Sport 150 vs FR 150

[Keko_Dj]

Muy buenas gente. Hace mil que no entraba por aquí. Tuve un 110cv hace bastantes años, el cual tuve que vender por necesidades del momento. De los 11 coches que han pasado por mis manos, es el que más disfrute (y han pasado cositas como passat 140, a3 último modelo,etc...)

Total la cuestión que quiero que me ayudéis a solventar es la siguiente. Estoy pensando en volver a comprarme un 110cv o un 150. Ahí la primera duda. Pero aparte de esto yo en 150 iba a por el FR, hasta que un tío me ha ofrecido un SPORT 150cv por un precio razonable. Yo no sabía que existía ese modelo. Básicamente es como un 110 en cuanto a estetica, pero con 150. Según el tío era el Motor alemán, y en el FR le metieron el motor español, aparte de la estética claro.

Sabéis las diferencias exactas entre el sport 150 y el FR? Es mejor o peor ? Etc... Gracias de antemano y me alegra mucho volver por aquí.

Saludos

[juankaRDI]

Diferencias el sport fueron los primeros 150cv que salieron en respecto a motor referencia de turbo mas antigua manguito de admision de metal en vez de plastico que llevan los fr la caja de cambios a 120 va a unas 2100rpm el fr va a 2000 y de motor nada mas.eso de motor aleman motor español si me lo dice ala cara seguramente me entre un ataque de risa.los golf 4 gti tdi 150cv son exactamente igual al seat leon sport pero vamos que es lo mismo.motor ARL saludos

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[Keko_Dj]

Ok gracias por la info. Por lo que me dices entonces es el mismo motor pero fabricado de distinta manera. Lo valoras como mejor o peor que el FR ??

[javi marrero]

El motor es el mismo.

Si el coche esta bien cómpralo sin dudar.
Posibilidades de cambios estéticos en un MK1 hay miles.

[sinergesis]

Hay frs con el tubo que mencionas metálico, no todos son de plástico.


Un saludo.

[evo1303]

Define "buen precio" y podremos ayudarte. Yo prefiero un FR por el apellido únicamente, por tener "algo más", diferente suspensión, interior algo más deportivo,...

[Keko_Dj]

3000€ me pide...

[evo1303]

3000€ me pide...

Muchos km? Está de origen o tiene algo modificado? Llantas, suspension,....

[Keko_Dj]

Todo de serie. Y 250.000km

[evo1303]

No es un chollo pero no está pasado de precio. Su precio justo. Tirale si te gusta

[matn_1989]

Yo tengo un FR Sport y es exactamente igual que el FR de mi amigo. Los dos tenemos el motor ARL de 150cv y los dos son iguales por todas partes menos en la documentacion que el mio pone SPORT. Un saludo

[evo1303]

Yo tengo un FR Sport y es exactamente igual que el FR de mi amigo. Los dos tenemos el motor ARL de 150cv y los dos son iguales por todas partes menos en la documentacion que el mio pone SPORT. Un saludo

El compañero no habla de FR sport, sino de acabado sport (llanta 16" multirradio, esferas marcador negras,...). Acabados FR solo hay uno, solo que en algunos indicaban el térmimo "sport" y en otros no. Pero es un FR, al igual que CUPRA no tiene variantes.

[CarlosTSi]

Yo tengo un FR Sport y es exactamente igual que el FR de mi amigo. Los dos tenemos el motor ARL de 150cv y los dos son iguales por todas partes menos en la documentacion que el mio pone SPORT. Un saludo

El compañero no habla de FR sport, sino de acabado sport (llanta 16" multirradio, esferas marcador negras,...). Acabados FR solo hay uno, solo que en algunos indicaban el térmimo "sport" y en otros no. Pero es un FR, al igual que CUPRA no tiene variantes.

@evo1303 del FR hubo 3 variantes (TDi 150 delantera, TDi 150 4x4 y 1.8T 180Cv) del Cupra sólo hubo 2.8 V6 204Cv 4x4 y del Cupra R hubo 2 variantes (1.8T 210 y 1.8T 225)

[evo1303]

Yo tengo un FR Sport y es exactamente igual que el FR de mi amigo. Los dos tenemos el motor ARL de 150cv y los dos son iguales por todas partes menos en la documentacion que el mio pone SPORT. Un saludo

El compañero no habla de FR sport, sino de acabado sport (llanta 16" multirradio, esferas marcador negras,...). Acabados FR solo hay uno, solo que en algunos indicaban el térmimo "sport" y en otros no. Pero es un FR, al igual que CUPRA no tiene variantes.

@evo1303 del FR hubo 3 variantes (TDi 150 delantera, TDi 150 4x4 y 1.8T 180Cv) del Cupra sólo hubo 2.8 V6 204Cv 4x4 y del Cupra R hubo 2 variantes (1.8T 210 y 1.8T 225)

Ojo, estás hablando de motores. Yo hago referencia, si lees, al acabado que dice el compañero, "FR sport". FR es un acabado único (sí, hay diferentes motores, no mezclemos); no hay FR sport, ni FR stella, ni Cupra signa. FR y Cupra. Luego está el acabado Sport, que es del que hablamos, que como tú dices en ese acabado hay diferentes motorizaciones.
Para poner la guinda, no te olvides del FR TDI 130cv

[CarlosTSi]

Yo tengo un FR Sport y es exactamente igual que el FR de mi amigo. Los dos tenemos el motor ARL de 150cv y los dos son iguales por todas partes menos en la documentacion que el mio pone SPORT. Un saludo

El compañero no habla de FR sport, sino de acabado sport (llanta 16" multirradio, esferas marcador negras,...). Acabados FR solo hay uno, solo que en algunos indicaban el térmimo "sport" y en otros no. Pero es un FR, al igual que CUPRA no tiene variantes.

@evo1303 del FR hubo 3 variantes (TDi 150 delantera, TDi 150 4x4 y 1.8T 180Cv) del Cupra sólo hubo 2.8 V6 204Cv 4x4 y del Cupra R hubo 2 variantes (1.8T 210 y 1.8T 225)

Ojo, estás hablando de motores. Yo hago referencia, si lees, al acabado que dice el compañero, "FR sport". FR es un acabado único (sí, hay diferentes motores, no mezclemos); no hay FR sport, ni FR stella, ni Cupra signa. FR y Cupra. Luego está el acabado Sport, que es del que hablamos, que como tú dices en ese acabado hay diferentes motorizaciones.
Para poner la guinda, no te olvides del FR TDI 130cv

Ya ya @evo1303 , bueno sí hubo 2 variantes del Cupra (Cupra y Cupra R), del 130Cv no hubo FR era Sport y Signa http://www.km77.com/marcas/seat/leon_03 ... /texto.asp Bueno y del FR hubo la variante Special Edition con estética del Cupra R