Sorpresa en la parte interna de los neumáticos

[garlim]

@albmargu por favor edita el titulo (asunto) del hilo para describir adecuadamente el motivo del hilo. Desde luego no tiene que ver nada con el aceite ni con las sorpresas.
Luego nos quejamos de que no funciona el buscador adecuadamente.

Un saludo.

[albmargu]

@albmargu por favor edita el titulo (asunto) del hilo para describir adecuadamente el motivo del hilo. Desde luego no tiene que ver nada con el aceite ni con las sorpresas.
Luego nos quejamos de que no funciona el buscador adecuadamente.

Un saludo.

Ya está

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[Erdeif]

El ESP no es el control de tracción.
Si te salta el control del tracción, además de las traseras, cambia las delanteras porque quizás vas demasiado rapido para el estado de las gomas.

[Erdeif]

Yo personalmente pongo las nuevas delante en un delantera con o sin ESP, prefiero dominar un sobreviraje además es divertido sí tienes manos

Muy divertido controlar el sobre en un delantera. Si si.

Ya no es solo por algo que puedas controlar, a ver como controlas un reventón de una goma trasera por muchas manos que tengas. O un acuaplaning.

[CarlosTSi]

Yo personalmente pongo las nuevas delante en un delantera con o sin ESP, prefiero dominar un sobreviraje además es divertido sí tienes manos

Muy divertido controlar el sobre en un delantera. Si si.

Ya no es solo por algo que puedas controlar, a ver como controlas un reventón de una goma trasera por muchas manos que tengas. O un acuaplaning.

@Erdeif hace años mi padre reventó (menuda raja tenían las dos) las dos ruedas del lado derecho en un trasera sin nada de ayudas y no pasó nada....

[Erdeif]

Yo personalmente pongo las nuevas delante en un delantera con o sin ESP, prefiero dominar un sobreviraje además es divertido sí tienes manos

Muy divertido controlar el sobre en un delantera. Si si.

Ya no es solo por algo que puedas controlar, a ver como controlas un reventón de una goma trasera por muchas manos que tengas. O un acuaplaning.

@Erdeif hace años mi padre reventó (menuda raja tenían las dos) las dos ruedas del lado derecho en un trasera sin nada de ayudas y no pasó nada....

@CarlosTSi

Hace años el padre de un amigo reventó (menuda raja tenían las dos) las dos ruedas del lado derecho en un trasera sin nada de ayudas y dió 14 vueltas de campana.

Que me quieres decir con ese ejemplo puntual.

[CarlosTSi]

Yo personalmente pongo las nuevas delante en un delantera con o sin ESP, prefiero dominar un sobreviraje además es divertido sí tienes manos

Muy divertido controlar el sobre en un delantera. Si si.

Ya no es solo por algo que puedas controlar, a ver como controlas un reventón de una goma trasera por muchas manos que tengas. O un acuaplaning.

@Erdeif hace años mi padre reventó (menuda raja tenían las dos) las dos ruedas del lado derecho en un trasera sin nada de ayudas y no pasó nada....

@CarlosTSi

Hace años el padre de un amigo reventó (menuda raja tenían las dos) las dos ruedas del lado derecho en un trasera sin nada de ayudas y dió 14 vueltas de campana.

Que me quieres decir con ese ejemplo puntual.

Es según como se sepa conducir @Erdeif , mi padre frenó suavemente y no pasó nada y nos pasó en una carretera de doble sentido con no muy buen asfalto.... En un delantera soy partidario de llevar las nuevas delante por que está la tracción y la dirección, sobretodo cuando el delantera tiene potencia y par suficientes como para hacer ruedas sin mucho esfuerzo como es el TSi 150 ACT.... Yo puse las traseras delante y va de p.m. el coche, sí tuviera un trasera pongo las nuevas detrás. Yo ya tuve un pequeño susto por tener las ruedas delanteras algo gastadas en un León Cupra R Mk1.... Como perdía tracción el cabrón!! Le puse 1º nuevas delante y luego detrás e iba genial

[Erdeif]

Yo personalmente pongo las nuevas delante en un delantera con o sin ESP, prefiero dominar un sobreviraje además es divertido sí tienes manos

Muy divertido controlar el sobre en un delantera. Si si.

Ya no es solo por algo que puedas controlar, a ver como controlas un reventón de una goma trasera por muchas manos que tengas. O un acuaplaning.

@Erdeif hace años mi padre reventó (menuda raja tenían las dos) las dos ruedas del lado derecho en un trasera sin nada de ayudas y no pasó nada....

@CarlosTSi

Hace años el padre de un amigo reventó (menuda raja tenían las dos) las dos ruedas del lado derecho en un trasera sin nada de ayudas y dió 14 vueltas de campana.

Que me quieres decir con ese ejemplo puntual.

Es según como se sepa conducir @Erdeif , mi padre frenó suavemente y no pasó nada y nos pasó en una carretera de doble sentido con no muy buen asfalto.... En un delantera soy partidario de llevar las nuevas delante por que está la tracción y la dirección, sobretodo cuando el delantera tiene potencia y par suficientes como para hacer ruedas sin mucho esfuerzo como es el TSi 150 ACT.... Yo puse las traseras delante y va de p.m. el coche, sí tuviera un trasera pongo las nuevas detrás. Yo ya tuve un pequeño susto por tener las ruedas delanteras algo gastadas en un León Cupra R Mk1.... Como perdía tracción el cabrón!! Le puse 1º nuevas delante y luego detrás e iba genial

Según como se sepa conducir y como tengas el dia no?
O siempre vas en modo Carlos Sainz?

No me pongas ejemplos personales en un tema de seguridad general porque no me vale.

Es un hecho objetivo que la mayoria de la gente controla mejor un sub que un sobreviraje en cualquier circunstancia.

[CarlosTSi]

Según como se sepa conducir y como tengas el dia no?
O siempre vas en modo Carlos Sainz?

No me pongas ejemplos personales en un tema de seguridad general porque no me vale.

Es un hecho objetivo que la mayoria de la gente controla mejor un sub que un sobreviraje en cualquier circunstancia.

Tu lo has dicho, la mayoría de la gente sabe controlar mejor un subviraje que un sobreviraje..... Pero también hay coches y coches.... Y no todos responden "bien" con las ruedas nuevas detrás @Erdeif

[Erdeif]

Según como se sepa conducir y como tengas el dia no?
O siempre vas en modo Carlos Sainz?

No me pongas ejemplos personales en un tema de seguridad general porque no me vale.

Es un hecho objetivo que la mayoria de la gente controla mejor un sub que un sobreviraje en cualquier circunstancia.

Tu lo has dicho, la mayoría de la gente sabe controlar mejor un subviraje que un sobreviraje..... Pero también hay coches y coches.... Y no todos responden "bien" con las ruedas nuevas detrás @Erdeif

Como que no? Lo de "cuallquier circunstancia" incluye el coche.
Ahora dime un coche que no responda mejor en un sobreviraje con las ruedas nuevas o las en mejor estado detrás.

[CarlosTSi]

Según como se sepa conducir y como tengas el dia no?
O siempre vas en modo Carlos Sainz?

No me pongas ejemplos personales en un tema de seguridad general porque no me vale.

Es un hecho objetivo que la mayoria de la gente controla mejor un sub que un sobreviraje en cualquier circunstancia.

Tu lo has dicho, la mayoría de la gente sabe controlar mejor un subviraje que un sobreviraje..... Pero también hay coches y coches.... Y no todos responden "bien" con las ruedas nuevas detrás @Erdeif

Como que no? Lo de "cuallquier circunstancia" incluye el coche.
Ahora dime un coche que no responda mejor en un sobreviraje con las ruedas nuevas o las en mejor estado detrás.

Ten un delantera potente y que se te desboque de delante a ver sí un conductor medio puede con ello @Erdeif , hay coches que hasta con ruedas nuevas detrás tienen un sobreviraje agresivo sí no tienes manos como los Peugeot/Citröen y su PSA reaction, da igual que las tengas nuevas o viejas detrás sí no tienes manos te la pegas con esos coches

[albmargu]

Parece que os gusta hablar del tema de ESP.
Para aclarar, en el León mk1 hay que poner las ruedas nuevas delante, porque el ESP da problemas y actúa al tomar una curva un poco más rápido de lo normal. Esto está muy hablado en este foro.

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[Erdeif]

Según como se sepa conducir y como tengas el dia no?
O siempre vas en modo Carlos Sainz?

No me pongas ejemplos personales en un tema de seguridad general porque no me vale.

Es un hecho objetivo que la mayoria de la gente controla mejor un sub que un sobreviraje en cualquier circunstancia.

Tu lo has dicho, la mayoría de la gente sabe controlar mejor un subviraje que un sobreviraje..... Pero también hay coches y coches.... Y no todos responden "bien" con las ruedas nuevas detrás @Erdeif

Como que no? Lo de "cuallquier circunstancia" incluye el coche.
Ahora dime un coche que no responda mejor en un sobreviraje con las ruedas nuevas o las en mejor estado detrás.

Ten un delantera potente y que se te desboque de delante a ver sí un conductor medio puede con ello @Erdeif , hay coches que hasta con ruedas nuevas detrás tienen un sobreviraje agresivo sí no tienes manos como los Peugeot/Citröen y su PSA reaction, da igual que las tengas nuevas o viejas detrás sí no tienes manos te la pegas con esos coches

Pero que me estas contando.

Delantera portente que "desbloque" de delante, sobreviraje agresivo...

Estoy en el foro del Seat Leon o en foropilotos?

Me estas contando milongas y no has respondido a la pregunta.

Me hace mucha gracia esto de los foros. No se conoce de nada al autor del hilo y se recomiendan cosas que estan mal porque "a mi no me ha pasado nada"
Me recuerda a la gente que recomienda para rodadas de moto en circuito, gomas de calle porque "a mi no me ha pasado nada".... y luego salen volando.

[Rayback]

Parece que os gusta hablar del tema de ESP.
Para aclarar, en el León mk1 hay que poner las ruedas nuevas delante, porque el ESP da problemas y actúa al tomar una curva un poco más rápido de lo normal. Esto está muy hablado en este foro.

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Si te refieres a mi, yo he hablado del TC, no del ESP.

Si el ESP actua al tomar la curva un poco mas rapido de lo normal, quizas deberia tomar la curva a la velocidad que toca. Ojo, no digo a la velocidad maxima de la via, que no soy ningun flanders.

Si vas tomandi curvas mas rapido de lo normal (no se que es lo "normal"), cambia las 4 ruedas y planteate unos semislicks.

[CarlosTSi]

Según como se sepa conducir y como tengas el dia no?
O siempre vas en modo Carlos Sainz?

No me pongas ejemplos personales en un tema de seguridad general porque no me vale.

Es un hecho objetivo que la mayoria de la gente controla mejor un sub que un sobreviraje en cualquier circunstancia.

Tu lo has dicho, la mayoría de la gente sabe controlar mejor un subviraje que un sobreviraje..... Pero también hay coches y coches.... Y no todos responden "bien" con las ruedas nuevas detrás @Erdeif

Como que no? Lo de "cuallquier circunstancia" incluye el coche.
Ahora dime un coche que no responda mejor en un sobreviraje con las ruedas nuevas o las en mejor estado detrás.

Ten un delantera potente y que se te desboque de delante a ver sí un conductor medio puede con ello @Erdeif , hay coches que hasta con ruedas nuevas detrás tienen un sobreviraje agresivo sí no tienes manos como los Peugeot/Citröen y su PSA reaction, da igual que las tengas nuevas o viejas detrás sí no tienes manos te la pegas con esos coches

Pero que me estas contando.

Delantera portente que "desbloque" de delante, sobreviraje agresivo...

Estoy en el foro del Seat Leon o en foropilotos?

Me estas contando milongas y no has respondido a la pregunta.

Me hace mucha gracia esto de los foros. No se conoce de nada al autor del hilo y se recomiendan cosas que estan mal porque "a mi no me ha pasado nada"
Me recuerda a la gente que recomienda para rodadas de moto en circuito, gomas de calle porque "a mi no me ha pasado nada".... y luego salen volando.

@Erdeif tu nunca has conducido un Peugeot o Citröen, no? Y veo que tampoco te has enfrentado a un delantera potente.... Hay delanteras como los PSA que vayan o no vayan con las ruedas buenas detrás sobreviran sí sueltas el gas en curva. Hay delanteras que ni sobreviran, que prefieres comerte un coche de frente o pegarle a un árbol por detrás? Tu pon las nuevas detrás y ves con gastadas delante a ver sí dominas tan fácilmente al 150.....