Aparicion de vaho faros traseros led mk3

[marlop]

No son los faros. Es el anclaje. Una parte está anclada en el coche y la otra en el parachoques con lo que cualquier golpe aparcando provoca tensión en el faro.

Es cierto que el faro sufre tensión, pero no por estar anclado en diferentes componentes, sino por un excesivo apriete de fábrica. El faro solo está anclado a la carrocería, como muestra la imagen, aunque sí toca con el paragolpes. La técnica comentada por @lafu1988 quizás debería ser copiada por todos



[dasi658]

He lavado el coche y cual es mi sorpresa. Le entra agua a los dos faros
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Hola, a mi me pasa pero lo veo normal es agua que se queda entre la chapa y el faro, luego hay una junta que de ahi ya no pasa.

[Xaleco]

Mañan toca ir a ver que me dicen

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[Xaleco]

Mañana me cambian los dos. Solo tenian uno.

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[Kaisen]

Mañana me cambian los dos. Solo tenian uno.

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¿Cuanto tiempo tienes que dejar el coche para que te lo hagan?,yo mire el otro dia los mios y tienen esas micro rajas por los bordes también.

Un saludo.

[Xaleco]

En principio me dijo que un momento a primera hora.

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[marlop]

Mañana me cambian los dos.

Estupendo! Me alegro de que no te hayan puesto pegas.

[Xaleco]

Ya me los han cambiado. Aunque parece que el izquierdo esta medio raro. No sexsi estallado o una especie de resina. Como se aflojan un poco?? Con la mano es imposible.

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[Kaisen]

Las fotos del mi pilotos con la rajas. Son lineas aerodinamicas de + 3km/h de velocidad punta y 10% en ahorro de combustible.

Caracteristicas tecnoconstructivas quiero decir xD

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¿Las rajas son estas que marco en la imagen,no? porque son las que tengo yo también por bastantes sitios.



Rajas faro

Un saludo.

[lafu1988]

Yo creo que esas rayas tan cortas, rectas y exactas son producidas por el molde de inyección cuando se hacen los plafones del faro y no grietas por apriete en la producción, porque si os fijáis en las fotos el faro del portón del maletero las tiene igual y se supone que esos no tienen problemas de apriete. Yo tengo esas mismas y exactas líneas desde el día 1 alrededor de los cuatro faros traseros (los 2 faros de las esquinas y los dos del portón) y no han cambiado para nada están igual. Saludos

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[Kaisen]

Yo creo que esas rayas tan cortas, rectas y exactas son producidas por el molde de inyección cuando se hacen los plafones del faro y no grietas por apriete en la producción, porque si os fijáis en las fotos el faro del portón del maletero las tiene igual y se supone que esos no tienen problemas de apriete. Yo tengo esas mismas y exactas líneas desde el día 1 alrededor de los cuatro faros traseros (los 2 faros de las esquinas y los dos del portón) y no han cambiado para nada están igual. Saludos

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Eso pensé yo un dia que las vi,pero en las fotos del compañero son las únicas rajas que veo y le han cambiado los faros,entiendo que tendrán que ser esas las rajas y no son del molde de inyección de cuando los fabrican,a ver si nos lo llega a aclarar,de memoria creo recordar que mire un lado y el otro y las marcas o rajas estaban en distintos puntos en uno que en el otro faro.

[lafu1988]

Pero sigo creyendo que esas rayitas son propias del faro...porque si fueran explosiones por presión en el propio faro no serían simétricas en los mismos sitios, de la misma longitud...y además el plástico cuando rompe por presión hace como ramificaciones/varias fisuras...pero de todas formas estaremos atentos y si va a más tirar de garantía que a mí aún me quedan 3 años...

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[kubik]

Pero sigo creyendo que esas rayitas son propias del faro...porque si fueran explosiones por presión en el propio faro no serían simétricas en los mismos sitios, de la misma longitud...y además el plástico cuando rompe por presión hace como ramificaciones/varias fisuras...pero de todas formas estaremos atentos y si va a más tirar de garantía que a mí aún me quedan 3 años...

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pienso lo mismo que tu, me fije el otro día en los faros del mio a causa de los comentarios de este post, y las rayas son asimétricas en los dos faros, vamos que están en el mismo sitio con las mismas distancia en los dos faros, por lo que yo creo que son así los faros. No es lo mismo que en otras fotos que se ven las rajas diferentes.

[marlop]

Como se aflojan un poco?? Con la mano es imposible.

Tiene que poder aflojarse con un destornillador. Si no se puede, mala solución han buscado, porque los faros terminarán igual que los anteriores.

[Xaleco]

Pero sigo creyendo que esas rayitas son propias del faro...porque si fueran explosiones por presión en el propio faro no serían simétricas en los mismos sitios, de la misma longitud...y además el plástico cuando rompe por presión hace como ramificaciones/varias fisuras...pero de todas formas estaremos atentos y si va a más tirar de garantía que a mí aún me quedan 3 años...

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Loa faros estaban destrozados por dentro, pero las rayas esas no son. Los mios estaban como cuando rompes un cristal de seguridad todo estallado.

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