Repro 1.4 150 ACT

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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor CarlosTSi el 27 Sep 2016, 10:06

jony83 escribió:
CarlosTSi escribió:Por cierto el coche de mi amigo con repro de Car-Tec va de p.m. A ver podría ser más agresiva, pero lo 1º es la fiabilidad y durabilidad del motor y cambio-embrague, pero tirar tira de cojones :mrgreen:



hay mucha diferencia con el tuyo ???

@jony83 sí la hay sobretodo desde que se ha "asentado" la electrónica. Pero tampoco una exageración por que es un 1.4 y no hay que forzarlo en exceso. Se puede subir los Cv y el par sin duda, pero se entra en terreno peliagudo....
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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor genialsoft el 27 Sep 2016, 12:14

Actualización del primer post con precios y condiciones actualizadas

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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Sanz el 27 Sep 2016, 15:18

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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Mantaray el 27 Sep 2016, 15:48

aqui tienes carlos tsi a uno q le a salido rana en car-tec, al final todos los preparadores cometen fallos lo malo es a quien le toca y esto no quiere decir q no sean profesionales si no q por una o varias repros supuestamente mal echas se va a notar mas q si llevas bien echas 1000
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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor elluna el 27 Sep 2016, 16:48

Pues car tec hizo las cosas muy mal..... Solo 18 cv a una repro??
Yo estuve hablando con el chaval que le conozco y esta descontentisimo


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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor genialsoft el 27 Sep 2016, 18:00

elluna escribió:Pues car tec hizo las cosas muy mal..... Solo 18 cv a una repro??
Yo estuve hablando con el chaval que le conozco y esta descontentisimo


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Y yo estuve con el en la repro nueva y probé el coche y me encantó. Tengo el mismo coche y podía comparar tal cual y se notaba perfectamente la diferencia con stock. Lo triste es que el decía que también notaba esa diferencia pero con la repro anterior.

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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor CarlosTSi el 27 Sep 2016, 19:54

No hizo las cosas mal Car-Tec chicos, lo que pasó que hacía mucho calor cuando lo midieron en el banco de freno y le daba 136Cv.... El de mi amigo va de p.m. con la repro.... A lo mejor el de mi amigo es una unidad mejor. Una pregunta, donde está la gráfica del banco de potencia? A mi me dice que tiene 200Cv, es como decirme que Fernando Alonso sabe pilotar un Eurofighter Typhoon.... Ahhh!!! Casi se me olvida, un pajarito muy cercano a Revo me ha dicho que modifican la respuesta del pedal del acelerador para dar más sensación de empuje, osea una sensación irreal. Pero claro, Revo nunca lo va a confesar :-P
PD: Cuando haya una prueba real sea banco o crono entonces hablaremos
2PD: A mi me da igual donde se haga la repro la gente
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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Mate el 27 Sep 2016, 20:05

Una pregunta porque desconozco el origen.
En cartec se probó con 95? Porque Revo da esas cifras con 98.
Yo ando buscando para el mio, cuando me lo entreguen. Quiero sobre todo más par antes que una curva que busque mas potencia en altas que otra cosa. Es como tener algo de tdi pero siendo de gasolina. Porqué? Parte de mis trayectos los hago por carreteras de montaña y prefiero no jugar tanto con el cambio
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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor CarlosTSi el 27 Sep 2016, 20:09

Mate escribió:Una pregunta porque desconozco el origen.
En cartec se probó con 95? Porque Revo da esas cifras con 98.
Yo ando buscando para el mio, cuando me lo entreguen. Quiero sobre todo más par antes que una curva que busque mas potencia en altas que otra cosa. Es como tener algo de tdi pero siendo de gasolina. Porqué? Parte de mis trayectos los hago por carreteras de montaña y prefiero no jugar tanto con el cambio

Efectivamente @Mate con 95, Revo le mete 98 para darle más sensación por poder avanzar más el encendido a parte de lo falsear la respuesta del acelerador. Hasta que no haya una prueba real en un banco de freno o con crono, lo de los 200Cv son castillos en el aire :lol:
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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Sanz el 27 Sep 2016, 20:15

A sido verlo y acordarme de ti @carlostsi jajajaj


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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Mate el 27 Sep 2016, 20:16

CarlosTSi escribió:
Mate escribió:Una pregunta porque desconozco el origen.
En cartec se probó con 95? Porque Revo da esas cifras con 98.
Yo ando buscando para el mio, cuando me lo entreguen. Quiero sobre todo más par antes que una curva que busque mas potencia en altas que otra cosa. Es como tener algo de tdi pero siendo de gasolina. Porqué? Parte de mis trayectos los hago por carreteras de montaña y prefiero no jugar tanto con el cambio

Efectivamente @Mate con 95, Revo le mete 98 para darle más sensación por poder avanzar más el encendido a parte de lo falsear la respuesta del acelerador. Hasta que no haya una prueba real en un banco de freno o con crono, lo de los 200Cv son castillos en el aire :lol:



Es que salta a la vista y ya no me cuadraba al poner 98. No se puede comparar 95 y 98 en resultados en banco pq no saldrán las mismas cifras a igualdad de condiciones atmosféricas.

Así que esa comparación no sirve. Que le meta 95 y pruebe
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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Sanz el 27 Sep 2016, 20:29

Vale lo de 98/95 o 10cv mas o 10cv menos... Pero y los tirones, fallos y errores? O se lo han inventado?
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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Mantaray el 27 Sep 2016, 21:29

CarlosTSi escribió:No hizo las cosas mal Car-Tec chicos, lo que pasó que hacía mucho calor cuando lo midieron en el banco de freno y le daba 136Cv.... El de mi amigo va de p.m. con la repro.... A lo mejor el de mi amigo es una unidad mejor. Una pregunta, donde está la gráfica del banco de potencia? A mi me dice que tiene 200Cv, es como decirme que Fernando Alonso sabe pilotar un Eurofighter Typhoon.... Ahhh!!! Casi se me olvida, un pajarito muy cercano a Revo me ha dicho que modifican la respuesta del pedal del acelerador para dar más sensación de empuje, osea una sensación irreal. Pero claro, Revo nunca lo va a confesar :-P
PD: Cuando haya una prueba real sea banco o crono entonces hablaremos
2PD: A mi me da igual donde se haga la repro la gente


vamos a ver carlos no es por meterme contigo ni mucho menos pero cada vez que se habla de repros hay estas tu hablando de car-tec,los mensajes tuyos hablando de ellos estan hay, macho que se te ve el plumero que parece q te dan comision,yo he echo repro con otro preparador de el que estoy contentisimo(por ahora) y no estoy publicitandolos cada vez que se habla de ellos y cuando me lo han pedido lo he echo por privado
por cierto la repro mia fue 35º en el exterior y en el interior una barbaridad(sin aire acondicionado) y 900m de altitud
pd:sin acritud

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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor luke_skywalker el 27 Sep 2016, 21:58

No @Mantaray ... Carlos no cobra comisión de nadie. Simplemente tiene la tendencia a repetirse un poco.
Todo el foro ya sabe que pondrá el Motul, que un amigo el coche le pedia cambio a los 12mil, que tenía un Cupra, que se comprará otro Cupra, que tb tiene en casa un Hyundai, que al TSi lo llama motorcillo, etc etc etc.
En serio, no creo que cobre comisión... simplemente que está intentando batir récord de comentarios en el foro, y como no hay tanto que decir, pues va repitiendo los conceptos.

Carlos lo digo de buen rollo eh! Te estoy echando una mano, aunque no lo parezca!

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Re: Repro 1.4 150 ACT

Notapor Mantaray el 27 Sep 2016, 22:19

luke_skywalker escribió:No @Mantaray ... Carlos no cobra comisión de nadie. Simplemente tiene la tendencia a repetirse un poco.
Todo el foro ya sabe que pondrá el Motul, que un amigo el coche le pedia cambio a los 12mil, que tenía un Cupra, que se comprará otro Cupra, que tb tiene en casa un Hyundai, que al TSi lo llama motorcillo, etc etc etc.
En serio, no creo que cobre comisión... simplemente que está intentando batir récord de comentarios en el foro, y como no hay tanto que decir, pues va repitiendo los conceptos.

Carlos lo digo de buen rollo eh! Te estoy echando una mano, aunque no lo parezca!

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:lol: :lol: :lol: que jodio eres luke

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