Nuevo Cupra 290

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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor arrue46 el 10 Sep 2016, 16:19

adrianfr escribió:Poner el performance pack fuera de la casa es caro pero buscando mucho se puede tambien sacar bien de precio,aunque no creo que mas barato que de casa y andar metiendo mano a frenos y demas cosas siendo nuevo y estando en garantia a mi no me hace gracia la verdad

Buenas @adrianfr , tu que cogerias un Cupra 280 con Performance Pack con algunos kilometros (pocos) o un Cupra 290 nuevo con todos los extras posibles? Te pregunto porque llevas el PP. Graciaaass


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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor adrianfr el 10 Sep 2016, 16:25

arrue46 escribió:
adrianfr escribió:Poner el performance pack fuera de la casa es caro pero buscando mucho se puede tambien sacar bien de precio,aunque no creo que mas barato que de casa y andar metiendo mano a frenos y demas cosas siendo nuevo y estando en garantia a mi no me hace gracia la verdad

Buenas @adrianfr , tu que cogerias un Cupra 280 con Performance Pack con algunos kilometros (pocos) o un Cupra 290 nuevo con todos los extras posibles? Te pregunto porque llevas el PP. Graciaaass


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@arrue46 Yo sin dudarlo ni un momento el 280 con performance pack,de hecho prescindiria de todos los extras menos el performance pack,lo que si intentaria buscar alguna unidad que no estubiera afectada por el turbo pero pienso que tampoco es algo muy relevante dado que no conocemos todabia nadie de aqui con turbo petao y los ai con repro y dandole muxo y van perfectos y seguro que con respecto al 290 fijo que te ahorras un buen dinero
Última edición por adrianfr el 10 Sep 2016, 16:26, editado 1 vez en total
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor Jemi el 10 Sep 2016, 16:25

Se pueden poner llantas de 18, lo que ocurre es que tienen que ser las adecuadas. Por cierto, no todas las de 19 sirven con P.P.
Saludos.
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor Ginga el 11 Sep 2016, 13:45

Yo por ahora nunca he fatigado los frenos de serie sin P.P., tampoco que se ahorre 10kg me importa mucho, simplemente por ser yo bajito y ligero ahora más de 10kg respecto a alguien de 80kg por ejemplo .

Las llantas me gustan un poco más las de serie que las del P.P.

Lo que si que probaré es a poner los Sport Cup 2 delante cuando toque cambiar los P Zero, aunque me han sorprendido gratamente y no me importaría repetir y ahorrarme 100 euros en cada neumático (o poner los F1 Asymetric 2 de los que soy fan).

Por todo ello, A mi no me compensaba poner el P.P, pero depende del uso que le vayas a dar y de gustos.
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor Perry01 el 11 Sep 2016, 14:58

Lo que es innegable que el pp cambia mucho el coche estéticamente , a mí me encanta
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor arrue46 el 11 Sep 2016, 14:59

Perry01 escribió:Lo que es innegable que el pp cambia mucho el coche estéticamente , a mí me encanta

A mi tambien la verdad!


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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor CarlosTSi el 11 Sep 2016, 15:11

Ginga escribió:Yo por ahora nunca he fatigado los frenos de serie sin P.P., tampoco que se ahorre 10kg me importa mucho, simplemente por ser yo bajito y ligero ahora más de 10kg respecto a alguien de 80kg por ejemplo .

Las llantas me gustan un poco más las de serie que las del P.P.

Lo que si que probaré es a poner los Sport Cup 2 delante cuando toque cambiar los P Zero, aunque me han sorprendido gratamente y no me importaría repetir y ahorrarme 100 euros en cada neumático (o poner los F1 Asymetric 2 de los que soy fan).

Por todo ello, A mi no me compensaba poner el P.P, pero depende del uso que le vayas a dar y de gustos.

@Ginga es que los frenos de serie son muy buenos, tienes que darle mucha pero que mucha caña para fatigarlos. Los PZero son muy buenos yo los tuve en el Cupra R 1.8T 210, ahora acaba de sacar unos PZero aun mejores y los han probado en un Cupra e iban de p.m. en el Jarama a fondo
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor CarlosTSi el 11 Sep 2016, 15:11

arrue46 escribió:
Perry01 escribió:Lo que es innegable que el pp cambia mucho el coche estéticamente , a mí me encanta

A mi tambien la verdad!


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Y a mi @arrue46 y @Perry01 :mrgreen:
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor Ginga el 11 Sep 2016, 15:32

Creo q los PZero que estan montando en nuestros cupras son los nuevos, que se llaman PZero a secas.
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor Jemi el 11 Sep 2016, 15:44

Ginga escribió:Yo por ahora nunca he fatigado los frenos de serie sin P.P., tampoco que se ahorre 10kg me importa mucho, simplemente por ser yo bajito y ligero ahora más de 10kg respecto a alguien de 80kg por ejemplo .

Las llantas me gustan un poco más las de serie que las del P.P.

Lo que si que probaré es a poner los Sport Cup 2 delante cuando toque cambiar los P Zero, aunque me han sorprendido gratamente y no me importaría repetir y ahorrarme 100 euros en cada neumático (o poner los F1 Asymetric 2 de los que soy fan).

Por todo ello, A mi no me compensaba poner el P.P, pero depende del uso que le vayas a dar y de gustos.

Son 2,1 kg por llanta, pero poco o nada tienen que ver con el peso total del coche, ya que en este caso lo que se reduce es la masa suspendida... Y ello ayuda a mejorar el comportamiento. Con el Michelin sport cup2 estas en las mismas, si el Performance Pack no te interesa, estos neumáticos aún menos.

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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor CarlosTSi el 11 Sep 2016, 15:49

Ginga escribió:Creo q los PZero que estan montando en nuestros cupras son los nuevos, que se llaman PZero a secas.

@Ginga tu llevas este PZero (el antiguo)

Imagen

Y este es el nuevo (hay dos versiones)
https://www.pirelli.com/tyres/es-es/tur ... o#/details
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor CarlosTSi el 11 Sep 2016, 15:51

Jemi escribió:
Ginga escribió:Yo por ahora nunca he fatigado los frenos de serie sin P.P., tampoco que se ahorre 10kg me importa mucho, simplemente por ser yo bajito y ligero ahora más de 10kg respecto a alguien de 80kg por ejemplo .

Las llantas me gustan un poco más las de serie que las del P.P.

Lo que si que probaré es a poner los Sport Cup 2 delante cuando toque cambiar los P Zero, aunque me han sorprendido gratamente y no me importaría repetir y ahorrarme 100 euros en cada neumático (o poner los F1 Asymetric 2 de los que soy fan).

Por todo ello, A mi no me compensaba poner el P.P, pero depende del uso que le vayas a dar y de gustos.

Son 2,1 kg por llanta, pero poco o nada tienen que ver con el peso total del coche, ya que en este caso lo que se reduce es la masa suspendida... Y ello ayuda a mejorar el comportamiento. Con el Michelin sport cup2 estas en las mismas, si el Performance Pack no te interesa, estos neumáticos aún menos.

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Y al final entre llantas y frenos rebaja 55kg @Jemi (no está mal la rebaja) :mrgreen:
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor arrue46 el 11 Sep 2016, 15:51

Yo tuve las Pzero antes de los Pilot Sport y termine con ganas de que se gastaran. En seco son mejores que las Michelin pero una vez teniendo al 50% el coche me vibraba y en agua no agarraban nada.


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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor CarlosTSi el 11 Sep 2016, 15:54

arrue46 escribió:Yo tuve las Pzero antes de los Pilot Sport y termine con ganas de que se gastaran. En seco son mejores que las Michelin pero una vez teniendo al 50% el coche me vibraba y en agua no agarraban nada.


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Que Pilot Sport tienes @arrue46 ? El 3?
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Re: Nuevo Cupra 290

Notapor arrue46 el 11 Sep 2016, 15:56

Si queriendo cambiar al nuevo 4 que dicen que van mucho mejor!


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