Nuevo motor 1.4 Tsi ACT 150Cv [solucionado]

[sonxav]

Buenas a todos! Pedazo de hilo, super interesante!

Leyendo el foro en mis ratos libres me estoy empezando a plantear si cambiar el 2.0 TDI por el 1.4 TSI ACT para el León ST.

Hago al año unos 35.000 km, pero en una proporción 95%/5% (carretera, ciudad). En carretera diríamos que 75% autovía y 25%nacional/montaña.

Viendo los consumos que posteais, cercanos al 5 en algunos casos, imagino que con el control de crucero a 120/125 cogiendo tanta carretera puede haber tan poca diferencia entre el gasolina y el diesel que nunca lleguena amortizarlo (además de los impuestos que se avecinan...).

Qué opináis?

Saludos!

para esos km.... esta claro que el TDI te saldrá rentable y no tendrás problemas con el DPF.....

esta claro que las diferencias de consumo entre TSI - TDI se han minimizado, pero siguen consumiendo menos los TDI.

[luke_skywalker]

Y el precio del gasoil... al menos por ahora...

enviado desde mi OnePlus X

[Turmogo]



Consumo de esta mañana en autopista colapsada.

[XoXe]

5 litros de consumo son demasiado optimistas para el TSI, eso ya te lo adelanto

[panpoga]

Vaya! Vuelvo entonces a la opción del TDI! Gracias por vuestra ayuda!

[cvillajos]

Vaya! Vuelvo entonces a la opción del TDI! Gracias por vuestra ayuda!

A día de hoy con tus datos no cambies la opción de TDI.

Veremos a ver en el medio plazo qué tal salen esos 1.5 TSI con turbocompresor de geometría variable y cómo evucionan los impuestos y los precios de los carburantes... Entonces la balanza podría cambiar.

Un saludo!!

[sbarri]

Una pregunta para los que teneis este motor. Llevo con él desde hace un par de semanas, y en la ultima semana siempre lo llevo con el A/C activado, y me dado cuenta que nunca aparece el modo 2 cilindros en el FIS. Comentar que el coche todavia no llega a 1.000km y siempre lo llevo en el modo sport (Que no sé si afecta algo aparte del color rojo interior ) Comentar que es un Leon FR Advance o plus, ST con el 1.4 150cv ACT.

A lo mejor es que no me doy cuenta, y que debo llevar alguna selección especial en el FIS para verlo. ¿Podeis darme algo de luz acerca del tema?

Muchas gracias de antemano.

[sonxav]

Una pregunta para los que teneis este motor. Llevo con él desde hace un par de semanas, y en la ultima semana siempre lo llevo con el A/C activado, y me dado cuenta que nunca aparece el modo 2 cilindros en el FIS. Comentar que el coche todavia no llega a 1.000km y siempre lo llevo en el modo sport (Que no sé si afecta algo aparte del color rojo interior ) Comentar que es un Leon FR Advance o plus, ST con el 1.4 150cv ACT.

A lo mejor es que no me doy cuenta, y que debo llevar alguna selección especial en el FIS para verlo. ¿Podeis darme algo de luz acerca del tema?

Muchas gracias de antemano.

@sbarri, Depende de que función del FIS tengas puesta sólo te aparecerá la palabra ECO en un círculo. Ese icono significa que vas a 2 cilindros. Si el FIS lo tienes en consumo si aparece la frase "Modo 2 cilindros"

[sbarri]

Una pregunta para los que teneis este motor. Llevo con él desde hace un par de semanas, y en la ultima semana siempre lo llevo con el A/C activado, y me dado cuenta que nunca aparece el modo 2 cilindros en el FIS. Comentar que el coche todavia no llega a 1.000km y siempre lo llevo en el modo sport (Que no sé si afecta algo aparte del color rojo interior ) Comentar que es un Leon FR Advance o plus, ST con el 1.4 150cv ACT.

A lo mejor es que no me doy cuenta, y que debo llevar alguna selección especial en el FIS para verlo. ¿Podeis darme algo de luz acerca del tema?

Muchas gracias de antemano.

@sbarri, Depende de que función del FIS tengas puesta sólo te aparecerá la palabra ECO en un círculo. Ese icono significa que vas a 2 cilindros. Si el FIS lo tienes en consumo si aparece la frase "Modo 2 cilindros"

@sonxav muchas gracias. Casi siempre lo llevo con la velocidad así que tienes toda la razón porque lo que aparece es un icono con la e.

Muchas gracias por la ayuda y perdón por la pregunta de novato sino!!

Saludos!!

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

[thanatos]

Fui hoy a la revision de cortesia y le dije que queria cambiar el aceite cada 15000 km, pero queria ponerle en normal en vez del long life. Me dijo el del taller que el aceite normal no vale porque rompe el motor, que solo le puedo poner long life. Eso es cierto?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[osaneme]

Creo que con el reestilyng del 2017 dejan de montar este motor, qué mosqueo estoy a punto de comprarlo, o al menos es mi primera opción

[cvillajos]

Pero ese "creo" es infundado o tienes información de primera mano de que así será @osaneme

Un saludo!!

[osaneme]

Pero ese "creo" es infundado o tienes información de primera mano de que así será @osaneme

Un saludo!!

digo "creo" por lo que leí en este articulo donde no lo mencionan y para más inri hay una curiosa promoción de última hora con los motores TSI de 150cv y TDI de 110 CV. Que el 110cv pasa a ser de 115cv, pero que desaparece el 1.4 TSI Act de 150cv es un creo.

Articulo reestilyng autobild:

http://www.autobild.es/noticias/seat-leon-2017-268331

aprovecho para preguntar, ¿acaso no son el mismo motor el 1.4 TSI act, que el 1.4 EcoTSI, que el 1.4 TSI ACT Tech de los VW, que el 1.4 TFSI cylinder on demand de Audi? ¿Para qué tanta denominación si es el mismo motor?

[roberbas]

Creo que con el reestilyng del 2017 dejan de montar este motor, qué mosqueo estoy a punto de comprarlo, o al menos es mi primera opción

No parece:

http://www.km77.com/01/seat/leon/2017/i ... 837-p.html

La gama de gasolina está compuesta por un motor de 1,2 litros que da 110 caballos, dos de 1,4 litros de 125 y 150 CV y un motor de 1,8 litros que rinde 180 CV.

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[roberbas]

Yo me sumo a las buenas impresiones del coche.
En cuanto a comparación con Tdi, ojo pues los motores de antes no son como los de ahora y para ser justos, habría que comparar con un tdi de ahora (los 1.9 tdi de antes eran de otra galaxia)
Las pegas que yo le veo:
1- pensaba en mas ahorro del 2 cilindros (aunque no me quejo del consumo del coche)

2- gasto de aceite excesivo (no tengo claro que sea general a todos los motores pero si somos muchos)
3- el dsg lleva el coche muy bajo de vueltas y en ciudad con glorietas y demás suelo tirar de modo dsg sport

Por lo demás, estoy encantado y lo recomiendo

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