Repro 1.4 150 ACT

[cher91]

Bueno os cuento..

Hable ayer con Cartec con Christian Huch,

Sobre el tem repro me dijo que ganava 20cv y 50nm, y tambien habia la posiblidad de en em ACT desactivar el sistema 2 cilindros (que ya que estamos pregunto, en que ganariamos positivamente haciendo esto?

Precio 500€

Despues me comento que lo suyo seria ponerle un sistema de escape friedrich motorsport con catalizador HJS, que ganariamos algunos cvs más y un sonido espectacular, pero ya la broma se va a 700€ + la repro pues 1.200€

Asi que estoy en duda si esperar a BND con Xavi o ir a Cartec, aunque aqui son 150€ más..

[CarlosTSi]

Bueno os cuento..

Hable ayer con Cartec con Christian Huch,

Sobre el tem repro me dijo que ganava 20cv y 50nm, y tambien habia la posiblidad de en em ACT desactivar el sistema 2 cilindros (que ya que estamos pregunto, en que ganariamos positivamente haciendo esto?

Precio 500€

Despues me comento que lo suyo seria ponerle un sistema de escape friedrich motorsport con catalizador HJS, que ganariamos algunos cvs más y un sonido espectacular, pero ya la broma se va a 700€ + la repro pues 1.200€

Asi que estoy en duda si esperar a BND con Xavi o ir a Cartec, aunque aqui son 150€ más..

@cher91 lo bueno de Car-Tec es que esos 20Cv son de verdad, ya que se mide en un banco de potencia de freno bastante fiable. Respecto a desconectar el ACT la única ventaja que tiene es que te ahorras el "coñazo" del sonido a dos cilindros, pero sí te gusta ahorrar combustible yo se lo dejaría activado. Hay preparadores que te prometen 30, 40 o 50Cv y los miden en banco de inercia.... Entonces la ganancia no es real... Yo sólo te digo que Christian es un excelente profesional que no le gusta pasarse de los límites del motor para que el coche sea igual de fiable que de serie. Me acuerdo en un M3 nuevo le sacó más de 500Cv y en la curva de potencia había un pequeño bajón, se lo pregunté a Christian el por que de eso y me dijo que era una protección de BMW y que no quiso quitarsela, sí se la hubiera quitado hubiera sacado más Cv y par. Date cuenta que sí el 1.4 ACT te da en banco 160Cv, se te quedaría en 180Cv nada mal y con escape a lo mejor 190 o 200

[cher91]

Bueno os cuento..

Hable ayer con Cartec con Christian Huch,

Sobre el tem repro me dijo que ganava 20cv y 50nm, y tambien habia la posiblidad de en em ACT desactivar el sistema 2 cilindros (que ya que estamos pregunto, en que ganariamos positivamente haciendo esto?

Precio 500€

Despues me comento que lo suyo seria ponerle un sistema de escape friedrich motorsport con catalizador HJS, que ganariamos algunos cvs más y un sonido espectacular, pero ya la broma se va a 700€ + la repro pues 1.200€

Asi que estoy en duda si esperar a BND con Xavi o ir a Cartec, aunque aqui son 150€ más..

@cher91 lo bueno de Car-Tec es que esos 20Cv son de verdad, ya que se mide en un banco de potencia de freno bastante fiable. Respecto a desconectar el ACT la única ventaja que tiene es que te ahorras el "coñazo" del sonido a dos cilindros, pero sí te gusta ahorrar combustible yo se lo dejaría activado. Hay preparadores que te prometen 30, 40 o 50Cv y los miden en banco de inercia.... Entonces la ganancia no es real... Yo sólo te digo que Christian es un excelente profesional que no le gusta pasarse de los límites del motor para que el coche sea igual de fiable que de serie. Me acuerdo en un M3 nuevo le sacó más de 500Cv y en la curva de potencia había un pequeño bajón, se lo pregunté a Christian el por que de eso y me dijo que era una protección de BMW y que no quiso quitarsela, sí se la hubiera quitado hubiera sacado más Cv y par. Date cuenta que sí el 1.4 ACT te da en banco 160Cv, se te quedaría en 180Cv nada mal y con escape a lo mejor 190 o 200

Buenos dias Carlos! Tu conoces a Christian? Él esta en Castelldefels? Si es asi lo que me dices me lo estoy pensando.. Escape por ahora no aria porque no me llega, no se si alguna admision directa economica podria hacer o algo asi..

[CarlosTSi]

Bueno os cuento..

Hable ayer con Cartec con Christian Huch,

Sobre el tem repro me dijo que ganava 20cv y 50nm, y tambien habia la posiblidad de en em ACT desactivar el sistema 2 cilindros (que ya que estamos pregunto, en que ganariamos positivamente haciendo esto?

Precio 500€

Despues me comento que lo suyo seria ponerle un sistema de escape friedrich motorsport con catalizador HJS, que ganariamos algunos cvs más y un sonido espectacular, pero ya la broma se va a 700€ + la repro pues 1.200€

Asi que estoy en duda si esperar a BND con Xavi o ir a Cartec, aunque aqui son 150€ más..

@cher91 lo bueno de Car-Tec es que esos 20Cv son de verdad, ya que se mide en un banco de potencia de freno bastante fiable. Respecto a desconectar el ACT la única ventaja que tiene es que te ahorras el "coñazo" del sonido a dos cilindros, pero sí te gusta ahorrar combustible yo se lo dejaría activado. Hay preparadores que te prometen 30, 40 o 50Cv y los miden en banco de inercia.... Entonces la ganancia no es real... Yo sólo te digo que Christian es un excelente profesional que no le gusta pasarse de los límites del motor para que el coche sea igual de fiable que de serie. Me acuerdo en un M3 nuevo le sacó más de 500Cv y en la curva de potencia había un pequeño bajón, se lo pregunté a Christian el por que de eso y me dijo que era una protección de BMW y que no quiso quitarsela, sí se la hubiera quitado hubiera sacado más Cv y par. Date cuenta que sí el 1.4 ACT te da en banco 160Cv, se te quedaría en 180Cv nada mal y con escape a lo mejor 190 o 200

Buenos dias Carlos! Tu conoces a Christian? Él esta en Castelldefels? Si es asi lo que me dices me lo estoy pensando.. Escape por ahora no aria porque no me llega, no se si alguna admision directa economica podria hacer o algo asi..

@cher91 sí lo conozco personalmente, hasta me ha invitado a mi y a mi amigo a eventos privados de tandas y tal. Es muy buen tío. De admisión te recomiendo un filtro de más flujo Pipercross de espuma en su caja original ya que la admisión está muy bien en este motor

[cher91]

Bueno os cuento..

Hable ayer con Cartec con Christian Huch,

Sobre el tem repro me dijo que ganava 20cv y 50nm, y tambien habia la posiblidad de en em ACT desactivar el sistema 2 cilindros (que ya que estamos pregunto, en que ganariamos positivamente haciendo esto?

Precio 500€

Despues me comento que lo suyo seria ponerle un sistema de escape friedrich motorsport con catalizador HJS, que ganariamos algunos cvs más y un sonido espectacular, pero ya la broma se va a 700€ + la repro pues 1.200€

Asi que estoy en duda si esperar a BND con Xavi o ir a Cartec, aunque aqui son 150€ más..

@cher91 lo bueno de Car-Tec es que esos 20Cv son de verdad, ya que se mide en un banco de potencia de freno bastante fiable. Respecto a desconectar el ACT la única ventaja que tiene es que te ahorras el "coñazo" del sonido a dos cilindros, pero sí te gusta ahorrar combustible yo se lo dejaría activado. Hay preparadores que te prometen 30, 40 o 50Cv y los miden en banco de inercia.... Entonces la ganancia no es real... Yo sólo te digo que Christian es un excelente profesional que no le gusta pasarse de los límites del motor para que el coche sea igual de fiable que de serie. Me acuerdo en un M3 nuevo le sacó más de 500Cv y en la curva de potencia había un pequeño bajón, se lo pregunté a Christian el por que de eso y me dijo que era una protección de BMW y que no quiso quitarsela, sí se la hubiera quitado hubiera sacado más Cv y par. Date cuenta que sí el 1.4 ACT te da en banco 160Cv, se te quedaría en 180Cv nada mal y con escape a lo mejor 190 o 200

Buenos dias Carlos! Tu conoces a Christian? Él esta en Castelldefels? Si es asi lo que me dices me lo estoy pensando.. Escape por ahora no aria porque no me llega, no se si alguna admision directa economica podria hacer o algo asi..

@cher91 sí lo conozco personalmente, hasta me ha invitado a mi y a mi amigo a eventos privados de tandas y tal. Es muy buen tío. De admisión te recomiendo un filtro de más flujo Pipercross de espuma en su caja original ya que la admisión está muy bien en este motor

Pués quizas le llevo a el, el coche para que me haga la repro. Carlos ya llevo un filtro de sustitucion de Piper!

[CarlosTSi]

@cher91 pues dejalo tal y como está el filtro, ya nos contarás al final a donde lo llevas a hacer la repro. Saludos

[eldreamteam]

@CarlosTsi que filtro de sustitucion llevas tu? Donde se puede conseguir, soy de Madrid y me gustaria cambiarselo y que precios tienen y demas, gracias.

[CarlosTSi]

@CarlosTsi que filtro de sustitucion llevas tu? Donde se puede conseguir, soy de Madrid y me gustaria cambiarselo y que precios tienen y demas, gracias.

@eldreamteam yo no llevo filtro de sustitución, puedes mirar aquí http://www.pipercross.net/pipercross-re ... 155378.htm

[Sanz]

Bueno os cuento..

Hable ayer con Cartec con Christian Huch,

Sobre el tem repro me dijo que ganava 20cv y 50nm, y tambien habia la posiblidad de en em ACT desactivar el sistema 2 cilindros (que ya que estamos pregunto, en que ganariamos positivamente haciendo esto?

Precio 500€

Despues me comento que lo suyo seria ponerle un sistema de escape friedrich motorsport con catalizador HJS, que ganariamos algunos cvs más y un sonido espectacular, pero ya la broma se va a 700€ + la repro pues 1.200€

Asi que estoy en duda si esperar a BND con Xavi o ir a Cartec, aunque aqui son 150€ más..

700€ el escape friedrich con catalizador? Estoy dandole vueltas al coco no se si meterle las taloneras del kit aero o meterle la repro

[CarlosTSi]

@Sanz y donde irías a ponerle la repro?

[Sanz]

@Sanz y donde irías a ponerle la repro?

No lo se, primero tengo que terminar de decidir si las taloneras o la repro jaja aunque me tira mas las taloneras ahora mismo, pero de hacer la repro uno de las opciones que tengo pensado es cartec


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[eldreamteam]

Yo es que quiero cambiar el de serie, que tal el piper? Se cambia uno por otro y listo? Que ganancia se tiene de sonido y de cv? Gracias.

[Sanz]

Yo es que quiero cambiar el de serie, que tal el piper? Se cambia uno por otro y listo? Que ganancia se tiene de sonido y de cv? Gracias.

Yo le puse ese mismo filtro a mi anterior audi s3 y no note practicamente ganancia alguna, el sonido quizas si sonaba un poco mas pero vaya poca cosa


Enviado desde mi iPhone 6s utilizando Tapatalk

[CarlosTSi]

@Sanz en Car-Tec te trataran muy bien y los Cv son reales, no como en otros que te regalan Cv con sus bancos de inercia....

[CarlosTSi]

Con un filtro de sustitución mejoras algo la respiración del motor y al ser de calidad el motor está más protegido, ese filtro se nota más con una repro