¿Cuanto € la revisión de los 30000?

[artek90]

El de aire a los 37 mil km th23autolink_encode_start_1wdnq6tdW2ltZzoxd2RucTZ0ZF1odHRwJiM1ODsvL2ltYWdlczc3JiM0Njtmb3Rvc2lrJiM0NjtwbC84NDIvN2FmNTNlMTBlMjVlNGEzOG1lZCYjNDY7anBnWy9pbWc6MXdkbnE2dGRdth23autolink_encode_end_1wdnq6td

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[lafu1988]

En el contrato de mantenimientos que tengo pone que entra la de 30 mil y 60 mil. Cada dos años o por km lo que antes sucede. Seguramente liquido de frenos se cambiara a los 60mil anque en muchos sitios pone que deberian ser 45mil.

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Pues en el contrato que firmé del mantenimiento, me pone 4 años de mantenimiento o 60.000km lo que antes se cumpla,no me pone nada de sólo dos revisiones. En el PDF oficial de seat pone que el cambio de liquido de freno es a los 45.000km y a los 30000 es revisión del estado. Voy a buscar el link y lo dejo por aquí por si alguien lo quiere. Por lo tanto la intermedia entre 30000 y 60000 también entra porque sino estarían engañando cuando dicen 4 años de mantenimiento gratis, creo yo.

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[lafu1988]

El de aire a los 37 mil km [ Imagen ]

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Pues no quiero pensar como estaría con 90000 que dice la casa....yo se lo cambiaré antes segurisimo como has hecho tu. El de gasolina no porque se supone que no se cambia nunca en los Tsi, he buscado por el motor y no he visto ningún filtro de gasolina.

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[lafu1988]

Aquí está el enlace de lo que se supone que oficialmente hace Seat en cada revisión.

https://www.google.es/url?sa=t&source=w ... ctYUp9MRtA

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[CarlosTSi]

Pero ya te digo que el que manda es el coche, y si en el infotaiment pone que el cambio de aceite es antes que la revisión pues hay que llevarlo antes, y luego la revisión de los 30000 será sin dicho cambio de aceite evidentemente. Por eso es de suponer que todo entra en el lote, en total antes de los 4 años son 4 visitas, como he puesto mas arriba 2 cambios de aceite + 2 servicios de inspección.

@Leonidado yo lo he puesto 30.000 veces que el que manda es el coche.... E incluso he expuesto 60.000 veces el caso del Lupo GTi que le avisó del cambio de aceite a los 12.000km.... Cuando en teoría son 30.000.... Pero el bueno de @artek90 no lo lee o no quiere leerlo

Ya lo he leido si si. Jeje pero yo no os digo como y cuando teneis qie hacerlo. Solo digo y recomiendo como hacerlo según mi punto de vista. Me imagino también que Lupo Gti siendo un gasolina no deberia aguantar aceite mas de 15mil. Yo en mk1 1.8t 20v lo tenia segun libro cada 15 mil pero lo cambiaba y lo cambia ahora hermano cada 10 mil km. Mejor prevenir que esperar que te pida el coche cuando aceite este gustado ya. Filtro de polvo también vas a esperar cambiar a los 60 mil? Yo lo cambie hace un mes y tengo 20 mil y te digo que estaba lleno de suciedad. Lo mismo filtro de polen, en vede cada dos años mejor cada año, filtro se gasoil hable con un chico que lo cambio a los 37 mil km y estaba también sucio. Sensor de aceite mide temperatura de aceite y viscosidad contra mas aguado y mas temperatura sube antea te avisara para cambiarlo pero ya cuando este casi gastado lo que según mi punto de vista ya no es tan bueno.

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@artek90 el coche avisa mucho antes de que se degrade el aceite, ese Lupo GTi iba a fondo siempre sí cambio discos y pastillas a los 8.000km, pero para eso está un GTi, no? Para darle cera. Por cierto yo tuve un León 1.8T 210Cv Cupra R al cual le cambiaba el aceite a los 15.000km y a veces a los 16.000 y me decía el mecánico que el aceite salía casi perfecto y yo le daba mucha caña (sí hubiera estado activado el cambio de aceite variable seguro que lo hubiera cambiado con más de 15.000). Yo tuve ese coche desde los 113.000km hasta los 170.000 e iba como un reloj, con más de 120.000 km se le miró el rendimiento en banco de potencia de freno y daba 214.9Cv. Estaba en plena forma. Le echa aceite Mobil1 0W40

[CarlosTSi]

Aquí está el enlace de lo que se supone que oficialmente hace Seat en cada revisión.

https://www.google.es/url?sa=t&source=w ... ctYUp9MRtA

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@lafu1988 esa guía aunque ponga de 2016 no está muy al día... Por que en nuestro motor la correa se cambia a los 210.000km no a los 135.000....

[lafu1988]

Aquí está el enlace de lo que se supone que oficialmente hace Seat en cada revisión.

https://www.google.es/url?sa=t&source=w ... ctYUp9MRtA

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@lafu1988 esa guía aunque ponga de 2016 no está muy al día... Por que en nuestro motor la correa se cambia a los 210.000km no a los 135.000....

Pues el PDF ha salido este año y es oficial de la Seat con precios y todo. Pero es verdad que es a los 210.000 no a los 135.000 la correa en los TSI.

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[artek90]

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Pues no quiero pensar como estaría con 90000 que dice la casa....yo se lo cambiaré antes segurisimo como has hecho tu. El de gasolina no porque se supone que no se cambia nunca en los Tsi, he buscado por el motor y no he visto ningún filtro de gasolina.

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Si que se cambia el de gasolina. Igual lleva suciedad gasolina quw gasoil.

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[lafu1988]

El de aire a los 37 mil km [ Imagen ]

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Pues no quiero pensar como estaría con 90000 que dice la casa....yo se lo cambiaré antes segurisimo como has hecho tu. El de gasolina no porque se supone que no se cambia nunca en los Tsi, he buscado por el motor y no he visto ningún filtro de gasolina.

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Si que se cambia el de gasolina. Igual lleva suciedad gasolina quw gasoil.

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Pues me remito a la información oficial del fabricante de motores TFSI/TSI EA211-EA888 pone que el filtro de los nuevos TSI no se remplaza en la vida útil del coche vamos que es de por vida.

https://www.clubseatleon.net/downloads. ... &df_id=235

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[CarlosTSi]

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Pues no quiero pensar como estaría con 90000 que dice la casa....yo se lo cambiaré antes segurisimo como has hecho tu. El de gasolina no porque se supone que no se cambia nunca en los Tsi, he buscado por el motor y no he visto ningún filtro de gasolina.

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Si que se cambia el de gasolina. Igual lleva suciedad gasolina quw gasoil.

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@artek90 no se cambia el filtro de gasolina en los modernos TSi, es de por vida. Tampoco hay recambio. Y decir que la gasolina y el gasoil son igual de sucios.... Lo siento pero con eso has perdido credibilidad.... Aquí en el didáctico de Audi del 1.2/1.4 TFSi explica que el filtro de gasolina es de por vida Programa autodidáctico Audi 616 - Motores Audi TFSI de 1,2l y 1,4l de la Serie EA211 En el 1.8/2.0 TFSi también dice lo mismo Programa autodidáctico Audi 606 - Motores TFSI de 1,8 l y 2,0 l de la Serie EA888 3ª Generacion Lo pone casi al final

[CarlosTSi]

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Pues no quiero pensar como estaría con 90000 que dice la casa....yo se lo cambiaré antes segurisimo como has hecho tu. El de gasolina no porque se supone que no se cambia nunca en los Tsi, he buscado por el motor y no he visto ningún filtro de gasolina.

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Si que se cambia el de gasolina. Igual lleva suciedad gasolina quw gasoil.

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Pues me remito a la información oficial del fabricante de motores TFSI/TSI EA211, pone que el filtro de los TSI no se remplaza en la vida útil del coche vamos que es de por vida.

https://www.clubseatleon.net/downloads. ... &df_id=235

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@lafu1988 no se cambia por que las gasolinas actuales son mucho más limpias que antes

[artek90]

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Pues no quiero pensar como estaría con 90000 que dice la casa....yo se lo cambiaré antes segurisimo como has hecho tu. El de gasolina no porque se supone que no se cambia nunca en los Tsi, he buscado por el motor y no he visto ningún filtro de gasolina.

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Si que se cambia el de gasolina. Igual lleva suciedad gasolina quw gasoil.

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@artek90 no se cambia el filtro de gasolina en los modernos TSi, es de por vida. Tampoco hay recambio. Y decir que la gasolina y el gasoil son igual de sucios.... Lo siento pero con eso has perdido credibilidad.... Aquí en el didáctico de Audi del 1.2/1.4 TFSi explica que el filtro de gasolina es de por vida Programa autodidáctico Audi 616 - Motores Audi TFSI de 1,2l y 1,4l de la Serie EA211 En el 1.8/2.0 TFSi también dice lo mismo Programa autodidáctico Audi 606 - Motores TFSI de 1,8 l y 2,0 l de la Serie EA888 3ª Generacion Lo pone casi al final

Oye tranki no digo que tengo razón pero me parece rarísimo no tener que cambiar filtro de gasolina, no hable de suciedad de gasoil/ gasolina sino de los depósitos que hay en cisternas en gasolineras donde los almacenan... esta claro que gasoil es mucho mas sucio pero es la primera vez que oigo de un filtro de gasolina de por vida. curioso

[lafu1988]

Si que lleva un sistema de filtrado pero no creo que sea el típico filtro de papel.

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[CarlosTSi]

@artek90 te pongo el ejemplo del Hyundai Coupe 1.6 16V FX del 2000 de mi padre que se debe cambiar el filtro con 60.000km, pues no lo ha cambiado hasta pasados los 110.000km y no ha tenido ni tirones, ni nada de nada.... Y ahora con el nuevo filtro consume igual, no hemos notado nada de nada del viejo al nuevo. Con esas pruebas se nota que las gasolinas son bastante más limpias y las gasolineras están mejor cuidadas

[artek90]

pues igual es así como dices. Yo en caso de mi coche prefiero prevenir y por un poco mas le cambio los filtros con mas frecuencia de que recomienda el fabricante. acabamos el tema que desde unos cuantos días no miro nada mas que aceites jaja, me he cansado ya. pero voy aprendiendo yo mismo buscando informaciones y no serán informaciones perdidas. bien saber lo de filtros en TSI.