modera tus comentarios.
Saludos.
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Rayback - Moderador Global
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
Esta gente que con 4 mensajes se van metiendo en los foros para hacer publicidad...... vaya tela.
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
Rayback escribió:LeonCup escribió:victorarl escribió:yo en un coche tan nuevo no me la jugaria toqueteando la electronica,no son suficientes 184cv ?luego accedes de conejillos de indias y vienen los disgustos,yo si no tienen muy claro como va a quedar y encima tienen que desmontar la centralita,por mucho que hagan un buen precio por hacerla no accedo a ello.
He tenido la oprtunidad de probar un fr tdi 184 cv a todo lo que da y valla bala,vamos que no se que mas quereis
Vaya tontería y los que reprogramamos cupras? Cada uno hace lo que quiere. Y un cupra con 390cv pues...
Precisamente porque cada uno hace lo que quiere, lo que dice el compañero no es ninguna tontería, sino una opción. Modera tus comentarios.
Saludos.
En que quieres que me modere mis comentarios? Estáis un poco "a la que salta" en este tipo de hilos. Casi mejor no entrar ni a comentar nada.
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
javi marrero escribió:Claro,por eso la SEAT saca una gestion individual para cada motor
Mi madre,lo que hay que tener claro es como modificar una ECU no ir a boleo.
Te vuelvo a repetir lo mismo para el caso de SEAT: Que funcione no quiere decir que sea la más optima.
Si todos los motores son iguales ¿por que algunos aún estando totalmente de fábrica rompen?
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Qarl - Leoner@ habitual
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
LeonCup escribió:victorarl escribió:yo en un coche tan nuevo no me la jugaria toqueteando la electronica,no son suficientes 184cv ?luego accedes de conejillos de indias y vienen los disgustos,yo si no tienen muy claro como va a quedar y encima tienen que desmontar la centralita,por mucho que hagan un buen precio por hacerla no accedo a ello.
He tenido la oprtunidad de probar un fr tdi 184 cv a todo lo que da y valla bala,vamos que no se que mas quereis
Vaya tontería y los que reprogramamos cupras? Cada uno hace lo que quiere. Y un cupra con 390cv pues...
Ojo machote que cada uno puede hacer lo que quiera con su motor y su coche ,yo lo único que digo esq yo en un coche tan nuevo no me la jugaba repito"YO"si kereis meterle 500cv adelante ,pero luego pasan cosas como estas y a penar innecesariamente.
Yo reprograme mi Toledo pero con 13 años y 240000km con pensamiento de comprarme el que tengo,lo hice por probar y mi motor era el ARL ,si se notó la diferencia pero te digo q con los 150cv de serie me sobraba
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victorarl - Aqui + que con la novi@
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
Qarl escribió:javi marrero escribió:Claro,por eso la SEAT saca una gestion individual para cada motor
Mi madre,lo que hay que tener claro es como modificar una ECU no ir a boleo.
Te vuelvo a repetir lo mismo para el caso de SEAT: Que funcione no quiere decir que sea la más optima.
Si todos los motores son iguales ¿por que algunos aún estando totalmente de fábrica rompen?
A ver,empresas como APR una de las más potentes del mundo,compra coches nuevos,para desarrollar sus preparaciones,tanto a nivel de piezas como de electronica.
Desarrolla electrónicas para cada nivel de preparación,y te la vende enlatadita,si tu vehículo esta en perfecto estado,funciona de forma óptima.
Claro que un motor se puede romper,los materiales pueden fallar.
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
LeonCup escribió:Rayback escribió:LeonCup escribió:victorarl escribió:yo en un coche tan nuevo no me la jugaria toqueteando la electronica,no son suficientes 184cv ?luego accedes de conejillos de indias y vienen los disgustos,yo si no tienen muy claro como va a quedar y encima tienen que desmontar la centralita,por mucho que hagan un buen precio por hacerla no accedo a ello.
He tenido la oprtunidad de probar un fr tdi 184 cv a todo lo que da y valla bala,vamos que no se que mas quereis
Vaya tontería y los que reprogramamos cupras? Cada uno hace lo que quiere. Y un cupra con 390cv pues...
Precisamente porque cada uno hace lo que quiere, lo que dice el compañero no es ninguna tontería, sino una opción. Modera tus comentarios.
Saludos.
En que quieres que me modere mis comentarios? Estáis un poco "a la que salta" en este tipo de hilos. Casi mejor no entrar ni a comentar nada.
Creo que te lo he explicado con claridad. No obstante, si tienes alguna duda, queja o sugerencia, utiliza el canal adecuado y no desvies el hilo.
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Rayback - Moderador Global
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
dominz escribió:Yo tengo stage 1 con BND, la hice en igualada con xavi, la tengo desde hace año y pico y todo perfecto y sin problemas, ademas del buen trato que recibi
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Yo también reprogramé mi Leon con BND, también con Xavi en Igualada. Ya hace varios meses y todo genial.
Constato también el buen trato que recibí.
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Xavi_vdj - Asidu@ en la selva
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
las demas marcas no rompen??? o lo intentan tapar a toda costa??
No seamos ridiculos, aqui todos rompen...
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Re: Mucho Cuidado con Repros BND BANDIDOS
txemmmmmm escribió:las demas marcas no rompen??? o lo intentan tapar a toda costa??
No seamos ridiculos, aqui todos rompen...
El problema no es q rompan o no rompan... romper hasta de serie es posible. El problema es el soporte q te dan cuando rompe. En BND nunca sois culpables de nada, la repro nunca tiene q ver con los problemas.
Luego, cargas mapa de serie o de otro chiptuner y por arte de magia los problemas desaparecen o se solucionan... y a ver, aqui magia poca.
Hace poco, un compi mio, repro bnd y patinazo de embrague (marca de la casa) con 80k kms, la solucion del chiptuner (distribuidor en este caso, fijo q Correca hubiese sido mas atento) poner embrague reforzado... solucion de mi compi? Mapa de serie, embrague perfecto, repro con otro chiptuner, embrague perfecto. La repro no tenia nada q ver, claro, era el embrague q estaba para choped. Ni ajustar el par le ofrecio el distribuidor, q cosa mas chunga, eh!?
Aqui, el distribuidor de bnd ha reconocido su error, no llamar a su coche de "pruebas" para las pruebas, lo demas ya sobra, por parte de unos y de otros.
Q ahora esta contento con lo q lleva? Porq no lo va a expresar?? Si ya solo cuando entras en CSR se respira otro ambiente...
Tampoco comparto q se vaya haciendo mala publicidad en otros hilos, para mi eso quita credito.
En este mensaje, Adri_MRS ha recibido 2 agradecimientos de:
jorgecrackets (26 Jul 2016, 15:42), osespe (26 Jul 2016, 08:31)
jorgecrackets (26 Jul 2016, 15:42), osespe (26 Jul 2016, 08:31)
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Adri_MRS - Nuev@ por aqui
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